W ramach projektu budowy drogi ekspresowej Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang) wykorzystano ponad 40% planu.

W 2024 roku projekt inwestycyjny budowy drogi ekspresowej Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh ( Cao Bang ) otrzymał od prowincji plan kapitałowy w wysokości 1934 miliardów 193 milionów VND. Z tego plan kapitałowy z 2023 roku wydłużył okres wypłat i płatności w 2024 roku o ponad 562,3 miliarda VND; plan kapitałowy na 2024 rok wynosi 1371,8 miliarda VND.

Przedsiębiorstwo realizujące projekt zmobilizowało sprzęt i zasoby ludzkie, aby przyspieszyć postęp prac przy wielu ważnych odcinkach dróg i tuneli, dążąc do ukończenia całej trasy do końca 2025 r.

Do tej pory w ramach projektu wydatkowano 773,2 mld VND, co stanowi ponad 40% planu. Przekazano teren o powierzchni 301,59 ha / 572,77 ha, co stanowi 52,65% (co odpowiada 57,81 km / 93,35 km całej trasy). Z tego w prowincji Cao Bang przekazano teren o powierzchni 41,26 km / 41,35 km, co stanowi 99,78% długości trasy; w prowincji Lang Son przekazano teren o powierzchni 16,55 km / 52 km, co stanowi 31,83% długości trasy.

Jeśli chodzi o postęp realizacji, Przedsiębiorstwo Projektowe mobilizuje 284 maszyny i sprzęt; 768 inżynierów i pracowników, aby rozmieścić 23 zespoły budowy dróg; 2 zespoły budowy tunelu, w tym: tunel północny - tunel nr 1 przez gminę Chi Minh, dystrykt Trang Dinh (Lang Son) z lewym odgałęzieniem o długości 186 m, prawe odgałęzienie o długości 198 m wierci pierwsze otwory w celu otwarcia drzwi tunelu; tunel zachodni - tunel nr 2 w wiosce Ban Neng, gmina Thuy Hung (Thach An) - prawe odgałęzienie ma 192 m długości, lewe odgałęzienie ma 114 m długości.

Podczas realizacji Projektu nadal występowały pewne trudności i problemy związane z brakiem kontyngentu gruntów przeznaczonych pod zabudowę; problemy z procedurami zmiany przeznaczenia lasów na zmienionych odcinkach o długości około 12 km. Okręgi: Thach An, Quang Hoa (Cao Bang), Van Lang, Trang Dinh (Lang Son) nie ukończyły projektu przesiedleń, nie zatwierdziły planu i kosztorysu odszkodowań, co wpływa na postęp prac oczyszczających teren; prace projektowe są nadal powolne w porównaniu z postępem prac oczyszczających teren. Postępy w przygotowywaniu dokumentacji projektowej przez Przedsiębiorstwo Projektowe; proces zatwierdzania planu i kosztorysu odszkodowań w celu wypłaty odszkodowań mieszkańcom są nadal powolne, co wpływa na wiele innych powiązanych procedur...

Przedsiębiorstwo realizujące projekt jednocześnie zmobilizowało ponad 1200 lokomotyw i sprzętu, 3000 pracowników w celu zorganizowania 80 brygad budowlanych pracujących na 3 zmiany dziennie, aby sprostać postępowi projektu, obejmującemu: tunele drogowe, mosty, skrzyżowania, przystanki awaryjne i wiele innych ważnych elementów. Dąży się do ukończenia całej trasy do końca 2025 r.

KX

Source: https://baocaobang.vn/du-an-cao-toc-dong-dang-lang-son-tra-linh-cao-bang-giai-ngan-von-dat-hon-40-ke-hoach-3173019.html