Wnieś swój wkład w modernizację przemysłu rybnego

W ostatnich latach utworzenie systemu portów rybackich i schronów przeciwsztormowych miało pozytywny i bezpośredni wpływ na rozwój potencjału połowowego ryb i owoców morza w prowincji, zwłaszcza w przypadku kutrów rybackich o dużej pojemności, przyczyniając się do modernizacji przemysłu rybnego. Jednak infrastruktura portów rybackich i morskich w prowincji uległa degradacji, a wiele miejsc zamuliło drogi wodne, co znacząco wpłynęło na działalność produkcyjną w sektorze rybołówstwa w prowincji.

Promocja efektywności niektórych projektów portów rybackich

Binh Thuan to jedno z trzech głównych łowisk rybnych w kraju. W ostatnich latach rząd centralny i prowincja zainwestowały miliardy VND w budowę, modernizację i uruchomienie szeregu ważnych portów rybackich i schronów przeciwsztormowych w kluczowych obszarach połowowych, takich jak port rybacki Phan Thiet, schron przeciwsztormowy w porcie rybackim Phan Ri Cua, schron przeciwsztormowy w porcie rybackim La Gi (miasto La Gi), regionalny schron przeciwsztormowy w porcie rybackim Phu Hai (miasto Phan Thiet), schron przeciwsztormowy w porcie rybackim Lien Huong (dystrykt Tuy Phong) oraz regionalny schron przeciwsztormowy w Phu Quy (dystrykt Phu Quy). Te porty rybackie i schrony przeciwsztormowe nie tylko zapewniają usługi logistyczne w zakresie eksploatacji owoców morza i zapobiegania klęskom żywiołowym dla statków rybackich i rybaków w prowincji, ale także przyciągają tysiące statków rybackich z innych prowincji do cumowania w celu konsumpcji produktów, zaopatrzenia i paliwa do połowów owoców morza, a jednocześnie przyczyniają się do kontroli nielegalnych połowów.

Zgodnie z Planowaniem systemu portów rybackich i schronów sztormowych dla statków rybackich do 2020 r., z wizją do 2030 r., Binh Thuan będzie miał 5 portów rybackich (w tym: 1 port rybacki typu I i 4 porty rybackie typu II) oraz 12 schronów sztormowych dla statków rybackich (2 obszary regionalne i 10 obszarów prowincjonalnych). Jednak do tej pory prowincja ukończyła inwestycję i oddała do użytku i użytku jedynie 4 porty rybackie, w tym 1 port rybacki typu I (port Phan Thiet) i 3 porty rybackie typu II (porty Phu Hai, La Gi, Phan Ri Cua) o łącznej projektowanej przepustowości rozładunku owoców morza przez port wynoszącej 130 000 ton, co pokrywa około 56% rocznej produkcji statków rybackich w prowincji i poza nią (około 230–240 tysięcy ton/rok). Ponadto zainwestowano i ukończono budowę 5 schronów przeciwburzowych dla kutrów rybackich, w tym 2 regionalnych kotwicowisk (port Phu Hai, wyspa Phu Quy) i 3 prowincjonalnych kotwicowisk (port Phan Ri, port La Gi, port Lien Huong). Zaprojektowano je tak, aby mogły zakotwiczyć 4300 kutrów rybackich, co stanowi około 56% populacji kutrów rybackich w prowincji (w tym schron przeciwburzowy dla kutrów rybackich na wyspie Phu Quy właśnie zakończył fazę 1 i jest w budowie w fazie 2). Ten wynik jest wynikiem mobilizacji kapitału prowincji (wsparcie centralne, kapitał ODA i budżet prowincji) w celu zainwestowania w ukończenie, uruchomienie i zwiększenie efektywności szeregu ważnych projektów portów rybackich i schronów przeciwburzowych na kluczowych obszarach połowowych prowincji.

*Rybacy importują surowe paliwo, aby wypłynąć w morze.*

Orientacja inwestycyjna

Obecnie prowincja Binh Thuan złożyła do Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi raport proponujący planowanie portów rybackich i schronów sztormowych dla statków rybackich w prowincji na lata 2021-2023, z wizją do 2050 roku. W związku z tym prowincja zaproponowała planowanie portów rybackich i schronów sztormowych, w tym 8 portów rybackich (2 porty typu I, 6 portów typu II), 7 schronów sztormowych dla statków rybackich (2 obszary regionalne, 5 obszarów prowincjonalnych) oraz 6 portów rybackich typu III połączonych z lokalnymi kotwicowiskami dla łodzi. Jednocześnie warunki naturalne prowincji, a także międzyregionalny wpływ portów rybackich i schronów sztormowych w prowincji na działalność produkcyjną rybołówstwa w regionie i całym kraju są brane pod uwagę i oceniane w celu zapewnienia efektywności, długowieczności i zrównoważonego rozwoju.

