Autostrada musi zostać zbudowana aż do przylądka Ca Mau.

9 grudnia premier Pham Minh Chinh wziął udział w konferencji, na której ogłoszono plan rozwoju prowincji Ca Mau na lata 2021–2030, z wizją do roku 2050.

W konferencji uczestniczyli również minister transportu Nguyen Van Thang, szefowie ministerstw, agencji centralnych i prowincji w delcie Mekongu, przedstawiciele szeregu agencji i organizacji międzynarodowych oraz krajowe i zagraniczne przedsiębiorstwa i inwestorzy.

Lotnisko musi zostać zbudowane tak, aby mogły lądować samoloty Boeing.

Podczas konferencji premier Pham Minh Chinh pochwalił prowincję Ca Mau za wysiłki włożone w dokończenie planowania prowincjonalnego, łącząc je z planowaniem regionalnym i krajowym. Przypomniał również prowincji, że po ogłoszeniu planowania, musi ono zostać skutecznie wdrożone, pod ścisłym nadzorem i kontrolą, z terminowymi i sprawnymi korektami, bez czekania i polegania na innych.

Ca Mau musi wykorzystać swoje potencjalne atuty, wprowadzać innowacje oraz rozwijać naukę i technologię, aby poprawić produktywność i wydajność obszarów hodowli krewetek. Ponadto, podobnie jak wcześniej, może również opracować nawozy i środki chemiczne…

Premier Pham Minh Chinh poprosił o otwarcie autostrady z północy na południe, ciągnącej się aż do przylądka Ca Mau.

Premier podkreślił, że Ca Mau ma wiele atutów, których nie ma żadna inna prowincja, ale wciąż brakuje jej wielu rzeczy, takich jak: niedostateczna infrastruktura transportowa i niedobór wykwalifikowanej siły roboczej. „Ca Mau ma braki w infrastrukturze transportowej, tak jak inne prowincje w delcie Mekongu. Autostrada musi zostać zbudowana aż do Dat Mui, absolutnie. Port wodny i lotnisko muszą mieć pasy startowe jak najszybciej, aby mogły lądować Boeingi; port morski powinien być rozwijany krok po kroku, wspierając rozwój prowincji Ca Mau” – polecił premier Pham Minh Chinh.

Premier stwierdził, że wdrożenie planu wymaga priorytetyzacji działań, które należy wykonać w pierwszej kolejności, a które dopiero później. Lotniska i autostrady muszą zostać zbudowane szybko, ze szczególnym uwzględnieniem inwestycji w infrastrukturę transportową oraz jasnych zasad i mechanizmów przyciągania inwestycji. Procedury administracyjne muszą zostać usprawnione, a postawa instytucji publicznych i urzędników musi być przejrzysta, etyczna i nastawiona na służbę społeczeństwu.

Zdecydowanie pokonuj trudności.

Według pana Nguyen Tien Hai, sekretarza komitetu partii prowincji Ca Mau , Ca Mau ma korzystne położenie geograficzne i geopolityczne, jednak pozostaje najbardziej poszkodowaną prowincją w regionie delty Mekongu ze względu na poważne skutki zmian klimatycznych, osuwiska i zapadanie się gruntu, odległość od głównych ośrodków gospodarczych oraz słabą infrastrukturę transportową.

Jak twierdzi Nguyen Tien Hai, sekretarz prowincjonalnego komitetu partii Ca Mau, w celu przezwyciężenia trudności prowincja wdrożyła bardzo konkretne i zdecydowane rozwiązania.

Ca Mau to jedyna prowincja w regionie, która nie ma dodatkowego źródła słodkiej wody z Mekongu. „To wąskie gardła, które w ostatnich latach wpłynęły na rozwój społeczno-gospodarczy Ca Mau. Prowincja zidentyfikowała te trudności, a rezolucja XVI Zjazdu Komitetu Prowincjonalnej Partii Ca Mau, kadencja 2020-2025, przedstawiła bardzo konkretne i zdecydowane rozwiązania, aby je przezwyciężyć” – powiedział pan Hai.

Premier Pham Minh Chinh pogratulował przedsiębiorstwom, które otrzymały od władz lokalnych zgody inwestycyjne, certyfikaty rejestracji inwestycji oraz upoważnienia do dostępu, badań i projektów geodezyjnych.

Z tej okazji prowincja Ca Mau przyznała certyfikaty rejestracji inwestycji i zezwolenia na inwestycje krajowym i zagranicznym przedsiębiorstwom inwestującym w prowincji.

Na zakończenie konferencji premier Pham Minh Chinh, wraz z szefami centralnych ministerstw i agencji oraz szefami prowincji Ca Mau, dokonał przeglądu końcowego odcinka drogi ekspresowej Can Tho-Ca Mau, odwiedził projekt rozbudowy pasa startowego lotniska Ca Mau oraz kompleks gazowo-elektryczno-nawozowy Ca Mau.

Plan zagospodarowania przestrzennego prowincji Ca Mau na lata 2021–2030 z perspektywą do roku 2050 został zatwierdzony przez wicepremiera Tran Hong Ha decyzją nr 1386/QD-TTg z dnia 17 listopada 2023 r.

Zgodnie z planem, do 2030 roku Ca Mau stanie się umiarkowanie rozwiniętą prowincją w regionie delty Mekongu, z synchronicznym i stopniowo modernizowanym systemem infrastruktury, siłą roboczą zaspokajającą potrzeby rozwojowe oraz ekosystemem, który będzie chroniony i skutecznie dostosowany do zmian klimatu. Zapewniona zostanie obrona narodowa, bezpieczeństwo oraz porządek i bezpieczeństwo społeczne, a mieszkańcy będą mogli cieszyć się dostatnim i szczęśliwym życiem.

Prowincja dąży do osiągnięcia średniego tempa wzrostu gospodarczego (GRDP) na poziomie ponad 7,5% rocznie w latach 2021–2030. Prognozuje się, że wielkość GRDP w 2030 r. będzie 2–2,5 razy większa niż w 2020 r. Przewiduje się, że udział sektora rybołówstwa, rolnictwa i leśnictwa wyniesie około 23%; przemysłu i budownictwa około 36,5%; usług około 37%; a podatków od produktów pomniejszonych o dotacje do produktów około 3,5%.

Do roku 2050 Ca Mau zamierza stać się prowincją o rozwiniętej gospodarce, cywilizowanym i nowoczesnym społeczeństwie oraz odporności na zmiany klimatu. Wartości kulturowe odzwierciedlające wyjątkową tożsamość mieszkańców Ca Mau będą chronione i promowane. Środowisko naturalne i różnorodność biologiczna będą chronione i zachowywane. Infrastruktura społeczno-gospodarcza i cyfrowa będą rozwijane w sposób synchroniczny i nowoczesny. Polityka, obronność narodowa i bezpieczeństwo będą utrzymane, a porządek społeczny i poczucie bezpieczeństwa zostaną zapewnione.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/thu-tuong-chinh-phu-pham-minh-chinh-duong-cao-toc-phai-lam-toi-tan-dat-mui-185231209125645225.htm