Hanoi buduje 3 ruchome mosty stalowe, aby rozładować korki uliczne.

Hanoi People's Committee właśnie wydał decyzję zatwierdzającą plan inwestycyjny dla projektu produkcji trzech zapasowych kratownic mostu Bailey, które mają na celu zabezpieczenie mostu przed awariami, zarządzanie ruchem drogowym i zmniejszenie zatorów w mieście.

Projekt obejmuje budowę kratownic mostowych Baileya jako zabezpieczenia, które mogą zostać zainstalowane między innymi na rzekach To Lich, Kim Nguu, Lu, Set i Nhue. Mają one na celu połączenie ruchu między dwoma brzegami rzek i stworzenie planu awaryjnego umożliwiającego szybką reakcję na uszkodzenia mostów spowodowane klęskami żywiołowymi lub osłabieniem mostów w trakcie eksploatacji. Celem jest zminimalizowanie korków, zapewnienie bezpieczeństwa i ułatwienie dogodnych połączeń w przypadku awarii mostów lub w razie konieczności zarządzania ruchem w mieście.

Hanoi People's Committee wyznaczył Departament Budownictwa jako inwestora. Szacowany budżet inwestycji wynosi prawie 15 miliardów VND, a jej realizacja ma potrwać dwa lata, 2025-2026.

Hanoi planuje przeznaczyć 15 miliardów VND na budowę trzech zapasowych mostów Baileya, aby rozładować korki uliczne. (Ilustracja ilustracyjna)

Inwestor ponosi pełną odpowiedzialność przed prawem oraz Ludowym Komitetem Miasta za dokładność i zgodność z prawem informacji i danych przedstawionych w raporcie dotyczącym propozycji inwestycyjnej dla Projektu złożonego do oceny i zatwierdzenia.

Departament Budownictwa ma przejąć inicjatywę i koordynować działania z odpowiednimi jednostkami w celu pilnego uzupełnienia dokumentacji projektu i przekazania jej właściwemu organowi w celu podjęcia decyzji inwestycyjnej zgodnie z przepisami; ma przeprowadzać inspekcję, przegląd, aktualizację, uzupełnianie i uwzględnianie opinii departamentów i agencji miasta dotyczących oceny polityki inwestycyjnej przed przekazaniem projektu do zatwierdzenia; ma także wykorzystywać kapitał inwestycyjny w sposób ekonomiczny i efektywny.

Mosty Baileya to rodzaj mobilnych mostów stalowych, szeroko stosowanych w różnych dziedzinach. Najważniejsze cechy tego typu mostów to możliwość uzyskania wielu przęseł, wysoka nośność, lekkość elementów, praktyczność, łatwość demontażu oraz szybkie ukończenie budowy przy użyciu prostych narzędzi i siły roboczej.

Van Anh

Źródło: https://daibieunhandan.vn/ha-noi-xay-3-cau-thep-di-dong-chong-un-tac-post409828.html