Przejechałem dziesiątki kilometrów w poszukiwaniu benzyny E5.
Około godziny 21:00 4 czerwca pani Phuong, mieszkająca przy ulicy An Duong Vuong (dzielnica An Lac, Ho Chi Minh), zakończyła spotkanie z przyjaciółką w kawiarni przy ulicy Ham Nghi (dzielnica Sajgon). W tym czasie wskaźnik paliwa w jej motocyklu z 2003 roku był prawie na czerwonej linii.
Mając w pamięci rady wielu osób, że starsze samochody powinny używać benzyny E5 RON 92 zamiast E10, postanowiła skorzystać z okazji i znaleźć po drodze do domu stację benzynową, która nadal sprzedawała ten rodzaj paliwa.

Wyruszając z ulicy Ton Duc Thang (dzielnica Sajgon), pojechała kilkoma głównymi drogami w kierunku bulwaru Vo Van Kiet (dzielnica Cho Lon). Jednak po minięciu pięciu kolejnych stacji benzynowych, otrzymała tylko tę samą odpowiedź: „Dostępna jest tylko benzyna E10”.
„W tym momencie wskaźnik paliwa przekroczył już czerwoną linię. Byłam naprawdę zdezorientowana, bo nie mogłam znaleźć nigdzie benzyny E5. W końcu musiałam przejechać aż do ulicy Ly Thai To (dzielnica Vuon Lai), jakieś 4 km dalej, żeby znaleźć stację benzynową, która nadal sprzedawała ten rodzaj paliwa” – opowiadała pani Phuong.
Według Pani Phuong, obecnie bardzo trudno znaleźć benzynę E5 w okolicach ulicy An Duong Vuong oraz wielu centralnych ulic, takich jak Dien Bien Phu, Truong Dinh i Hong Bang....

W podobnej sytuacji jest pan Minh Hanh, mieszkaniec ulicy Binh Phu (dzielnica Binh Phu), który powiedział, że za każdym razem, gdy tankuje benzynę E5, musi jechać w okolice zachodniego dworca autobusowego. To wydłuża jego podróż w jedną stronę o około 6 km.
„Trasa w obie strony to ponad 12 km tylko po to, żeby zatankować. Trasa, którą jeżdżę do pracy, wiedzie ulicą Nguyen Van Linh (dzielnica Tan Hung) i prawie nie ma tam stacji benzynowych sprzedających paliwo E5, więc codziennie muszę robić objazdy” – powiedział pan Hanh.
Benzyna E5 stopniowo „wymiera”.
Od 1 czerwca benzyna E10 będzie powszechnie dostępna w całym kraju w ramach planu przejścia na biopaliwa. Tymczasem, zgodnie z Okólnikiem 50/2025, benzyna E5 RON 92 będzie nadal produkowana i dostarczana do 31 grudnia 2030 roku.
Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu , w przypadku wielu starszych samochodów i motocykli, a także silników zasilanych benzyną, której kompatybilność z paliwem E10 nie została potwierdzona, należy w pierwszej kolejności stosować benzynę E5 RON 92. W związku z tym popyt na paliwo E5 pozostaje dość wysoki.

Jednak według obserwacji reporterów Tien Phong, większość stacji benzynowych w Ho Chi Minh City przestawiła się na sprzedaż benzyny E10. Wiele stacji sprzedaje teraz tylko E10 i olej napędowy. Benzyna E5, jeśli jest dostępna, jest dostępna tylko na jednym dystrybutorze.
Pan Van Son (43 lata, mieszkaniec gminy Hung Long) powiedział, że stary samochód jego rodziny nadal jeździ benzyną RON 95. W ostatnich dniach nieustannie szukał miejsc sprzedających E5, aby być przygotowanym na zmianę paliwa. „Byłem na wielu stacjach benzynowych w Ho Chi Minh, ale nadal nie znalazłem miejsca sprzedającego E5 w pobliżu mojego domu. Szukałem od kilku dni i nadal nie znalazłem” – powiedział pan Son.
Według sondażu przeprowadzonego przez gazetę Tien Phong, przy ulicy Nguyen Dinh Chieu (dzielnica Ban Co) znajduje się sklep PVOIL, który nadal posiada dwa dystrybutory paliwa E5. Tymczasem system Comeco stwierdził, że jego sklepy nadal oferują benzynę E5, ale liczba dystrybutorów jest dostosowana do wielkości każdego punktu sprzedaży.

Z kolei pracownicy niektórych sklepów STS twierdzą, że obecnie dostępna jest tylko benzyna E10. Na wielu prywatnych stacjach benzynowych w dzielnicach mieszkalnych brakuje również benzyny E5.
Aby ułatwić klientom znalezienie punktów sprzedaży paliw, Departament Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju (Ministerstwo Przemysłu i Handlu) uruchomił niedawno aplikację „Around Me”. Aplikacja umożliwia użytkownikom wyszukiwanie lokalizacji stacji benzynowych, uzyskiwanie wskazówek dojazdu, śledzenie statusu operacyjnego i przeglądanie dostępnych rodzajów paliwa.
Jednak, według pani Ha Vy (mieszkanki okręgu Trung My Tay), dane w aplikacji czasami nie są aktualizowane na bieżąco. „Niektóre sklepy pokazują, że sprzedają benzynę E5, ale kiedy tam docieram, okazuje się, że jej nie mają. Inne lokalizacje są zbyt daleko, dziesiątki kilometrów od miejsca, w którym mieszkam” – powiedziała pani Vy.
Potrzebujemy jasnych informacji.
Podczas niedawnego forum poświęconego biopaliwom, pan Cao Van Phong, wiceprzewodniczący Stowarzyszenia Samochodowego i Sprzętu Energetycznego w Ho Chi Minh City, zaproponował, aby w przyszłości producenci samochodów i motocykli, firmy paliwowe, placówki serwisowe, uniwersytety i organizacje zawodowe koordynowali działania w celu stopniowego tworzenia bazy danych na temat kompatybilności biopaliw z modelami pojazdów obecnie użytkowanymi w Wietnamie.

Według pana Phonga ludzie potrzebują teraz jasnych informacji, na przykład, które pojazdy mogą normalnie korzystać z E10, które pojazdy należy dodatkowo monitorować, a które należy sprawdzić przed zmianą… Dzięki przejrzystym danym i praktycznym wskazówkom ludzie będą czuli się bezpieczniej.
Pan Phong stwierdził, że przejście na biopaliwa jest trendem zgodnym z celami redukcji emisji i promowania zrównoważonego rozwoju. Kluczowe jest jednak, aby pomóc ludziom odpowiednio dostosować się do tego rodzaju paliwa, aby uniknąć dezorientacji, samozadowolenia i ekstremizmu. Prawidłowe zrozumienie pojazdu, którego używają, jest kluczem do bezpiecznej i skutecznej transformacji.
Source: https://tienphong.vn/do-mat-tim-xang-e5-giua-trung-tam-tphcm-post1849112.tpo










