Nowy korytarz gospodarczy – strategiczna dźwignia dla La Lay
La Lay, dzięki korzystnemu położeniu geograficznemu, zwłaszcza po przekształceniu w międzynarodowe przejście graniczne w 2014 roku, stało się ósmym międzynarodowym przejściem granicznym na granicy wietnamsko-laotańskiej. Jednym z kluczowych czynników stwarzających przełomowe perspektywy dla obszaru międzynarodowego przejścia granicznego La Lay jest stopniowo rozwijająca się droga krajowa nr 15D, nowa oś transportowa wschód-zachód prowincji Quang Tri . Droga ta ma długość około 92 km i łączy się bezpośrednio z głębokowodnego portu morskiego My Thuy, południowo-wschodniej strefy ekonomicznej Quang Tri, przez strefę przemysłową Quang Tri, z międzynarodowym przejściem granicznym La Lay, łącząc się z drogą krajową nr 15B w Laosie i integrując się z siecią transportową północno-wschodniej Tajlandii i Mjanmy.
Po ukończeniu, droga krajowa nr 15D utworzy nowy korytarz gospodarczy, który pomoże odciążyć przeciążony, jednopasmowy szlak transportowy, funkcjonujący od wielu lat, a jednocześnie otworzy zupełnie nowe możliwości rozwoju dla południowego regionu prowincji Quang Tri. Korytarz ten jest również uważany za najkrótszą trasę łączącą Ocean Indyjski z Oceanem Spokojnym , przebiegającą przez Mjanmę, północno-wschodnią Tajlandię, południowy Laos, Wietnam i prowadzącą do Morza Wschodniego w porcie My Thuy.
![]() |
| Międzynarodowa Brama Graniczna La Lay – Zdjęcie: NTH |
Ten nowy korytarz gospodarczy ma potencjał, by przyciągnąć duże ilości towarów z południowych prowincji Laosu, liczących około 1 miliona mieszkańców, oraz północno-wschodnich prowincji Tajlandii, liczących ponad 21 milionów mieszkańców. Regiony te mają ogromny potencjał rozwoju rolnictwa, górnictwa, przetwórstwa oraz handlu i usług.
Bezpośrednie połączenie z głębokowodnym portem morskim My Thuy znacznie skraca czas i koszty logistyki, tworząc wyraźną przewagę konkurencyjną w transgranicznym imporcie i eksporcie towarów. Uznając tę strategiczną rolę, prowincja Quang Tri zwróciła się do rządu centralnego o przyznanie środków na kompleksową modernizację i budowę drogi krajowej nr 15D, od głębokowodnego portu morskiego My Thuy do Międzynarodowego Przejścia Granicznego La Lay, w tym na odcinki finansowane ze środków publicznych oraz w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).
Oprócz infrastruktury transportowej, w ciągu ostatnich 10 lat obszar Międzynarodowego Przejścia Granicznego La Lay otrzymał ponad 328 miliardów VND inwestycji w budowę niezbędnej infrastruktury granicznej. Wiele projektów komercyjnych i usługowych zostało i jest w trakcie realizacji, takich jak place przeładunkowe i projekty taśmociągów do transportu węgla z Laosu do Wietnamu przez Międzynarodową Przejście Graniczne La Lay… tworząc ważny fundament dla rozwoju usług logistycznych, importu i eksportu oraz tranzytu towarów.
Wykorzystanie atutów rozwojowych obszarów przygranicznych.
Według Pham Xuan Khanha, sekretarza Komitetu Partii i przewodniczącego Rady Ludowej gminy La Lay, do końca 2025 roku średni dochód na mieszkańca gminy La Lay wyniesie 28,2 mln VND rocznie. Struktura gospodarcza zmienia się w pozytywnym kierunku, a rolnictwo i leśnictwo rozwijają się w sposób zrównoważony, łącząc modele gospodarcze gospodarstw domowych i spółdzielni z kluczowymi zwierzętami gospodarskimi, takimi jak bydło, kozy, rodzime świnie i rodzime kurczaki… W produkcji zastosowano wiele osiągnięć naukowych i technicznych. Produkcja zbóż osiągnęła prawie 2700 ton, przekraczając plan o ponad 55%.
Leśnictwo nadal jest silnym sektorem gospodarki, a lasy i grunty leśne stanowią prawie 78% powierzchni obszarów naturalnych. Ponadto, charakterystyczne produkty, takie jak ryż Ra Du, rodzime banany karłowate i tradycyjne tkaniny brokatowe, stopniowo budują marki i uczestniczą w programie OCOP, otwierając nowe możliwości rozwoju gospodarczego, powiązane z lokalną tożsamością kulturową. Oprócz produkcji, w gminie La Lay również nastąpił znaczący rozwój handlu i usług. Obecnie działa tu blisko 200 małych przedsiębiorstw, a ponad 170 pojazdów i maszyn służy do obsługi produkcji i biznesu. To ważny fundament dla gminy, umożliwiający stopniowy rozwój punktów usługowych, miejsc odpoczynku i małych powierzchni handlowych, wspierających import, eksport i tranzyt towarów przez przejście graniczne.
Obecnie władze La Lay priorytetowo traktują dostosowanie planowania obszarów produkcji rolnej, inwestowanie w niezbędną infrastrukturę oraz tworzenie punktów obsługi na skrzyżowaniu La Lay – gdzie autostrada Ho Chi Minha i droga krajowa nr 15D spotykają się przy międzynarodowym przejściu granicznym La Lay. Celem jest stopniowe rozszerzanie dostępu do handlu i usług dostosowanych do lokalnych warunków, takich jak miejsca odpoczynku, działalność małych przedsiębiorstw, zaopatrzenie w paliwo, transport i dystrybucja produktów rolnych.
„Dążenie do rozwoju obszaru Międzynarodowej Bramy Granicznej La Lay nie ogranicza się wyłącznie do wzrostu gospodarczego, ale także do poprawy warunków życia mieszkańców regionu przygranicznego, zmniejszenia różnic w rozwoju między obszarami górskimi a nizinnymi oraz między obszarem bramy granicznej a głównymi ośrodkami gospodarczymi. Celem jest przekształcenie Międzynarodowej Bramy Granicznej La Lay w dynamiczny ośrodek usługowy, tworząc Strefę Ekonomiczną Bramy Granicznej La Lay, co stworzy silny impuls do promowania rozwoju społeczno-gospodarczego tej miejscowości i południowego regionu górskiego Quang Tri” – powiedział Pham Xuan Khanh, sekretarz Komitetu Partii i przewodniczący Rady Ludowej gminy La Lay.
Thanh Hai
Źródło: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202602/khat-vong-la-lay-5854985/








Komentarz (0)