Oczyszczanie terenu pod kluczowe projekty komunikacyjne na południowym wschodzie: Zaangażowany jest cały system polityczny – część 2: Członkowie partii idą pierwsi, a za nimi idzie cały kraj

Przywódcy dzielnicy Phu Nhuan w Ho Chi Minh City wręczyli prezenty w podziękowaniu za zgodę na przekazanie ziemi pod poszerzenie alejek w okolicy. Zdjęcie: VIET DUNG

Skuteczność pracy masowej mobilizacji

Od momentu wdrożenia projektu obwodnicy Ho Chi Minh City 3, na odcinku przebiegającym przez prowincję Binh Duong , w całej prowincji równolegle prowadzono prace mobilizacyjne na wiele sposobów, na wszystkich poziomach i w różnych sektorach, przyczyniając się do budowania konsensusu wśród ludzi i przedsiębiorstw, usuwając bezprecedensowe trudności i przeszkody w realizacji dużych projektów inwestycyjnych.

W rozmowie z nami, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Thuan An, Nguyen Thanh Uy, powiedział, że początkowo realizacja projektu była bardzo stresująca ze względu na prace związane z wykupem gruntów, ponieważ obszar gruntów do odzyskania wynosił prawie 50 hektarów, a wartość odszkodowania i wsparcia przekraczała 5450 miliardów VND. Jednak dzięki szczególnej uwadze i kierownictwu Komitetu Partii Miejskiej i Komitetu Ludowego Miasta Thuan An, a zwłaszcza dzięki masowej mobilizacji, rozmieszczeniu zespołów propagandowych i ścisłej mobilizacji każdego gospodarstwa domowego, którego grunty zostały objęte wywłaszczeniem, już na etapie inwentaryzacji, każdy etap realizacji przebiegał sprawnie, niemal całkowicie łagodząc początkową presję.

Według pana Nguyena Thanh Uya, władze miasta bezpośrednio wysłuchały opinii mieszkańców, którzy mieli pytania, zwłaszcza po tym, jak trasa została skorygowana w stosunku do pierwotnego planu. Jednocześnie polityka odszkodowań była przejrzysta, istniała ścisła współpraca z inwestorami i jednostkami budowlanymi oraz maksymalne wsparcie ze strony mieszkańców w zakresie wypłaty odszkodowań, odzyskiwania i przekazywania gruntów w tym zakresie. Dzięki „dotarciu do każdej alejki, zapukaniu do każdych drzwi” dziesiątki gospodarstw domowych, których grunty zostały objęte projektem, zgodziły się na wcześniejsze przekazanie terenu, co znacznie skróciło czas w porównaniu z planowanym postępem prac.

Podobnie, w mieście Di An (Binh Duong) odnotowano 511 przypadków przejęcia gruntów. Cały system polityczny miasta włączył się w to synchronicznie: powołał komitet sterujący ds. inwestycji publicznych (w tym projektu obwodnicy Ho Chi Minh City 3) pod przewodnictwem sekretarza partii miejskiej, powołał rady ds. odszkodowań i wyceny oraz grupy wsparcia do przeprowadzania prac związanych z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu (w tym grupę zajmującą się rozpatrywaniem i rozwiązywaniem problemów podczas oczyszczania terenu), kierując się dewizą: pilnie, ale ostrożnie, bez subiektywizmu, przestrzegając przepisów i zapewniając pełne prawa osobom, których grunty zostały przejęte.

W projekcie Obwodnicy nr 3 w Ho Chi Minh City, na skrzyżowaniu z Thu Duc City, 602 organizacje i osoby prywatne muszą oczyścić teren. Dzięki terminowej mobilizacji społecznej, przejrzystej polityce rekompensat oraz proaktywnemu przygotowaniu funduszy gruntowych i budynków mieszkalnych do przesiedlenia, do tej pory spotkały się one z pozytywnym odzewem i wsparciem ze strony mieszkańców.

Przewodniczący Rady ds. Odszkodowań w mieście Thu Duc powiedział: „Prace mobilizacji masowej poczyniono krok naprzód, już na etapie ogłoszenia polityki liczenia i mierzenia bieżącego stanu, a procedury są realizowane krok po kroku w myśl zasady „najpierw łatwo, później trudno”. Duże obszary i duże kwoty odszkodowań są priorytetowo traktowane i wdrażane w pierwszej kolejności, co tworzy efekt uboczny dla gospodarstw domowych z mniejszymi obszarami odszkodowań.

