Obecnie ceny biletów lotniczych na wielu trasach krajowych w Wietnamie nie są niskie w porównaniu ze średnimi dochodami mieszkańców. Czasami bilety w obie strony z Hanoi do Phu Quoc lub z Hanoi do Nha Trang są równie drogie lub droższe niż bilety z Wietnamu do Tajlandii, Malezji czy Singapuru.
Konsekwencje wysokich cen biletów lotniczych wykraczają poza zniechęcanie do podróży; zmniejszają one również zasięg branży turystycznej . Nawet najpiękniejsze miejsca mają trudności z przyciągnięciem turystów, jeśli koszty dostępu są zaporowo wysokie. Wraz ze spadkiem ruchu turystycznego w kraju maleją również przychody z hoteli, restauracji, transportu i usług lokalnych. W dłuższej perspektywie zmniejsza to motywację do inwestowania w turystykę, zwłaszcza w regionach silnie zależnych od podróży lotniczych, takich jak Phu Quoc, Khanh Hoa, Binh Dinh i Quang Binh. Jeśli chodzi o ceny biletów lotniczych, linie lotnicze nie mogą narzekać jedynie na rosnące ceny paliw czy kursy walut; muszą wziąć odpowiedzialność na siebie i pasażerów. Przede wszystkim linie lotnicze muszą zwiększyć transparentność swojej polityki cenowej i poprawić jakość usług. Ludzie są sfrustrowani nie tylko wysokimi cenami, ale także nagłymi skokami cen w szczycie sezonu, niedoborem tanich biletów oraz częstymi opóźnieniami i odwołaniami lotów.
Elastyczne mechanizmy cenowe są niezbędne, aby dostosować się do warunków rynkowych, ale zbyt duże rozbieżności mogą stwarzać poczucie niesprawiedliwości i podważać zaufanie klientów. Co więcej, linie lotnicze muszą optymalizować koszty operacyjne, zamiast wywierać presję na ceny biletów. Wiele międzynarodowych linii lotniczych obniżyło koszty poprzez restrukturyzację floty, zwiększenie efektywności operacyjnej, wdrożenie technologii cyfrowych i redukcję kosztów pośredników. Jednocześnie linie lotnicze muszą proaktywnie współpracować z biurami podróży, hotelami i władzami lokalnymi, aby tworzyć przystępne cenowo oferty pakietowe, podnosząc jakość usług w stosunku do ceny biletu.
Oczywiście, nie można zrzucać całej odpowiedzialności na linie lotnicze. Gdy duże lotniska, takie jak Noi Bai i Tan Son Nhat, są przeciążone, koszty operacyjne rosną i są wliczane w ceny biletów. Szybsze uruchomienie międzynarodowych lotnisk Long Thanh, Gia Binh i Phu Quoc, rozbudowa lotniska Noi Bai oraz modernizacja lotnisk Da Nang i Cam Ranh mogłyby pomóc branży lotniczej w stworzeniu przestrzeni do obniżek cen. Ponadto organy regulacyjne muszą dokonać przeglądu różnych opłat, podatków i kosztów usług lotniczych, aby opracować odpowiedni plan dostosowań.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/go-luc-can-tu-gia-ve-may-bay-post852852.html
Komentarz (0)