Wiele osób nie miało żadnych spraw do załatwienia w miejscu docelowym, ale mimo to wsiadło do pociągu, aby znaleźć odpowiedź na pytanie: Jak linia kolejowa łącząca te dwa historycznie ważne miejsca zmieniła się po ponad stuleciu?
Linia kolejowa Da Nang-Hue to jedna z trzech pierwszych linii kolejowych zbudowanych i działających od początku XX wieku. Do dziś linia ta jest uznawana przez wiele międzynarodowych agencji informacyjnych za jedną z najpiękniejszych na świecie . Ponadto, linia Da Nang-Hue ma szczególne znaczenie historyczne dla wielu pokoleń. Wyjątkowy charakter handlu i podróży między obiema prowincjami sprawił, że stacje Da Nang i Hue są głęboko zakorzenione w pamięci wielu osób, zwłaszcza tych z trudnych czasów gospodarki centralnie planowanej.
Po raz pierwszy od ponad 100 lat dwie prowincje o najszybszym tempie rozwoju w Centralnej Strefie Ekonomicznej Wietnamu (trzecim co do wielkości regionie ekonomicznym w kraju) mają pięciogwiazdkowe połączenie kolejowe. Jest to tym bardziej nietypowe w przypadku dwóch prowincji będących wiodącymi destynacjami turystycznymi w kraju, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że produkt turystyczny „Szlak Dziedzictwa Wietnamu Centralnego” (obejmujący Da Nang i Hue) powstał już 20 lat wcześniej.
Ale lepiej późno niż wcale, bo ostatnio pięciogwiazdkowe pociągi z Da Nang do Hue, a także inne pięciogwiazdkowe trasy, takie jak Hanoi – Da Nang, Hanoi – Lao Cai, Da Nang – Quy Nhon, Nha Trang – Sajgon… pokazały, że podejmowane są wysiłki na rzecz innowacji i reformy funkcjonowania branży kolejowej.
Ogromny entuzjazm i pozytywne przyjęcie pięciogwiazdkowego pociągu turystycznego przez mieszkańców obu prowincji dowodzą potencjału tego typu usług. Sektory kolejowe i transportowe obu prowincji potrzebują dobrze ustrukturyzowanej strategii i środków inwestycyjnych, aby stale podnosić jakość i jakość usług, spełniając oczekiwania mieszkańców i turystów w centrum turystycznym środkowego Wietnamu.
Link źródłowy