W związku z tym, do tej pory miasto Thu Duc przekazało prawie 98% terenu jednostce budowlanej, reszta czeka na rozstrzygnięcie procedur zakupu mieszkań lub zagospodarowania terenu. Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Thu Duc, Mai Huu Quyet, powiedział: „Gdy tylko ogłoszono politykę inwestycyjną dla projektu Obwodnicy Miasta Ho Chi Minh nr 3, Stały Komitet Partii Miasta Thu Duc wydał zawiadomienie o mobilizacji całego systemu politycznego do udziału, ustanawiając dość synchroniczny proces realizacji: jasno określeni ludzie, jasno określona praca, jasno określony postęp, z hasłem: ludzie przekazujący ziemię pod projekt będą mieli lepsze życie lub równe swojemu staremu miejscu zamieszkania”.

Jednocześnie Ho Chi Minh City wkrótce zorganizuje komitet dowodzenia, którego stałym zastępcą zostanie szef Departamentu Zasobów Naturalnych i Środowiska. Komitet będzie gotowy do rozwiązywania trudności i problemów podczas wykonywania pracy, zwłaszcza w przypadkach wykraczających poza ogólne zasady, w celu osiągnięcia szerokiego konsensusu wśród ludzi i właściwego wdrażania przepisów państwowych.

W gminie Hoa Long (miasto Ba Ria, prowincja Ba Ria - Vung Tau ), na końcu drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau, sekretarz partii Ho Minh Trung powiedział, że aby dobrze oczyścić teren, należy przede wszystkim przeprowadzić masową mobilizację...

Trudniej jest tym, których ziemia została skonfiskowana, ale którzy nie są lokalni. Wielokrotnie urzędnicy okręgowi musieli podróżować do Ho Chi Minh, Dong Nai i Binh Duong, aby spotkać się z właścicielami ziemi i ich poinformować. W niektórych przypadkach nie chcieli oni otrzymać odszkodowania, więc urzędnicy musieli wielokrotnie ich przekonywać.

Dzięki entuzjazmowi wszystkich członków kadry oraz determinacji Komitetu Partyjnego prace przygotowawcze do budowy drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau, przebiegającej przez gminę Hoa Long, zostały ukończone zgodnie z planem.

Członkowie partii dają przykład

Rodzina członka partii, Phama Thanha Trunga (61 lat, zamieszkałego w okręgu Binh Chuan w mieście Thuan An, Binh Duong) od pokoleń jest związana z ziemią w Thuan An, wynajmując fabrykę i przynosząc miesięczny dochód w wysokości dziesiątek milionów dongów. Kiedy zatwierdzono politykę inwestycyjną dla obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, miasto Thuan An ogłosiło szczegóły dotyczące obszarów, przez które będzie przebiegać projekt. Początkowo pan Trung nie mógł powstrzymać się od obaw, ponieważ ziemia jego rodziny była przedmiotem rekultywacji i oczyszczania terenu, a także martwił się o politykę odszkodowawczą i przyszłe miejsca pracy…

Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Di An w prowincji Binh Duong, Vo Trong Tai (po prawej), dokonuje inspekcji terenu pod budowę obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3. Zdjęcie: XUAN TRUNG

Pan Trung powiedział: „Moja rodzina ma około 2000 ^{metrów kwadratowych} ziemi podlegającej karencji, z czego ponad 100 ^metrów kwadratowych to grunty mieszkalne, a reszta to grunty rolne. Po tym, jak grupy mobilizacyjne spotkały się z mieszkańcami i dokładnie przeanalizowały przepisy stanowe, zmobilizowałem rodzinę pionierów do przekazania całego terenu w ramach projektu. Jestem całkowicie świadomy, że jako członek partii, kiedy zrozumiałem odpowiednie zasady rekompensat i korzyści, jakie przyniósł projekt, całkowicie poparłem tę politykę i skoordynowałem działania z departamentami funkcyjnymi, aby zmobilizować niektóre gospodarstwa domowe, które wciąż wahały się przed rychłym przekazaniem ziemi”.

