Wspieraj wysiłki ludzi, aby utorować drogę do nowej, wiejskiej mety

Transport jest jednym z najtrudniejszych kryteriów do wdrożenia w ramach Narodowych Kryteriów Rozwoju Obszarów Wiejskich, ponieważ budowa dróg wymaga dużego kapitału, skomplikowanych technik budowlanych i bezpośrednio wpływa na prawa mieszkańców. Jednak dzięki determinacji rządu i konsensusowi oddolnemu, dystrykt Bao Yen stopniowo przekształca „trudne rzeczy” w rzeczywistość.

W gminie Bao Ha, w wiosce Bong 4, właśnie ukończono budowę prawie 100-metrowej betonowej drogi, która zaspokaja potrzeby komunikacyjne jedynie 3 gospodarstw domowych. Na budowę tej drogi, oprócz 2 ton cementu dofinansowanego przez państwo, każde gospodarstwo domowe dobrowolnie przekazało ponad 10 milionów VND. Nie było masowej mobilizacji ani przymusu, budowa drogi odbywała się na podstawie porozumienia między gospodarstwami domowymi i wsparcia technicznego ze strony władz gminy.

Pan Trieu Duc An, z wioski Bong 4 (jedno z 3 gospodarstw domowych uczestniczących w budowie drogi), powiedział: Moja rodzina pracuje w rolnictwie, gospodarka nie jest bogata, ale kiedy pojawiła się polityka budowy drogi, bez wahania zareagowałem natychmiast. Wcześniej droga gruntowa była błotnista podczas deszczu, transport produktów rolnych był bardzo utrudniony, a w porze łuskania cynamonu motocykle nie mogły go wywieźć. Musieliśmy czekać na wschód słońca, co wpłynęło na jakość produktów. Ponieważ droga została wybetonowana, samochody mogą wjechać prosto na podwórko, aby kupić produkty rolne, jesteśmy bardzo zadowoleni.

Historia pana Ana nie jest odosobniona. W wiosce Bao Vinh, w gminie Bao Ha, cztery gospodarstwa domowe wpłaciły łącznie ponad 200 milionów VND i prawie 100 metrów kwadratowych ziemi, aby otworzyć drogę o długości prawie 300 metrów i szerokości 2,5 metra prowadzącą do małej osady na zboczu wzgórza. Co ważne, spośród tych czterech gospodarstw domowych, jedno znajduje się w trudnej sytuacji, a pozostałe trzy zgodziły się pokryć część kosztów, aby cała osada miała dogodną drogę.

„Inwestycja jest duża, każde gospodarstwo domowe dokłada wszelkich starań, aby całe sąsiedztwo mogło na tym skorzystać. Teraz, gdy jest droga, nie trzeba się martwić o poślizgnięcie się podczas deszczu, dzieci mogą chodzić do szkoły, a osoby starsze mogą wygodniej udać się do lekarza” – powiedziała pani Pham Thi Thuy, jedna z rodzin, które przyczyniły się do budowy drogi.

Rozwój ruchu budowy dróg wiejskich w Bao Vinh wynika z wzorowego i transparentnego ducha działaczy wiejskich i przysiółkowych – ludzi, którzy są blisko ludzi, blisko ludzi i rozumieją ludzi. Nie tylko mobilizują i propagują, ale także bezpośrednio uczestniczą w każdym etapie, od badań, przez projektowanie i nadzór, po budowę. Od końca 2024 roku do chwili obecnej mieszkańcy wioski Bao Vinh przekazali ponad 300 milionów VND i tysiące metrów kwadratowych ziemi, aby zbudować prawie 3 km betonowych dróg w alejkach i między gospodarstwami domowymi. Inicjatywa mieszkańców nie tylko przynosi efektywność społeczno-ekonomiczną, ale także przyczynia się do wyeliminowania dotychczasowego nastawienia „wyczekiwania i polegania”.

Pan Vu Van Doanh, sekretarz wiejskiej komórki partyjnej Bao Vinh, powiedział: „Uznaliśmy, że jeśli chcemy, aby ludzie się zaangażowali, to działacze wsi muszą przejąć inicjatywę. Wioska nie pobiera opłat przekraczających możliwości mieszkańców. Zatrudnia się tylko pracowników do prac, których nie da się wykonać, i mobilizuje się tylko pracowników do prac, które ludzie mogą wykonać. W szczególności wszystkie składki, koszty i prace budowlane są upubliczniane, jasne i transparentne, aby ludzie mieli do nich zaufanie i chętnie angażowali się w pracę i pieniądze”.

W rzeczywistości w wielu innych gminach dystryktu Bao Yen największą barierą nie są pieniądze ani ziemia, ale mentalność oczekiwania na pełne wsparcie ze strony państwa. Wiele gospodarstw domowych odmawiało kiedyś przekazywania ziemi, myśląc, że „drogi należą do państwa, państwo musi się tym zająć”. Dopiero gdy doświadczyli skuteczności i korzyści płynących z transportu, stopniowo zmienili swoje nastawienie i dobrowolnie przyczynili się do rozbudowy dróg. Władze wszystkich szczebli dystryktu Bao Yen wykazują się również elastycznością w mobilizowaniu zasobów, zwłaszcza w przypadku dróg przebiegających przez stromy teren, złożoną glebę i skały, wymagających specjalistycznych technik i maszyn. W obliczu ograniczonej liczby maszyn i technik na poziomie lokalnym, dystrykt aktywnie koordynował sprzęt, wspierał materiały i organizował zasoby ludzkie, aby pomóc ludziom w efektywnej realizacji projektów.

Według statystyk Departamentu Gospodarki, Infrastruktury i Spraw Miejskich dystryktu Bao Yen, od 2022 roku do chwili obecnej w dystrykcie wybudowano 163 wiejskie i śródmiejskie trasy komunikacyjne o łącznej długości ponad 360 km. Mieszkańcy przekazali na ten cel około 156 hektarów ziemi, wnieśli dziesiątki miliardów VND i poświęcili tysiące dni roboczych. Do końca maja 2025 roku 14 z 16 gmin dystryktu spełniło kryteria dotyczące ruchu w nowym budownictwie wiejskim. Prace w pozostałych dwóch gminach, Xuan Hoa i Bao Ha, są w trakcie realizacji i mają zakończyć się w czerwcu, co przybliża Bao Yen do osiągnięcia standardów nowego dystryktu wiejskiego.

Betonowe drogi zastępujące śliskie, błotniste ścieżki są najwyraźniejszym dowodem rozwoju infrastruktury, a co ważniejsze, wiary ludzi w słuszną politykę i ducha solidarności „Państwo i naród współpracują”, stopniowo zbliżając Bao Yen do nowego, wiejskiego celu podróży.

Źródło: https://baolaocai.vn/gop-suc-dan-mo-duong-ve-dich-nong-thon-moi-post403437.html