Zdecydowane rozwiązanie trudności w dostarczaniu materiałów budowlanych na kluczowe projekty transportowe

Wicepremier Tran Hong Ha zwrócił się do ministerstw i władz lokalnych z prośbą o gruntowne rozwiązanie trudności i problemów związanych z dostawą materiałów budowlanych do budowy podłoża dróg w ramach kluczowych projektów transportowych w regionie południowym.

Wicepremier Tran Hong Ha zaapelował o całkowite rozwiązanie trudności w dostawach materiałów budowlanych.

Wicepremier apeluje o całkowite rozwiązanie trudności w dostawach materiałów budowlanych

Biuro Rządowe wydało 16 lipca 2024 r. zawiadomienie nr 329/TB-VPCP, podsumowujące wnioski wicepremiera Tran Hong Ha ze spotkania mającego na celu rozwiązanie trudności związanych z kluczowymi projektami transportowymi w regionie południowym.

Podczas ogłoszenia wicepremier pochwalił i wysoko ocenił aktywne uczestnictwo, wysiłki i ducha „wspólnego zadania politycznego” ministerstw, oddziałów, miejscowości i jednostek, które zdecydowanie wdrożyły wytyczne przywódców rządowych, zwłaszcza Ministerstwa Transportu (któremu przywódcy rządowi wyznaczyli zadanie utworzenia grupy roboczej), które natychmiast rozpoczęło współpracę z miejscowościami w celu wsparcia i kierowania usuwaniem trudności i przeszkód w procesie realizacji procedur wydawania licencji na wydobycie materiałów na potrzeby kluczowych projektów transportowych na południu; pochwalił prowincje Tien Giang , Ben Tre, Vinh Long, An Giang i Soc Trang za pilną współpracę z miejscowościami, inwestorami i zarządami projektów w celu uzgodnienia polityki koordynacji i dostarczania wystarczających materiałów do wypełniania i zapełniania podłoży drogowych w przypadku projektów, którym brakuje zasobów zgodnie z wytycznymi przywódców rządowych.

Jednakże obciążenie pracą w nadchodzącym czasie każdego projektu jest bardzo duże, plan wdrożenia nie jest długi, a w procesie wdrażania nieuniknione jest pojawienie się nowych problemów, wymagających od wszystkich szczebli i sektorów pilnego i elastycznego stosowania najkorzystniejszych mechanizmów i polityk w celu skrócenia procedur licencjonowania i eksploatacji nowych materiałów, aby sprostać postępowi projektów.

Aby ukończyć międzyregionalne trasy komunikacyjne zgodnie z harmonogramem i w odpowiedniej jakości, Miejskie Komitety Partii, Prowincjonalne Komitety Partii oraz Ludowe Komitety prowincji i miast w regionie muszą nadal wzmacniać swoje poczucie odpowiedzialności, działać proaktywnie i z wyprzedzeniem dostarczać materiały do budowy podłoża drogowego na potrzeby projektów; ministerstwa i samorządy muszą proponować jasne, publiczne, przejrzyste i kompetentne rozwiązania, dokładnie rozwiązując trudności i problemy w celu zapewnienia materiałów budowlanych do budowy podłoża drogowego (piasek) na potrzeby kluczowych projektów komunikacyjnych w regionie południowym; a także nadal ściśle wdrażać wytyczne przywódców rządowych.

W szczególności Ministerstwo Transportu nadal utrzymuje grupę roboczą, która ściśle monitoruje wdrażanie procedur wydawania koncesji na wydobycie w regionach, zwłaszcza w prowincjach Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long i Soc Trang, aby wspierać i szybko rozwiązywać pojawiające się trudności i problemy. W przypadkach wykraczających poza jego kompetencje, grupa będzie proponować rozwiązania i składać sprawozdania Premierowi.

Ministerstwo Transportu nakazało zarządom projektu My Thuan wyciągnięcie wniosków z opóźnień w uzupełnianiu dokumentów, tak aby prowincja An Giang mogła elastycznie wdrożyć procedury przesyłu piasku do wypełniania z projektu Chau Doc – Can Tho – Soc Trang do projektu Can Tho – Ca Mau. Jednostki zobowiązały się do uzupełnienia dokumentów, tak aby prowincja An Giang mogła je rozwiązać przed 31 lipca 2024 r.

