Rozwiązania umożliwiające pokonanie martwego pola w samochodach ciężarowych.

VTV.vn – Praktyka wjeżdżania dużych ciężarówek w martwe pola jest nadal powszechna, co stwarza znaczne ryzyko poważnych wypadków. W celu poprawy bezpieczeństwa wdrażanych jest wiele rozwiązań technologicznych.

Piesi, motocykliści i małe samochody wjeżdżające w „martwe pole” dużych ciężarówek nadal są częstym zjawiskiem, stwarzając znaczne ryzyko poważnych wypadków drogowych. Według ekspertów ruchu drogowego „martwe pole” jest jedną z głównych przyczyn kolizji z udziałem dużych ciężarówek ze względu na bezwładność dużych pojazdów w połączeniu z ograniczoną widocznością, co utrudnia reagowanie w sytuacjach awaryjnych.

W rzeczywistości wielu użytkowników dróg nadal nieostrożnie przechodzi przez jezdnię lub wjeżdża przed ciężarówki przewożące kontenery, nie zwracając uwagi na ruch, pomimo ryzyka wjechania w martwe pole. Pan Tran Anh Duong, kierowca ciężarówki przewożącej kontenery w Hai Phong z prawie 12-letnim doświadczeniem, powiedział, że kiedykolwiek jeździ po drogach krajowych o ruchu mieszanym i wielu skrzyżowaniach, zawsze obawia się ryzyka wypadków spowodowanych przez wiele mniejszych pojazdów zmieniających pas ruchu bez zwracania uwagi na ruch.

Może ci się spodobać

Niemcy: Rozbił się Boeing 787 linii Lufthansa, kilka osób zostało rannych.4 czerwca Boeing 787 należący do niemieckich linii lotniczych Lufthansa doznał awarii podwozia podczas postoju przy bramce na lotnisku we Frankfurcie.

Według władz, martwe pola dużych ciężarówek znajdują się przed pojazdem, za nim oraz po obu jego stronach. Zasada bezpieczeństwa polega na unikaniu jazdy równolegle do ciężarówek lub zbyt blisko nich, a także na całkowitym zakazie zatrzymywania się przed nimi. Kapitan Nguyen Quang Vinh, zastępca szefa 6. Zespołu Policji Ruchu Drogowego Policji w Hanoi , stwierdził, że wielu użytkowników dróg nie jest w pełni świadomych niebezpiecznych martwych pól dużych ciężarówek.

Aby pokonać to ograniczenie, wiele firm transportowych aktywnie zainstalowało dodatkowe lusterka wsteczne, światła ostrzegawcze LED po bokach pojazdu oraz wypukłe lusterka o dużej krzywiźnie z przodu pojazdu, ułatwiające obserwację. Jednak, według pana Dang The Phuong, wiceprzewodniczącego Stowarzyszenia Transportu Miejskiego Hai Phong, niektóre urządzenia, choć przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, nadal napotykają trudności podczas kontroli lub rejestracji, ponieważ nie są zgodne z oryginalnym projektem producenta.

Może ci się spodobać

Hanoi: Młody mężczyzna używa motocykla i telefonu jako „przynęty”, aby oszukać liczne lombardy.GĐXH - Policja okręgu Phu Dien (miasto Hanoi) prowadzi dochodzenie w sprawie oszustwa obejmującego przywłaszczenie majątku poprzez udawanie pożyczenia motocykli i telefonów, zastawiania ich, a następnie ucieczki.

Eksperci sugerują, że aby zmniejszyć liczbę wypadków drogowych związanych z martwymi polami pojazdów ciężarowych, konieczne jest jednoczesne wdrażanie rozwiązań technologicznych w pojazdach, podnoszenie kwalifikacji użytkowników dróg i ulepszanie infrastruktury transportowej.

Źródło: https://vtv.vn/giai-phap-khac-phuc-diem-mu-xe-tai-trong-lon-100260604124839275.htm