Uwielbiana przez wietnamskich klientów firma motocyklowa nagle zamknęła swój salon wystawowy w Hanoi.

(Dan Tri) - Od 1 kwietnia Ducati zamknie swój salon wystawowy w Hanoi , pozostawiając tylko jednego dealera w Ho Chi Minh City.

Według ogłoszenia CT-Wearnes, dystrybutora Ducati w Wietnamie, od 1 kwietnia firma zamknie swój salon wystawowy w Hanoi. Wpłynie to na popyt na motocykle wśród klientów z północy, ponieważ Ducati jest popularną marką motocykli z wyższej półki.

Chociaż salon jest zamknięty, według przedstawiciela dystrybutora, czynności konserwacyjne, naprawcze i gwarancyjne będą nadal wykonywane w Centrum Serwisowym Ducati w Hanoi (stary adres). To sprawia, że niektórzy użytkownicy, tacy jak pan Nguyen Ngoc Hao (Hanoi), chwilowo „odetchnęli z ulgą”.

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 1 — Ducati to włoska marka motocyklowa o długiej tradycji, uwielbiana przez wielu entuzjastów motocykli na całym świecie za przyciągający wzrok design i imponującą wydajność (zdjęcie: Nguyen Ngoc Hao).

„Dla zawodników Ducati najważniejsza jest regularna konserwacja zgodna z wymaganiami producenta, znana również jako Desmo. Silniki Ducati mają złożoną konstrukcję, dlatego paski, łożyska itp. muszą być regularnie sprawdzane od 12 000 km” – powiedział pan Hao.

Według pana Hao, na rynku istnieje również wiele prywatnych warsztatów, które akceptują Desmo do Ducati, ale jest to tańsze, ponieważ nie naliczają roboczogodzin tak jak firma. Mimo to, gracze nadal zlecają serwisowanie firmie, aby zapewnić jej stabilność techniczną.

W związku z tym zamknięcie centrum serwisowego w Hanoi może wpłynąć na jakość obsługi klientów.

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 2 — Niektóre etapy Desmo pojazdów Ducati, takie jak 12 000 km, 24 000 km i 36 000 km, mogą kosztować użytkowników od 10 do 40 milionów VND, w zależności od etapu konserwacji i stanu pojazdu (zdjęcie: Nguyen Ngoc Hao).

Jeśli chcesz kupić nowego Ducati, użytkownicy z północy nadal mogą złożyć zamówienie bezpośrednio w Ho Chi Minh City i odebrać pojazd w centrum serwisowym w Hanoi. Będzie to jednak nadal stwarzać trudności nowym graczom, gdy nie będą mieli dostępnych pojazdów do przetestowania lub jazdy próbnej.

Ducati weszło na rynek wietnamski w 2010 roku i było niegdyś preferowanym wyborem wielu graczy poszukujących wysokiej klasy modelu o dużej pojemności. Jednak „pole zabaw” włoskiej firmy motoryzacyjnej stopniowo się zawęziło, ponieważ w ostatnich latach wiele innych marek jednośladów, takich jak Honda, Yamaha, Triumph, BMW Motorrad, stale wchodziło na rynek wietnamski.

Oprócz Ducati, do zamknięcia salonów w Hanoi szykują się również marki KTM i Husqvarna. Ostatnio ten dealer regularnie wprowadza promocje „wyprzedażowe” z dużymi rabatami, na przykład model Husqvarna Svartpilen 401 został przeceniony z 87 milionów VND do 119 milionów VND, co oznacza niższą cenę niż skuter o dużej pojemności skokowej, taki jak Honda SH350i (wcześniej 151 milionów VND).