Uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku (komponent projektu 1, odcinek od km 0+00 do km 22+00) odbyła się w okręgu An Nhon. Jest to jeden z 10 kluczowych projektów i prac wybranych przez prowincję Gia Lai , które zostaną rozpoczęte i zainaugurowane jednocześnie z resztą kraju, z okazji XIV Zjazdu Komunistycznej Partii Wietnamu. W uroczystości wziął udział wicepremier Ho Quoc Dung.

Wicepremier Ho Quoc Dung (skrajnie po prawej) uczestniczy w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku, komponent 1. Zdjęcie: NH
Projekt budowy drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku ma łączną długość 125 km i przebiega przez 16 gmin i okręgów w prowincji Gia Lai. Ukończony projekt będzie miał 4 pasy ruchu, szerokość jezdni i mostu 24,75 m, prędkość projektową 100 km/h i nawierzchnię z asfaltu betonowego.
Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi 43,734 mld VND (z czego 42,484 mld VND pochodzi z budżetu rządu centralnego, a 1,250 mld VND z budżetu samorządu lokalnego).
Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai Nguyen Tu Cong Hoang potwierdził: Jest to jeden z najważniejszych krajowych projektów transportowych, duży pod względem skali i ważny dla wzmocnienia łączności międzyregionalnej, promowania rozwoju społeczno-gospodarczego i zapewnienia bezpieczeństwa i obronności regionu Central Highlands w ogóle, a prowincji Gia Lai w szczególności.

Pan Pham Anh Tuan, przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai, przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku, komponent 3. Zdjęcie: TA
W okręgu Hoi Phu, Ludowy Komitet Prowincji Gia Lai zorganizował również ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Quy Nhon-Pleiku, komponentu 3 (km 90+00–km 125+000). W uroczystości wziął udział przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai, pan Pham Anh Tuan. Komponent 3 ma długość około 35 km, łączny koszt inwestycji przekracza 9100 miliardów VND i przebiega przez 6 gmin i okręgów.
Po zakończeniu projektu (którego ukończenie planowane jest na 2029 r.) skróci on czas podróży z Quy Nhon do Pleiku do 1,5–2 godzin, obniży koszty transportu o 40–50%, poprawi łączność regionalną, rozwiąże problemy bezpieczeństwa na przełęczach An Khe i Mang Yang, utworzy strategiczną oś transportową Wschód–Zachód, łączącą autostradę Północ–Południe, lotniska, porty morskie i Międzynarodową Bramę Graniczną Le Thanh, tworząc ważny korytarz logistyczny od Morza Wschodniego do północno-wschodniej Kambodży i południowego Laosu.
Tego samego dnia w wiosce Chanh Truc (gmina Phu My Dong) Ludowy Komitet Prowincji Gia Lai jednocześnie zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt połączenia autostrady północ-południe z parkiem przemysłowym Phu My i portem Phu My.
W wydarzeniu wzięli udział: pan Nguyen Ngoc Luong, zastępca sekretarza prowincjonalnego komitetu partyjnego, pan Nguyen Tuan Thanh, stały wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego Gia Lai, a także duża liczba mieszkańców gmin, przez które przebiega droga.
Projekt obejmuje budowę drogi łączącej autostradę północ-południe ze strefą przemysłową Phu My i portem Phu My, przebiegającej przez gminy Phu My Tay, Binh Duong i Phu My Dong, o łącznej długości 16,39 km.
Droga została zaprojektowana zgodnie ze standardami drogi klasy III, na płaskim terenie, z szerokością podbudowy 22 m i szerokością nawierzchni 18 m, w tym 4 pasami ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasami dla pojazdów niezmotoryzowanych. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi prawie 2,115 mld VND, z budżetu państwa zarządzanego przez prowincję oraz z innych legalnych źródeł kapitału.

Delegaci uczestniczą w ceremonii wmurowania kamienia węgielnego pod projekt połączenia autostrady północ-południe ze strefą przemysłową Phu My i portem Phu My. Zdjęcie: TK
Po ukończeniu budowy trasa płynnie połączy port Phu My i strefę przemysłową Phu My z autostradą krajową nr 1, autostradą północ-południe, zachodnią drogą prowincjonalną (DT.638) i drogą nadbrzeżną (DT.639). Ułatwi to przepływ towarów, obniży koszty transportu, zwiększy przestrzeń dla rozwoju społeczno-gospodarczego, a jednocześnie będzie promować rozwój portów i logistyki w prowincji, handlu i usług.
Przemawiając na uroczystości, stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Gia Lai Nguyen Tuan Thanh podkreślił: „Rezolucja Pierwszego Zjazdu Partii Prowincji Gia Lai uznała budowę i ukończenie systemu transportu zbiorowego, infrastruktury cyfrowej i logistyki za jeden z trzech strategicznych przełomów, tworząc ważną siłę napędową rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji w nowym okresie”.
W wiosce Thai Thuan (gmina De Gi) Ludowy Komitet Prowincji Gia Lai zorganizował również uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod projekt budowy drogi łączącej Drogę Krajową nr 1 z drogą nadbrzeżną (DT.639), prowadzącą do portu De Gi.
Ponadto w gminie Cat Tien w prowincji Gia Lai odbyła się jednocześnie ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod projekt nr 2 (2-2) – obszar turystyki plażowej Nhon Ly-Cat Tien; ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod projekt inwestycji, budowy i biznesu infrastrukturalnego parku przemysłowego Binh Nghi (gmina Tay Son); w cukrowni An Khe zainaugurowano dwa projekty: cukrownię An Khe o wydajności 18 000 ton trzciny cukrowej dziennie oraz elektrownię biomasową An Khe (etap 1 o wydajności 95 MW) oraz ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod projekt inwestycyjny mający na celu rozbudowę i zwiększenie wydajności cukrowni An Khe (etap 2 zwiększający wydajność kruszenia do 25 000 ton trzciny cukrowej dziennie); a także uruchomienie projektu Centrum Sztucznej Inteligencji AiQn w Quy Nhon...
Source: https://nongnghiepmoitruong.vn/dong-loat-khoi-cong--khanh-thanh-nhieu-cong-trinh-chao-mung-dai-hoi-dang-d790232.html






Komentarz (0)