Dążenie do przekazania ziemi w celu przygotowania gruntu pod rewolucję wypływało z ludzkich serc.

Usuwanie płotów, pozbywanie się plonów, przekazywanie ziemi pod budowę dróg – rewolucja napędzana przez ludzi zmienia krajobraz odległych wiosek i podmiejskich dolin. Tutaj każda nowa droga nie tylko rozwiązuje problemy transportowe, ale także niesie ze sobą aspirację do promowania lokalnych produktów rolnych i kultury w dalszych rejonach.

Drogi wiejskie stają się coraz szersze i czystsze.

Wspomnienia o „oazach”

W ostatnich dniach 2025 roku wiosenny wiatr zaczął przemykać przez drogi i klify, niosąc ze sobą charakterystyczne chłodne powietrze płaskowyżu Lam Vien. Stojąc na przełęczy i patrząc w dół na kręte betonowe pasy oplatające zbocza wzgórz, mieszkańcy wioski Bong, przysiółka Da Chay w gminie Lac Duong nagle przypomnieli sobie o niedalekiej przeszłości.

Jeszcze niedawno, mówiąc o wiejskim transporcie w zubożałych rejonach dawnej prowincji Lam Dong , wielu ludzi kręciło głowami z przerażeniem. To wspomnienie zabarwione jest czerwonawym odcieniem bazaltowej gleby. To był ciąg dróg zakurzonych w słońcu i błotnistych w deszczu, śliskich zboczy i podróży, które zajmowały pół dnia, aby dotrzeć do wiosek. Wspomnienie nierównego terenu, który oddzielał przysiółki, zamieniając te odległe obszary w odosobnione „wyspy” pośród rozległej i majestatycznej dziczy.

Ta geograficzna izolacja nieumyślnie stworzyła bariery. Produkty rolne są poddawane manipulacjom cenowym przez handlarzy z powodu „trudnych szlaków transportowych”, a wiedza i cywilizacja wahają się i chwieją na krawędzi trudności. W ten sposób bieda wciąż trzyma się stóp rolników w odległych rejonach niczym pijawki w lesie.

Jednak impuls płynący z programu Nowego Rozwoju Obszarów Wiejskich w górzystym regionie Lam Dong zmienił wszystko. Najjaśniejszym aspektem tej inicjatywy w Lam Dong nie jest wydatkowanie tysięcy miliardów dongów z budżetu państwa, ale wykorzystanie „siły ludu” w celu usprawnienia systemu transportu na obszarach wiejskich.

Wiele dróg wiejskich buduje się z asfaltu, a nie z betonu, dzięki hojności ludzi, którzy nie tylko przekazują ziemię, ale także wspierają finansowo.

Rewolucja zrodzona z ludu.

Spacerując po nowo wybudowanych, szerokich drogach w wiosce Lien Bong w gminie Lac Duong, w ostatnich dniach 2025 roku, wyraźnie odczułem zmianę w każdym ogrodzie i w oczach miejscowej ludności. Wąskie drogi z przeszłości są teraz szerokie i gładkie, niczym dywan witający wiosnę.

W wiosce Da Chay (gmina Lac Duong) spotkaliśmy pana Bon Dong Ha Ya Binha. Pan Binh był pionierem w przesunięciu ogrodzenia i przekazaniu ponad 70 metrów kwadratowych ziemi ^wzdłuż wiejskiej drogi. Gdyby przeliczyć to na wartość rynkową tego obszaru, gdzie rozwija się agroturystyka, a ziemia jest dość droga, byłaby to spora fortuna. Jednak ta hojność jego rodziny pomogła poszerzyć drogę w wiosce Da Chay z 3 do 10 metrów. Nowa, przestronna droga odzwierciedla aspiracje pana Binha i jego rodziny, którzy od pokoleń mieszkają na tej ziemi, mając nadzieję na dalszy rozwój gospodarczy i kulturalny wioski.

Niedaleko, w wiosce Liêng Bông, historia rodziny pana Kơ Să Ha Tina jest równie poruszająca. Pan Tin nie tylko dobrowolnie zburzył solidnie zbudowany, 15-metrowy mur graniczny i podarował 60 metrów kwadratowych ^ziemi , ale także przekonał oboje swoich dzieci do dobrowolnego przekazania wykarczowanego terenu państwu.

