Rzeka Dong Nai, „zerwana” lina

Rzeka Dong Nai bierze swój początek w paśmie górskim Lang Biang, pokonując liczne bystrza i wodospady, przepływając przez rozległe, bujne, zielone lasy, zanim wpadnie do równiny Ta Lai. Od ostatniego wodospadu, Tri An, łączy się z rzeką La Nga od Binh Thuan i rzeką Song Be od Binh Phuoc, a następnie przepływa przez Binh Duong, Dong Nai, Ho Chi Minh i Ba Ria – Vung Tau, by ostatecznie wpaść do morza. Przez ponad 500 kilometrów, dniem i nocą, rzeka niestrudzenie nanosi aluwialną glebę, odżywiając swoje brzegi pachnącymi drzewami i słodkimi owocami.

Dla ludzi mieszkających po obu brzegach rzeki Dong Nai, rzeka ta nie jest tylko wspomnieniem pomostów z dzieciństwa, dźwiękiem wioseł pluskających wodę, gdy ludzie zarzucali sieci, czy promem wracającym wieczorem do domu...

Przez tysiące lat rzeka Dong Nai była życiodajną rzeką, świadkiem niezliczonych zmian historycznych – od rdzennych ludów Ma, S'tieng i K'ho po pierwszych wietnamskich imigrantów, którzy przybyli tu ponad 325 lat temu, aby odkrywać i zakładać wioski na tej żyznej południowej ziemi.

Jak wiele innych rzek, Dong Nai kryje w sobie wiele fascynujących historii podbojów dokonywanych przez jej mieszkańców od czasów starożytnych do współczesności. W przeciwieństwie do wyżyn, gdzie rzeka niczym silny młodzieniec pokonuje liczne bystrza i wodospady, wpadając na niziny, staje się łagodna, obejmując bujne, zielone wysepki, równie spokojna, jak dobroć mieszkańców tego regionu o czerwonej ziemi.

Znana jako najdłuższa rzeka śródlądowa Wietnamu, z rozległym dorzeczem obejmującym 12 prowincji i miast, ziemia nad rzeką Dong Nai charakteryzuje się bogatym i zróżnicowanym dziedzictwem kulturowym, noszącym ślady wczesnych dni zasiedlania tych ziem przez naszych przodków. Należą do nich stanowiska archeologiczne, takie jak sanktuarium Cat Tien, Doc Chua i Cu Lao Rua, a także liczne budowle religijne, świątynie i pagody, pochodzące z czasów, gdy Le Thanh Hau Nguyen Huu Canh wyznaczył granice regionu Tran Bien - Gia Dinh w 1698 roku.

Dla ludzi mieszkających po obu brzegach rzeki Dong Nai, rzeka jest nie tylko przypomnieniem wspomnień z dzieciństwa, dźwięków plusku wioseł, gdy ludzie zarzucają sieci, i promów wracających do domów wieczorami... ale także niesie ze sobą głębokie wspomnienia całego życia spędzonego na dorastaniu nad tą rzeką. W Bien Hoa, pozostałości mostu Ghenh, zbudowanego ponad 120 lat temu, wciąż stoją, przerzucone nad tą rzeką. To wspomnienie początków handlu między Bien Hoa a Sajgonem - Gia Dinh. W dniu, w którym most Ghenh zawalił się po uderzeniu barki w 2016 roku, setki ludzi z Cu Lao Pho zebrało się, aby zobaczyć pozostałości mostu, przepełnionych smutkiem i nostalgią za wspomnieniami z nim związanymi.

Miejsce, w którym rzeka rozwidla się, stało się ważnym szlakiem transportowym.

„Rzeka Nhà Bè rozstępuje się na dwoje, / Ktokolwiek idzie do Gia Định lub Đồng Nai, niech idzie” – miejsce, w którym rzeka się rozchodzi, stało się obecnie ważnym szlakiem komunikacyjnym, łączącym kluczowy region gospodarczy południowego Wietnamu z regionem i światem. Uosabia mieszkańców regionu wschodniego, „pracowitych i odważnych”, innowacyjnych i pionierskich w procesie industrializacji i modernizacji.

Rzeka Đồng Nai, ze swoim współczującym i tolerancyjnym duchem, wita niezliczone rzesze ludzi z całego świata, którzy chcą tu studiować, pracować i budować swoje życie. Od elektrowni wodnych i zaawansowanych technologicznie obszarów rolniczych po wielomiliardowe projekty przemysłowe, rzeka Đồng Nai, wspólnie z mieszkańcami regionu wschodniego, „pielęgnuje zielone pędy”. W trudnych czasach pandemii COVID-19 mieszkańcy regionu południowo-wschodniego zjednoczyli się i połączyli siły, aby przezwyciężyć pandemię, stopniowo ponownie uruchamiając maszynę gospodarczą.

Rzeka ta zawsze kryje w sobie cuda, których nigdy w pełni nie odkryjemy.

Wraz z budową mostów nad rzeką Dong Nai, które stopniowo nabierają kształtu, takich jak Bach Dang 2, Nhon Trach, Phuoc Khanh, Binh Goi, Phuoc An..., oraz rozbudową portów, region południowo-wschodni przełamuje „wąskie gardła transportowe”, aby przyspieszyć swój rozwój. Wśród nich lotnisko Long Thanh i port głębokowodny Cai Mep-Thi Vai oraz port śródlądowy Phu My... to ważne punkty, które pozwolą całemu regionowi nabrać rozpędu i sięgnąć dalej.

Jednak rzeka – która ma ogromne znaczenie dla gospodarki Wietnamu, nie wspominając o dziedzictwie kulturowym wciąż ukrytym pod jej powierzchnią – wciąż zmaga się z wyzwaniami miejskiego życia, w tym zanieczyszczeniem i erozją. Nie jestem badaczem ani ekspertem kulturowym, który mógłby zrozumieć wszystko z pierwszej ręki, ale wciąż wiem, że rzeka ta kryje w sobie cuda, których nigdy w pełni nie odkryjemy.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/dong-dong-nai-soi-day-be-ngan-185231213175848344.htm