Delegaci przecięli wstęgę, inaugurując projekt obwodnicy DT.633, od Nui Ghenh do drogi nadmorskiej (DT.639).
W ostatnich latach, dzięki uwadze i kierownictwu Rządu Centralnego, determinacji Prowincjonalnego Komitetu Partii, Prowincjonalnej Rady Ludowej, Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i konsensusu ludzi, wdrożono wiele kluczowych projektów infrastrukturalnych, co spowodowało znaczącą zmianę w wyglądzie i łączności prowincji; wiele kluczowych prac związanych z ruchem drogowym prowincji zostało zainwestowanych w budowę i oddanych do efektywnego użytku, co znacząco przyczyniło się do połączenia ruchu, promując lokalny rozwój społeczno -gospodarczy. Konkretnie: Trasa nadmorska Cat Tien - My Thanh - Lai Giang - Thien Chanh ma prawie 39 km długości, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 2500 miliardów VND; Trasa łącząca się z DT.639 w Hoai Nhon, ma 7 km długości, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 786 miliardów VND; Trasa od autostrady krajowej 19 do Becamex VSIP Binh Dinh Industrial - Urban - Service Park, ma 19,45 km długości, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 1170 miliardów VND; Trasa międzypowiatowa Chu Pah - Ia Grai - Duc Co - Chu Prong o długości 114 km, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 880 miliardów VND; trasa międzypowiatowa Chu Se - Chu Puh - Chu Prong o długości 32,75 km, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 320 miliardów VND; trasa pilnego ruchu granicznego w powiecie Duc Co o długości 21,5 km, z kapitałem inwestycyjnym w wysokości 140 miliardów VND... i wiele innych niezbędnych dróg i obiektów infrastrukturalnych.
Przywódcy prowincji odwiedzili obwodnicę DT.633.
W szczególności obwodnica DT.633, odcinek od Nui Ghenh do drogi nadmorskiej (DT.639), jest strategicznym szlakiem komunikacyjnym, odgrywającym ważną rolę i jest priorytetowo traktowana pod kątem inwestycji w latach 2021–2025. Projekt ma długość około 3,53 km i został zaprojektowany zgodnie ze standardami drogi prostej klasy III o prędkości projektowej 80 km/h, z podbudową o szerokości 20,5 m i nawierzchnią asfaltowo-betonową o szerokości 17,5 m, z 2 pasami ruchu dla pojazdów silnikowych i 2 pasami ruchu mieszanego. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 336 miliardów VND, z budżetu prowincji.
Podczas uroczystości przemówienie wygłosił wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Tu Cong Hoang.
Przemawiając podczas uroczystości, towarzysz Nguyen Tu Cong Hoang – członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego – powiedział: „Po 3 latach budowy (grudzień 2022 r.) projekt został ukończony zgodnie z harmonogramem, zapewniając jakość i bezpieczeństwo. W ten sposób wzmocniono główne połączenie komunikacyjne w kierunku wschód-zachód, łącząc drogę nadbrzeżną z trasami DT.633 i DT.639, zaspokajając potrzeby podróżnych i przewozowych mieszkańców regionu; minimalizując przepływ ludzi i pojazdów przez obecny odcinek DT.633 gminy De Gi, jednocześnie otwierając przestrzeń dla rozwoju urbanistycznego, usług i turystyki, przyczyniając się do promowania rozwoju społeczno-gospodarczego miejscowości i całej prowincji”.
„Dzisiejsza ceremonia inauguracji nie tylko oznacza zakończenie nowoczesnego projektu transportowego, ale jest także żywym symbolem osiągnięć w budowie i rozwoju kraju w ogóle, a prowincji Gia Lai w szczególności, wyraźnie demonstrując wolę, determinację i aspiracje Komitetu Partii, rządu i mieszkańców całej prowincji. To projekt o praktycznym znaczeniu, mający na celu powitanie Prowincjonalnego Kongresu Partii na kadencję 2025-2030, w obliczu XIV Zjazdu Krajowego Partii…” – podkreślił towarzysz Nguyen Tu Cong Hoang.
Obwodnica DT.633 przez gminę De Gi
Aby projekt był jak najbardziej skuteczny i osiągnął cele zgodne z zatwierdzoną polityką inwestycyjną, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Tu Cong Hoang zwrócił się do inwestora i jednostki zarządzającej z prośbą o dalsze sprawne zarządzanie projektem, realizację gwarancji i konserwacji, zapewnienie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zapewnienie trwałości projektu zgodnie z przepisami.
Jednocześnie departamenty, oddziały, miejscowości i jednostki powiązane nadal koordynują działania w zakresie zarządzania, eksploatacji i użytkowania szlaku w sposób efektywny i zrównoważony; w szczególności w przypadku miejscowości konieczne jest przeglądanie, aktualizowanie i uzupełnianie planowania powiązanych obszarów funkcjonalnych w celu ich dostosowania, aby zmaksymalizować potencjał i korzyści, jakie niesie ze sobą szlak, służąc rozwojowi społeczno-gospodarczemu danej miejscowości; jednocześnie należy nadal współpracować i budować wiele innych ważnych projektów infrastrukturalnych, przyczyniając się do realizacji celu, jakim jest uczynienie z Gia Lai dość rozwiniętej prowincji w czołowej grupie w regionie centralnym, która mocno wkroczy w „nową erę, erę wzrostu, bogatego i pomyślnego rozwoju” narodu.
Scena ceremonii
Source: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/hoat-dong-cua-lanh-dao/gia-lai-khanh-thanh-du-an-tuyen-duong-tranh-dt.633-doan-tu-nui-ghenh-den-giap-duong-ven-bien.html
![[Zdjęcie] Most Binh Trieu 1 został ukończony, podniesiony o 1,1 m, a jego otwarcie dla ruchu nastąpi pod koniec listopada.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Komentarz (0)