Obniżenie podatków importowych na samochody: Czy ceny samochodów znacznie spadną?

Rząd właśnie wydał dekret 73/2025/ND-CP zmieniający i uzupełniający preferencyjne stawki podatku importowego dla kilku towarów, w tym samochodów. Celem tej polityki jest dywersyfikacja podaży importowanych pojazdów, zwiększenie konkurencyjności rynku i zapewnienie konsumentom większego wyboru. Czy jednak obniżka podatków spowoduje również spadek cen samochodów?

Zdjęcie ilustracyjne: Getty Images/VNA

Ceny w segmencie średnim spadają poniżej 1 miliarda VND.

Zgodnie z Dekretem 73/2025/ND-CP zmieniającym i uzupełniającym stawki podatku importowego dla krajów najbardziej uprzywilejowanych (MFN) w odniesieniu do niektórych pozycji w preferencyjnym harmonogramie taryf importowych, wydanym 31 marca 2025 r. i obowiązującym od tego samego dnia, preferencyjne stawki podatku importowego dla niektórych typów samochodów importowanych z krajów należących do Światowej Organizacji Handlu (WTO), w szczególności ze Stanów Zjednoczonych, zostały znacząco obniżone.

Konkretnie Dekret 73/2025/ND-CP obniża preferencyjną stawkę podatku importowego dla samochodów z silnikiem o pojemności od 1500 cm³ do 3000 cm³ objętych kodami HS 8703.23.63 i 8703.23.57 z 64% do 50%; a dla samochodów z silnikiem o pojemności przekraczającej 3000 cm³ objętych kodem HS 8703.24.51 z 45% do 32%.

W związku z powyższą obniżką podatku, ekspert branżowy uważa, że ​​w przypadku samochodów klasy średniej, których cena wynosi poniżej 1 miliarda VND, ceny prawdopodobnie nieznacznie spadną. Jednak w przypadku samochodów z wyższej półki, z silnikami o większej pojemności, ceny raczej nie spadną, ponieważ producenci prawdopodobnie dodadzą więcej funkcji i akcesoriów, aby zwiększyć wartość pojazdu i uniknąć negatywnego wpływu na klientów, którzy już go kupili.

Poza tym, obniżka podatku importowego nie jest jedynym czynnikiem wpływającym na ceny samochodów; istotną rolę odgrywają również inne koszty, takie jak kursy walut i akcyza. Obecnie akcyza na samochody o pojemności silnika od 2000 cm³ do 2500 cm³ wynosi 50%, a na samochody o pojemności od 2500 cm³ do 3000 cm³ – 60%. Wysokie stawki akcyzy w tym segmencie utrudniają spadek cen samochodów.

Ponadto koszty transportu i kursy walut to dwa ważne czynniki wpływające na cenę importowanych samochodów. W przypadku wahań kursów walut lub wzrostu kosztów logistyki, ceny samochodów mogą nie spaść, a nawet wzrosnąć.

Tymczasem pan Nguyen Phuc An, dyrektor firmy Phu An, specjalizującej się w imporcie samochodów, powiedział, że samochody importowane z USA mają wyższe koszty wysyłki w porównaniu z samochodami importowanymi z ASEAN, co z pewnością wpłynie na ceny detaliczne. Ponadto kurs wymiany walut rośnie. Jeśli kurs USD/VND wzrośnie, cena importowanych samochodów może nie spaść, a wręcz wzrosnąć.

Reakcje producentów samochodów i rynku

Przedstawiciele kilku importowanych marek samochodów stwierdzili również, że zamiast bezpośredniej obniżki cen, importowane modele samochodów mogą zostać wyposażone w nowoczesne technologie, które przyciągną kupujących i nie wpłyną negatywnie na nastroje dotychczasowych klientów.

Ponadto producenci i dealerzy będą koncentrować się na programach promocyjnych i wsparciu finansowym, aby stymulować sprzedaż. Do popularnych form wsparcia należą m.in. dopłaty do oprocentowania kredytów samochodowych, aby ułatwić klientom dostęp do pojazdów, lub oferowanie bezpłatnych ubezpieczeń i pakietów serwisowych, aby pomóc klientom obniżyć koszty posiadania pojazdu.

Eksperci uważają również, że obniżenie podatków importowych zasadniczo otworzyłoby przed konsumentami możliwość posiadania importowanych samochodów po niższych cenach. Jednak samochody z rynku amerykańskiego do Wietnamu nie są liczne i jest mało prawdopodobne, aby spadły z powodu wyżej wymienionych czynników. Tymczasem samochody produkowane i montowane w kraju są coraz bardziej udoskonalane pod względem jakości i technologii, a ich „wsparcie” stanowią niższy podatek VAT i specjalne podatki konsumpcyjne. Aby utrzymać konkurencyjność, producenci wprowadzają również liczne programy promocyjne i rabaty nie tylko na samochody produkowane i montowane w kraju, ale także na samochody importowane z regionu, aby pobudzić popyt konsumencki. W rezultacie ceny samochodów spadły o dziesiątki, a nawet setki milionów dongów.

Według danych z 2024 roku Wietnam zaimportował 173 561 kompletnych samochodów o wartości ponad 3,6 miliarda dolarów, z czego ponad 90% pochodziło z krajów objętych umowami o wolnym handlu (FTA), takich jak Tajlandia i Indonezja, gdzie cła importowe były znacznie niższe niż podatek KNU nałożony na samochody importowane z USA. Tymczasem import samochodów z USA wyniósł zaledwie 654 sztuki o wartości 23 milionów dolarów, głównie luksusowe samochody z silnikami o dużej pojemności, takie jak Ford Explorer, Jeep Wrangler, RAM 1500, oraz luksusowe modele marek Lexus, Mercedes-Benz, BMW i Porsche.

Dlatego też, nawet po obniżkach podatków, popularne modele samochodów z małymi silnikami są dostępne w większości marek w Wietnamie, podczas gdy samochody luksusowe z silnikami o dużej pojemności stanowią zaledwie kilka, co nie ma znaczącego wpływu na krajowy rynek motoryzacyjny. Niemniej jednak, w przyszłości konkurencja między samochodami importowanymi a produkowanymi w kraju będzie nadal rosła, zapewniając wietnamskim klientom większy wybór.

Według VNA

Source: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/giam-thue-nhap-khau-o-to-gia-xe-co-giam-manh/20250403070347693