
Zgodnie z uchwałą punkt początkowy projektu znajduje się na km10+180 drogi wojewódzkiej 393, łączącej się z drogą wojewódzką 392 (przepust Ba Da); punkt końcowy znajduje się na km20+50 drogi wojewódzkiej 393 (most Tu O), położonych w gminach Doan Tung, Hong Quang i Tan Trao (Thanh Mien).
Całkowita długość trasy wynosi około 9,6 km.
Odcinek od kanału Ba Da do skrzyżowania arterii północ-południe jest drogą klasy III o projektowej prędkości 80 km/h; podłoże ma 13 m szerokości (jezdnia ma 11 m szerokości), a pobocza po obu stronach mają szerokość 1 m (chodniki mają 1 m szerokości na obszarach mieszkalnych).
Odcinek od skrzyżowania arterii północ-południe do mostu Tu O to droga klasy IV z prędkością projektową 60 km/h. Szerokość podbudowy wynosi 9,5 m, w tym jezdnia o szerokości 8 m i pobocza o szerokości 0,5-1 m po obu stronach (na terenach zabudowanych budowane są chodniki o szerokości 1 m).
Projektem zarządza Zarząd Inwestycji i Projektów Budowlanych Prowincji Hai Duong. Całkowity koszt inwestycji wynosi 176 miliardów VND, a okres realizacji to lata 2024-2025.
Modernizacja drogi 393 zaspokaja potrzeby transportowe, poprawia łączność i stanowi przełom w rozwoju społeczno-gospodarczym dystryktu Thanh Mien. Stopniowo uzupełnia ona infrastrukturę transportową zgodnie z prowincjonalnymi i regionalnymi planami rozwoju transportu oraz orientacją, tworząc międzyregionalną oś transportową łączącą drogę prowincjonalną 392, drogę północ-południe i drogę dystryktową 195 przez most Tu O do prowincji Hung Yen.
Szczegóły rozwiązania znajdziesz tutaj.
Źródło








Komentarz (0)