Rozwój gospodarczy jest napędzany przez infrastrukturę transportową.

Dzielnica Binh Thuan dysponuje obecnie zróżnicowanym potencjałem rozwoju, który według przewidywań wzrośnie do poziomu odpowiadającego temu potencjałowi dzięki kluczowym projektom prowincjonalnym i krajowym wdrażanym na tym obszarze…

Istniejąca droga Le Duan – odcinek przebiegający przez dzielnicę Binh Thuan.

Siły napędowe rozwoju gospodarczego …

Pod względem infrastruktury transportowej okręg Binh Thuan może pochwalić się zróżnicowanym typem dróg, w tym drogami ekspresowymi, kolejami dużych prędkości, autostradami krajowymi, drogami prowincjonalnymi i rozbudowanymi arteriami miejskimi, co czyni go kluczowym węzłem komunikacyjnym prowincji. Do najważniejszych projektów należą: droga od skrzyżowania Le Duan – Truong Chinh do węzła autostradowego oraz teren po obu stronach drogi; linia kolei dużych prędkości północ-południe; oraz stacja kolei dużych prędkości (planowana z obszarem obsługi pasażerów, obszarem handlowo-usługowym oraz strefą miejską TOD).

Wkraczając w nową fazę rozwoju, gmina określiła następujące priorytety: strategiczny rozwój infrastruktury jako siłę napędową oraz potencjał rozwojowy podmiejskich terenów rolniczych jako kluczowy obszar wzrostu. Przyczyni się to nie tylko do zmiany krajobrazu miejskiego, ale także do nadania dynamiki rozwojowi gospodarczemu, pobudzenia produkcji i biznesu oraz wygenerowania nowych miejsc pracy. Będzie to również stanowić podstawę do przyciągania inwestorów i przedsiębiorstw do prowadzenia i rozwoju nowych obszarów miejskich, stref handlowych i usługowych oraz zaawansowanych technologicznie parków przemysłowych.

Niedawna wiadomość o rozpoczęciu projektu budowy drogi od skrzyżowania Le Duan – Truong Chinh do węzła autostradowego i gruntów po obu stronach drogi pod koniec 2026 roku, również przyniosła mieszkańcom wiele nadziei. Projekt ten, o długości około 12 km i łącznym koszcie inwestycji przekraczającym 4700 miliardów VND, połączy wschodnie centrum Lam Dong z autostradą północ-południe, stacją kolei dużych prędkości i innymi ważnymi węzłami komunikacyjnymi. Otwiera to również możliwości inwestycyjne dla drogi ekspresowej wschód-zachód łączącej Phan Thiet – Bao Loc – Gia Nghia o łącznej długości około 144 km.

…i rozszerzanie przestrzeni miejskiej.

Według pana Nguyena Huu Trunga, przewodniczącego Ludowego Komitetu Dzielnicy Binh Thuan, projekt drogowy od skrzyżowania Le Duan – Truong Chinh do węzła drogowego oraz grunty po obu stronach drogi mają szczególne znaczenie dla lokalnego rozwoju. „To nie tylko prosty szlak komunikacyjny, ale siła napędowa do rozbudowy przestrzeni miejskiej, efektywnego wykorzystania gruntów po obu stronach drogi, przyciągania projektów komercyjnych i usługowych, rozwoju miast, logistyki, turystyki i nowych sektorów gospodarki. Kompleksowe inwestycje w infrastrukturę zapewnią ludziom wygodniejszy transport, lepsze warunki życia, wzrost wartości gruntów i możliwości zarobkowania” – podkreślił pan Trung.

Wraz z rozwojem obszarów miejskich i usługowych po obu stronach drogi, obszar ten jest również uważany za obszar o przełomowym potencjale rozwojowym. Po ukończeniu, droga ta doprowadzi do rozwoju miejskich systemów kolejowych, stacji metra, dworców autobusowych, magazynów, hoteli, restauracji i innych udogodnień…

Ponadto, przedłużona ulica Le Duan może zostać połączona z bulwarem Nguyen Tat Thanh i ulicą Le Loi (dzielnica Phan Thiet), tworząc centralną oś rozwoju handlu, usług, turystyki i tętniącej życiem nocnej gospodarki. Stamtąd połączy ona sąsiednie miejscowości, ukierunkowując przestrzeń inwestycyjną zgodnie z globalnymi trendami: ukierunkowaniem na morze i wykorzystaniem „nabrzeża”…

W odniesieniu do infrastruktury transportowej, samorząd lokalny przedłożył niedawno do rozpatrzenia i zatwierdzenia przez odpowiedni departament plan inwestycyjny modernizacji kilku dróg w okolicy (w dzielnicach Xuan Dien, Phu Dien, Dai Thien 1, Dai Thien 2, Dai Loc i Phu Nhang) o łącznej długości ponad 41,3 km. Plan ten pozwoli na stopniową poprawę infrastruktury miejskiej zgodnie z planem, zwiększenie przepustowości istniejących dróg, zapewnienie płynnego, bezpiecznego i wygodnego przepływu ruchu oraz przyczyni się do rozwoju społeczno-gospodarczego okolicy w przyszłości.

Binh Thuan Ward stwierdził, że: Strategiczny rozwój infrastruktury będzie siłą napędową, a podmiejskie grunty rolne zostaną wykorzystane jako potencjał do dalszego rozwoju. Przyczyni się to nie tylko do zmiany krajobrazu miejskiego, ale także do pobudzenia rozwoju gospodarczego, zwiększenia produkcji i biznesu oraz stworzenia nowych miejsc pracy.

Źródło: https://baolamdong.vn/dong-luc-phat-trien-kinh-te-tu-ha-tang-giao-thong-443110.html