Należy pilnie zatwierdzić plan zapewnienia bezpieczeństwa ruchu śródlądowego na obszarach wydobycia piasku; ogłosić listę obszarów pogłębiania śródlądowych dróg wodnych pod zarządem Ministerstwa Transportu w całym kraju (w tym w prowincji An Giang), które będą służyć do prowadzenia prac pogłębiarskich, a prace te mają zostać ukończone przed 20 lipca 2024 r.

Wicepremier zlecił Ministerstwu Transportu oraz Ministerstwu Zasobów Naturalnych i Środowiska niezwłoczne wydanie oficjalnych pisemnych odpowiedzi na kwestie podniesione przez lokalnych liderów na spotkaniu (w tym jasnych instrukcji dotyczących opinii Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai na temat umowy w sprawie eksploatacji min lądowych); zaapelował, aby władze lokalne nadal ściśle współpracowały z właściwymi ministerstwami i oddziałami w celu rozwiązywania nowo pojawiających się trudności i problemów.

Zastosowanie specjalnego mechanizmu skracającego czas udzielania koncesji na wydobycie piasku

Ludowy Komitet prowincji Ben Tre oraz lokalne władze wdrażają określone mechanizmy zgodnie z przepisami, aby skrócić czas przyznawania licencji na wydobycie piasku, ale muszą w pełni przestrzegać procedur, takich jak ocena zasobów, monitorowanie środowiska itp. w trakcie całego procesu wydobywczego.

Komitety Ludowe prowincji Tien Giang i Ben Tre proaktywnie rozstrzygają w ramach swoich uprawnień kwestie wydawania licencji na wydobycie materiałów budowlanych, aby nie utrudniać procesu wydawania licencji na wydobycie na tym obszarze.

Nie pozwól, aby piaskownica przerwała łańcuch dostaw materiałów budowlanych

Miejscowości, w których brakuje materiałów budowlanych, inwestorzy i przedsiębiorstwa aktywnie współpracują z miejscowościami, importują materiały budowlane, mają plany na etapie zatwierdzania projektów inwestycyjnych; miejscowości, w duchu współpracy, kierują wsparcie w postaci materiałów budowlanych do miejscowości, w których brakuje materiałów budowlanych, nie pozwalając, aby sytuacja separatyzmu przerwała łańcuch dostaw materiałów budowlanych.

W przypadku lokalnych projektów i prac drogowych (w tym projektów w prowincji Ca Mau) inwestorzy proszeni są o polecenie wykonawcom i właściwym jednostkom proaktywnej współpracy z miejscowościami, które posiadają źródła materiałów wypełniających do dostarczania na potrzeby projektów zgodnie z przepisami prawa; nie należy wydawać zaleceń Premierowi w kwestiach, które leżą w gestii władz lokalnych i przedsiębiorstw.

Prowincjonalny Komitet Ludowy Tra Vinh polecił firmie Duyen Hai Thermal Power Company przeprowadzenie pilotażu wykorzystania popiołu i żużla jako materiału wypełniającego w szeregu lokalnych projektów drogowych (lub autostrad); na tej podstawie firma powinna koordynować działania z Ministerstwami Nauki i Technologii, Transportu, Budownictwa, Zasobów Naturalnych i Środowiska... w celu oceny wszystkich wskaźników fizycznych, środowiskowych i mechanicznych... popiołu i żużla zgodnie z normami i przepisami dotyczącymi materiałów budowlanych.

Wicepremier zwrócił się do Ministerstwa Transportu i Ludowych Komitetów Prowincji i miast: Ho Chi Minh City, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang... z prośbą o regularne informowanie o postępie procedur dostarczania piasku do wypełniania dróg w ramach kluczowych projektów transportowych będących pod ich nadzorem oraz o składanie sprawozdań Premierowi.

Source: https://baodautu.vn/batdongsan/giai-quyet-dut-diem-kho-khan-cung-ung-vat-lieu-xay-dung-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-d220152.html