Kiedy zapytałem go, czy żałuje utraty ziemi, pan Kơ Să Ha Tin uśmiechnął się łagodnie, a jego oczy błyszczały radością, gdy wskazał na nową drogę: „Słuchaj, dziennikarzu, gdybyśmy zatrzymali te kilkadziesiąt metrów ziemi dla siebie, ciężarówki wiozące produkty rolne i kawę nadal poruszałyby się powoli, a wieś nie mogłaby się rozwijać. Straciliśmy trochę ziemi, ale cała gmina cieszy się, bo otwarto dużą drogę, która oświeci nasze umysły. Ta droga służy teraz nie tylko do płynnej jazdy, ale także do transportu kawy, warzyw i kwiatów do dużych miast, a nawet za granicę”.

Podobnie, w gminach południowych, powszechne stało się przekazywanie gruntów pod budowę dróg. Dziesiątki projektów transportu wiejskiego powstały dzięki dobrowolnemu karczowaniu i darowiznom mieszkańców. Nie tylko przekazują oni ziemię, ale także bezpośrednio uczestniczą w karczowaniu i nadzorze budowlanym, aby zapewnić szybką realizację projektów. W wielu gminach, takich jak Da Huoai, zamiast budować drogi wiejskie zgodnie z minimalnym standardem 3-5 metrów, mieszkańcy proaktywnie przekazują ziemię pod ich poszerzenie, aby samochody osobowe i duże ciężarówki mogły się swobodnie mijać.

Duch ten rozprzestrzenia się również na obszary podmiejskie, gdzie ziemia jest niezwykle cenna. W okręgu Lang Biang w Da Lat przykład pana Luu Honga (78 lat) i pana Nguyena Van Toana (z ulicy Dinh Cong Trang) jest pięknym przykładem ducha rozwoju. Przekazali oni setki metrów kwadratowych „złotej” ^ziemi wzdłuż strumienia Mai Xuan Thuong, wycenionej na 30-40 milionów VND/metr kwadratowy, ^na budowę drogi i rozwiązanie problemu powodzi w rejonie wzdłuż strumienia. Przekształcili wiejską drogę w radość wspólną dla całego regionu.

Dzięki wiejskim drogom ciężarówki mogą dotrzeć do ogrodów, aby zebrać warzywa i kwiaty.

Drogi wiejskie – podwójna misja

Budowa drogi ma podwójne zadanie: ekonomiczne i kulturowe. Z ekonomicznego punktu widzenia, im większa droga, tym bardziej otwarta „przestrzeń dla pasażerów”, umożliwiając produktom rolnym łatwe dotarcie do konsumentów na całym świecie.

Specjalne ziarna kawy Arabica z regionu Lac Duong, zaawansowane technologicznie dostawy warzyw i kwiatów z okręgu Lang Biang w Da Lat oraz odległej gminy Don Duong nie są już narażone na manipulacje cenowe ze strony handlarzy. Sprawny system logistyczny skraca drogę z gospodarstw rolnych do zakładów przetwórstwa rolnego i sklepów w Hanoi , Ho Chi Minh w środkowym Wietnamie, a nawet do portów morskich i lotnisk, skąd eksportuje się do innych krajów. Kawa, warzywa, kwiaty i owoce są teraz sprzedawane nie tylko lokalnym agentom zakupowym, ale rolnicy eksportują je również do Europy, Japonii, Korei Południowej i Chin.

Droga służy również jako „kanał” dla wiedzy, rozwiewając uprzedzenia dotyczące odległych, ubogich kulturowo obszarów. Dzieci dojeżdżają do szkoły czystymi, pięknymi drogami, a młodzi ludzie mogą łatwo poznawać i poznawać nowe kultury, nowoczesne technologie i trendy, które rozwijają gospodarkę.

W gminie Ta Nang oraz w rejonach Da Tong i Dung K'no (w gminie Dam Rong 4), po obu stronach drogi rozciągają się dziś rzędy jaskrawożółtych słoneczników i tańczących kwiatów kosmosu, zwiastujących nadejście wiosny, a także sklepy oferujące wszelkiego rodzaju towary. Kultura i turystyka docierające do wiosek przyczyniły się do dalszego rozbrzmiewania dźwięków gongów i bębnów, a tradycyjne tkanie brokatu stało się cennym produktem turystycznym. Droga pomaga turystom odnaleźć drogę, a jednocześnie pomaga ludziom zachować swoją tożsamość kulturową.

Fakt, że ponad 80% dróg wiejskich zostało utwardzonych, dowodzi konsensusu między wolą Partii a aspiracjami ludzi w ostatnich czasach. Proces budowy nowych obszarów wiejskich będzie kontynuowany, a ten konsensus będzie solidnym fundamentem dla dalszego rozwoju obszarów wiejskich w Lam Dong.

Źródło: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html