Wielu partnerów odwraca się od Apple.

CarPlay Ultra spotyka się z krytyką wielu dużych producentów samochodów. Zdjęcie: Mashable .

Apple spotyka się z ostrą krytyką ze strony branży motoryzacyjnej w związku ze swoim nowym oprogramowaniem CarPlay Ultra. Zaprojektowane z myślą o głębokiej integracji z deskami rozdzielczymi pojazdów, oprogramowanie to stanowi poważne wyzwanie dla producentów samochodów.

Utrata kontroli nad deską rozdzielczą pojazdu może wpłynąć na możliwości wykorzystania danych. Dlatego wielu producentów samochodów koncentruje swoje wysiłki na rozwijaniu własnych systemów informacyjno-rozrywkowych, licząc na generowanie nowych źródeł dochodu z usług i danych gromadzonych bezpośrednio w pojeździe.

Standardowy CarPlay jest powszechnie używany. Według Apple, 98% nowych samochodów w USA jest wyposażonych w tę funkcję, a amerykańscy kierowcy korzystają z systemu ponad 600 milionów razy dziennie.

Jednak ta popularność stworzyła poważne wyzwanie dla producentów samochodów. Oferując aktualizację CarPlay Ultra za darmo, Apple w pełni wykorzystało ogromną bazę użytkowników iPhone'a, aby umocnić swoją pozycję, wywierając tym samym znaczną presję na producentów samochodów.

Aston Martin jest pierwszym producentem samochodów na świecie , który zintegrował Apple CarPlay Ultra. Zdjęcie: Aston Martin.

Kilka wiodących światowych marek samochodów luksusowych, w tym Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar i Renault, oświadczyło, że nie planuje w najbliższym czasie wdrożenia CarPlay Ultra. Ten krok jest sprzeczny z wcześniejszymi sugestiami Apple dotyczącymi współpracy z producentami samochodów.

Decyzja ta jest następstwem decyzji General Motors z 2023 roku o zaprzestaniu instalowania CarPlay lub Android Auto w niektórych modelach pojazdów elektrycznych w USA. Przedstawiciel Renault podkreślił wspólne stanowisko kilku producentów: „Nie próbujcie włamywać się do naszych systemów”.

CarPlay Ultra oferuje więcej niż tylko odtwarzanie muzyki czy nawigację. Według Emily Clark Schubert, dyrektor ds. doświadczeń motoryzacyjnych w Apple, system łączy się z kluczowymi informacjami o pojeździe, takimi jak temperatura, prędkość i zużycie paliwa, zapewniając „spójne wrażenia na wszystkich ekranach kierowcy”.

Chociaż Aston Martin niedawno stał się pierwszym producentem samochodów, który wdrożył ten nowy system, wielu innych producentów samochodów inwestuje obecnie znaczne środki w rozwój własnych, opatentowanych rozwiązań.

Simon Middleton, partner w McKinsey, przedstawił szerszy obraz sytuacji w branży motoryzacyjnej. Stwierdził, że wraz z rozwojem branży w kierunku pojazdów elektrycznych i autonomicznych, oprogramowanie stanie się kluczowym czynnikiem. To zintensyfikuje konkurencję między firmami technologicznymi a producentami samochodów o kontrolę nad wrażeniami z jazdy.

Mimo chęci kontrolowania deski rozdzielczej, producenci samochodów nadal zmagają się ze znaczną presją ze strony preferencji konsumentów. Według badania McKinsey z 2023 roku, prawie połowa kupujących odrzuciłaby samochód bez Apple CarPlay lub Android Auto; 85% obecnych użytkowników preferuje te usługi zamiast wbudowanego systemu w samochodzie. Apple wierzy, że CarPlay Ultra zostanie dobrze przyjęty przez klientów, co zmusi producentów samochodów do dostosowania się.

Źródło: https://znews.vn/nhieu-doi-tac-quay-lung-voi-apple-post1563708.html