Dobre nastroje na kluczowych projektach budowlanych.

W tych dniach, w harmonii z ogólnokrajowymi obchodami 50. rocznicy Wyzwolenia Wietnamu Południowego i Zjednoczenia Narodowego (30 kwietnia 1975 r. – 30 kwietnia 2025 r.), silny duch ciężkiej pracy i naśladownictwa rozprzestrzenia się na kluczowe place budowy i projekty w prowincji. Kadry, inżynierowie i pracownicy z wielką determinacją koncentrują się na realizacji, dążąc do dotrzymania terminów i zapewnienia jakości.

Projekt budowy Liceum Specjalistycznego Lao Cai jest jednym z kluczowych projektów w prowincji, mającym na celu poprawę jakości edukacji i szkolenie utalentowanych osób w okolicy. Obecnie zespół pracowników i inżynierów pracuje nieprzerwanie, niezależnie od warunków atmosferycznych. Postępy w budowie są przyspieszane, aby zapewnić ukończenie i oddanie do użytku w roku szkolnym 2025-2026, spełniając oczekiwania władz lokalnych i mieszkańców.

Po prawie roku budowy, Szkoła Średnia Specjalistyczna Lao Cai jest w końcowej fazie. Według raportu Zarządu Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Prowincji Lao Cai, prace projektowe są obecnie ukończone w 90%. Bloki 1 i 2 zostały już ukończone w stanie surowym i obecnie trwają prace wykończeniowe; audytorium, stołówka i internat przechodzą prace wykończeniowe, takie jak gruntowanie, układanie podłóg i okładzin ściennych. Aby zapewnić postęp prac, wykonawca zmobilizował maksymalne zasoby, inżynierów i pracowników, dzieląc ich na kilka zespołów do pracy nad różnymi elementami projektu i dążąc do ukończenia wszystkich podstawowych elementów do końca kwietnia 2025 roku.

Pan Truong Van Bay, kierownik budowy Liceum Specjalistycznego w Lao Cai, powiedział: „Doskonale rozumiemy naszą odpowiedzialność za terminowe ukończenie projektu i zapewnienie jego jakości. To nie tylko zadanie, ale także powód do dumy z wkładu w rozwój prowincji Lao Cai, zwłaszcza w czasie obchodów ważnego święta narodowego”.

Droga Kim Thanh – Ngoi Phat to jeden z ważnych projektów transportowych, który uzupełnia infrastrukturę strefy współpracy transgranicznej, tworząc warunki do przyciągania inwestycji oraz wykorzystania potencjału i mocnych stron gospodarki przygranicznej prowincji. Na placu budowy setki pracowników i nowoczesny sprzęt pracują na pełnych obrotach, a atmosfera wyraźnie wskazuje na wysoki poziom determinacji, dążąc do ukończenia projektu przed terminem. Według inwestora, pakiet 10 (droga wojewódzka nr 156 i droga BV21) został już w zasadzie wyasfaltowany, a wykonawca kończy budowę chodników, rowów odwadniających i robót pomocniczych, dążąc do ukończenia całego pakietu do maja 2025 roku.

W przypadku pakietów 6, 7 i 8 inwestor aktywnie współpracuje z odpowiednimi departamentami, agencjami i władzami lokalnymi w celu rozwiązywania trudności i przeszkód oraz wspierania wykonawców w przyspieszaniu postępów prac. Obecnie pakiet 6 (budowa odcinka drogi od km 0+00 do km 2+00), realizowany przez spółkę joint venture Duc Tuan – Quang Minh – Hai Vinh, został zrealizowany na kwotę około 110/127,2 mld VND, co stanowi 86% wolumenu; pakiet 7 (budowa odcinka drogi od km 2+00 do km 5+00), realizowany przez spółkę joint venture Cao Minh Construction Co., Ltd. i Linh Nam Construction and Trading Co., Ltd., został zrealizowany na kwotę około 80/135,5 mld VND, co stanowi 60%. Pakiet nr 8, dotyczący budowy odcinka drogi od km 5+00 do km 8+050, realizowany przez spółkę akcyjną Cuong Thinh Thi Construction Investment Group Joint Stock Company, został ukończony za kwotę 85/114,9 mld VND, co stanowi 75%.

Kolejnym ważnym projektem jest most drogowy nad Rzeką Czerwoną na granicy Bat Xat – Ba Sai. Projekt ten ma nie tylko znaczenie gospodarcze, ale także symbol międzynarodowej łączności i współpracy. Most odegra kluczową rolę we wzmocnieniu handlu transgranicznego między Wietnamem a Chinami, otwierając jednocześnie nowe możliwości rozwoju dla regionu. Rozumiejąc to znaczenie, inżynierowie i pracownicy pracują dzień i noc, nie tylko po to, aby zapewnić postęp prac, ale także po to, aby priorytetowo traktować jakość i bezpieczeństwo na każdym etapie budowy.

Pan Phan Dang Tuan Dat, specjalista techniczny w firmie Trung Chinh Construction and Trading Co., Ltd. (wykonawcy projektu mostu drogowego przez Rzekę Czerwoną na granicy Bat Xat i Ba Sai), powiedział: „Obecnie wykonawca ukończył prace związane z palami wierconymi i fundamentami przyczółków dojazdu do mostu, zakończył prace związane z palami wierconymi pod filar T9 i obecnie wierci pale pod filar T8 pod rzeką. Zawsze stawiamy na jakość i postęp prac, mobilizując siłę roboczą w systemie trzyzmianowym, po cztery zespoły pracujące dzień i noc, aby zapewnić dotrzymanie ustalonego harmonogramu”.

Na placach budowy rozwija się i wdraża silny ruch naśladowania pracy, tworząc entuzjastyczną i dynamiczną atmosferę pracy. Jednostki budowlane opracowały szczegółowe plany, wdrożyły optymalne rozwiązania techniczne i zmobilizowały maksymalne zasoby, aby zapewnić postęp prac, jakość i bezpieczeństwo pracy. Kluczowe projekty w Lao Cai to nie tylko inwestycje na dużą skalę, ale także symbole innowacyjności i rozwoju prowincji. Terminowa realizacja tych projektów przyczyni się do poprawy infrastruktury, pobudzenia rozwoju społeczno-gospodarczego i poprawy jakości życia mieszkańców.

W duchu naśladowania, świętując 50. rocznicę wyzwolenia Wietnamu Południowego i zjednoczenia kraju, urzędnicy, inżynierowie i pracownicy placów budowy i projektów transportowych w Lao Cai dążą do osiągnięcia nowych sukcesów dla swojej ojczyzny. Projekty te nie tylko świadczą o sile woli i determinacji mieszkańców Lao Cai, ale także potwierdzają ducha jedności, kreatywności i determinacji w dalszym rozwoju prowincji.

Źródło: https://baolaocai.vn/khi-the-thi-cong-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-post401125.html