Proces zatwierdzania inwestycji dla dwóch terminali kontenerowych w porcie Lien Chieu został wstrzymany.

Ministerstwo Planowania i Inwestycji wydało dokument wstrzymujący ocenę i zatwierdzenie planu inwestycyjnego dotyczącego dwóch nabrzeży kontenerowych (dwóch początkowych nabrzeży) w porcie Lien Chieu.

W związku z tym Ministerstwo Planowania i Inwestycji ogłosiło zawieszenie oceny i zatwierdzenia polityk inwestycyjnych dla 2 nabrzeży kontenerowych (2 początkowych nabrzeży) należących do 8 nabrzeży kontenerowych w rejonie Lien Chieu w porcie Da Nang , które zostały złożone w Ministerstwie przez inwestorów.

Zgodnie z uchwałą nr 136 inwestycja w port Lien Chieu w porcie Da Nang będzie częścią kompleksowego projektu budowy 8 nabrzeży kontenerowych, a nie oddzielnego projektu budowy 2 nabrzeży kontenerowych (ilustracja: widok perspektywiczny projektu portu Lien Chieu).

Ministerstwo Planowania i Inwestycji stwierdziło, że ustawa inwestycyjna z 2020 r. wyraźnie stanowi: Projekty inwestycyjne dotyczące budowy nowych nabrzeży i obszarów nabrzeży w obrębie specjalnych portów morskich; nabrzeża i obszary nabrzeży o kapitale inwestycyjnym wynoszącym 2300 mld VND lub więcej w obrębie portów morskich typu I podlegają Prezesowi Rady Ministrów w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej.

Zgodnie z przepisami prawnymi i ogłoszeniem inwestycyjnym Ludowego Komitetu Miasta Da Nang, kilku inwestorów złożyło do Ministerstwa Planowania i Inwestycji propozycje inwestycji w dwa nabrzeża kontenerowe (dwa początkowe nabrzeża) spośród ośmiu nabrzeży kontenerowych przy nabrzeżu Lien Chieu w porcie Da Nang. Propozycje te zostaną poddane ocenie i przedstawione Premierowi w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej.

Do inwestorów tych należą: Da Nang Port Joint Stock Company oraz spółka joint venture pomiędzy Anh Phat Investment Construction and Trading Corporation - JSC i Adani Ports and Special Economic Zone Limited, spółką zależną Adani Group of India (Anh Phat - Adani Joint Venture).

Zgodnie z przepisami prawa, zgodnie z Ministerstwem Planowania i Inwestycji, jeśli wniosek złożony przez spółkę akcyjną Da Nang Port Joint Stock Company nie spełnia wymogów, wniosek złożony przez spółkę joint venture Anh Phat-Adani zostanie poddany ocenie. Jeśli oba wnioski zostaną uznane za niekwalifikowalne, Ministerstwo ogłosi zawieszenie procesu oceny.

Jednak podczas gdy Ministerstwo oceniało propozycję złożoną przez spółkę akcyjną portu Da Nang, Komitet Ludowy Miasta Da Nang zmienił swój plan inwestycyjny, proponując właściwemu organowi inwestycję w port Lien Chieu zgodnie z kompleksowym planem inwestycyjnym.

Jeśli chodzi o plan inwestycyjny dla portu Lien Chieu, wicepremier Tran Hong Ha polecił Ludowemu Komitetowi Miasta Da Nang uwzględnienie opinii od odpowiednich agencji w celu sfinalizowania planu inwestycyjnego dotyczącego budowy portu Lien Chieu, co zapewni kompleksowy, zsynchronizowany, nowoczesny i optymalnie efektywny rozwój, maksymalizując zalety położenia geograficznego i potencjału rozwojowego Da Nang oraz konkurując z innymi portami w regionie.

Zgodnie z uchwałą nr 136/2024/QH15 Zgromadzenia Narodowego w sprawie organizacji samorządu miejskiego i pilotowania niektórych mechanizmów i polityk na rzecz rozwoju miasta Da Nang, ogólna inwestycja w budowę portu morskiego Lien Chieu o kapitale inwestycyjnym wynoszącym 45 000 miliardów VND lub więcej została uwzględniona na liście priorytetowych sektorów, branż i projektów mających na celu przyciągnięcie inwestorów do miasta Da Nang.

Na pierwszym posiedzeniu Komitetu Sterującego ds. wdrożenia Rezolucji nr 136/2024/QH15 premier Pham Minh Chinh nakazał ujednolicenie polityki wzywającej do kompleksowej inwestycji w port kontenerowy Lien Chieu i wyboru strategicznego inwestora zgodnie z Rezolucją nr 136 w celu wdrożenia projektu, zapewniając jego integrację, nowoczesność i zgodność ze standardami ekologicznego portu i międzynarodowego portu przeładunkowego.

Zgodnie z uchwałą nr 136 port Lien Chieu w Da Nang będzie rozwijany jako część kompleksowego projektu obejmującego 8 nabrzeży kontenerowych, a nie jako oddzielne projekty obejmujące 2 nabrzeża kontenerowe.

„W związku z tym nie ma podstaw do kontynuowania oceny dokumentacji projektu inwestycyjnego dla dwóch nabrzeży kontenerowych (dwóch początkowych nabrzeży) w porcie Lien Chieu, którą złożyli inwestorzy” – stwierdzono w oficjalnym dokumencie Ministerstwa Planowania i Inwestycji.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/dung-tham-dinh-chap-thuan-dau-tu-2-ben-container-cang-lien-chieu-192250214192158454.htm