*Schron przeciwburzowy w Phu Quy (faza 1). Zdjęcie: D.Hoa.*

W najbliższym czasie prowincja będzie kontynuować inwestycje w budowę drugiego etapu schronu dla łodzi rybackich w Phu Quy (regionalnego schronu przeciwsztormowego o pojemności 1000 łodzi rybackich i masie do 600 KM, połączonego z portem rybackim Trieu Duong, który ukończył pierwszy etap, obejmujący falochron i system boi, tworząc schron przeciwsztormowy o powierzchni 55,9 hektara). Ponadto konieczne jest dokończenie projektu rozbudowy i modernizacji portu rybackiego La Gi – obszaru schronu przeciwsztormowego. Należy kontynuować inwestycje w budowę schronu dla łodzi rybackich w Chi Cong, Mui Ne i Ba Dang. Ponadto, należy wdrożyć projekt rozbudowy oczyszczalni ścieków w porcie rybackim Phan Thiet, który został zatwierdzony przez Prowincjonalny Komitet Ludowy. Wdrażanie projektów mających na celu zapobieganie nielegalnym, nieraportowanym i nieuregulowanym połowom w prowincji, plan średnioterminowy na lata 2021–2025, w tym modernizacja infrastruktury portu rybackiego Phan Ri Cua, inwestowanie w statki i łodzie do kontroli rybołówstwa, które będą patrolować, kontrolować i zapobiegać nielegalnym, nieraportowanym i nieuregulowanym połowom, wyposażenie zarządu portów rybackich i kotwicowisk łodzi rybackich w prowincji oraz budowa nowych stacji kontroli rybołówstwa w obszarach Tuy Phong i Phan Thiet (w połączeniu z Przedstawicielskim Biurem Kontroli Rybołówstwa w portach rybackich).

Dyskrecja z trzeciej ręki pana N.jpg — *Port rybacki Phan Ri Cua (fot. N. Lan)*

Według Zarządu Prowincjonalnego Portu Rybackiego, większość portów rybackich w prowincji została wybudowana i zainwestowana dawno temu, a obecnie jest zdegradowana. Zamulanie kanałów rzecznych, portów morskich, kotwicowisk i portów rybackich nadal istnieje i trwa od wielu lat. W związku z tym zaleca się, aby Prowincjonalny Komitet Ludowy pilnie naprawił i niezwłocznie wyeliminował stan degradacji infrastruktury i zanieczyszczenia środowiska w portach rybackich, aby służyć produkcji związanej z zapobieganiem i zwalczaniem połowów NNN. Ponadto należy opracować plan okresowego pogłębiania estuariów, kanałów do portów rybackich, schronów przeciwburzowych i obrotnic, ograniczając zamulanie, aby zapewnić bezpieczeństwo statków rybackich wpływających i wypływających z portu, niezależnie od pływów. Należy zainwestować w infrastrukturę portu rybackiego Phu Hai i ją zmodernizować, aby dokończyć prace, oraz zaproponować, aby Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi rozważyło i oceniło, czy port rybacki Phu Hai posiada wystarczający system potwierdzania pochodzenia produktów wodnych pochodzących z eksploatacji.

Jednocześnie kierownictwo Zarządu Prowincjonalnego Portu Rybackiego zwróciło się do Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi z prośbą o rychłe zakończenie i przedłożenie Premierowi do zatwierdzenia Krajowego Planowania systemu portów rybackich i schronów sztormowych dla statków rybackich na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r.; rozważenie i zwrócenie się do Rządu i Zgromadzenia Narodowego o zwrócenie uwagi i ustalenie priorytetów w zakresie przydzielania źródeł kapitału na inwestycje w budowę, modernizację i dokończenie budowy portów rybackich i schronów sztormowych dla statków rybackich zgodnie z planem, co stworzy korzystne warunki dla statków rybackich wpływających do portów i zwiększy wydajność produkcji rybaków.

Źródło