Do tej pory w samym okręgu Binh Chuan 100% gospodarstw domowych przekazało swoje grunty, dzięki czemu budowa skrzyżowania w Binh Chuan rozpoczęła się zgodnie z planem i do tej pory ukończono około 20% jej zakresu.

Nie tylko w mieście Thuan An, ale także w mieście Di An i mieście Thu Dau Mot, stopniowo rozwiązano wiele poważnych „wąskich gardeł” powstałych podczas realizacji prac oczyszczających teren, takich jak odzyskanie dużych obszarów i obszarów zamieszkiwanych przez dużą liczbę osób wierzących... W szczególności rozpoczęto prace nad skrzyżowaniem Tan Van (miasto Di An), najbardziej skomplikowanym projektem spośród 10 skrzyżowań na obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3, co przyspieszyło postęp całego projektu zgodnie z ustalonym planem, dzięki przekazaniu terenu przez gospodarstwa domowe.

Gmina Toc Tien (miasto Phu My), będąca miejscowością, przez którą przebiega droga ekspresowa Bien Hoa - Vung Tau o długości ponad 8,1 km, jest pod dużą presją, gdyż obszar oczyszczenia wynosi prawie 59 hektarów, na których znajduje się 465 gospodarstw domowych i organizacji. Jest to również gmina z największą liczbą zapisów o oczyszczeniu wśród gmin prowincji Ba Ria - Vung Tau objętych projektem.

Jednak dzięki staraniom Komitetu Partii, Komitetu Ludowego i powszechnemu poparciu mieszkańców, prace oczyszczające teren zostały ukończone w kwietniu 2024 roku. Jasnym punktem gminy jest fakt, że dziesiątki gospodarstw domowych przekazało ziemię, zanim otrzymało odszkodowanie i wsparcie. Typowym przykładem jest gospodarstwo domowe pana Do Van Bena, jedynego członka partii Hamlet 5, który dał przykład, przekazując ziemię najpierw, a dopiero później otrzymując odszkodowanie.

W nowo wybudowanym, przestronnym domu pan Ben zwierzył się, że w 1985 roku, po zwolnieniu z wojska, wrócił do gminy Toc Tien, aby orać i uprawiać ziemię. Dzięki jego pracowitości i ciężkiej pracy, jego rodzinie udało się kupić kilka akrów ziemi pod uprawę. Jako stały mieszkaniec, podróżujący autostradą nr 51, obserwujący kilometrowe korki, gdy rząd ogłosił wykup gruntów pod budowę drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, natychmiast zgodził się wesprzeć i zmobilizował sąsiadów do przystąpienia do wykupu gruntów, aby szybko zrealizować projekt.

„Współpraca z prowincją jest łatwiejsza, więc mimo że jestem w nieco gorszej sytuacji, nadal jest mi ciepło” – powiedział pan Do Van Ben.

Według Bui Thanh Nhana, szefa Komitetu Masowej Mobilizacji Komitetu Partii Prowincji Binh Duong, prace oczyszczające teren pod duże projekty w prowincji Binh Duong, w tym projekt Ho Chi Minh City Ring Road 3, spotkały się ze szczególną uwagą liderów Komitetu Partii Prowincjonalnej i Komitetu Ludowego Prowincji.

Nowym punktem wdrażania tej pracy jest zaangażowanie systemu masowej mobilizacji w celu zrozumienia okoliczności każdego gospodarstwa domowego i woli ludzi, aby raportować na wszystkich szczeblach, omawiać i tworzyć polityki oraz ceny odszkodowań, które ludzie będą mogli zaakceptować.

Jednocześnie praca propagandowa idzie o krok naprzód, budując konsensus wśród ludzi, unikając sytuacji jak wcześniej, gdy te obszary pracy podejmowały działania dopiero wtedy, gdy baza utworzyła „gorący punkt”. Sytuacja byłaby trudna i mogłaby spowodować, że projekt przeciągałby się bez wyjścia.

PISANIE – XUAN TRUNG – HOANG BAC – NONG NGAN

Source: https://www.sggp.org.vn/giai-phong-mat-bang-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-o-dong-nam-bo-ca-he-thong-chinh-tri-vao-cuoc-bai-2-dang-vien-di-truoc-lang-nuoc-theo-sau-post749508.html