Cierpienie z powodu mieszkania w pobliżu placu budowy autostrady.

Projekt Komponentowy 2 Inwestycji Budowlanej Drogi Ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, Faza 1, ma łączną długość 18,2 km, począwszy od km 16+000 przy węźle Ho Chi Minh City – Long Thanh do km 34+200 w gminie Phuoc Thai (na granicy prowincji Dong Nai i Ba Ria – Vung Tau). Z tego odcinek przebiegający przez gminę Long Phuoc (prowincja Dong Nai) ma długość około 6 km. Po ponad dwóch latach budowy projekt pozostaje niedokończony, co wpływa na życie wielu mieszkańców wzdłuż drogi.

Báo Đồng Nai•13/12/2025

Ludowy Komitet gminy Long Phuoc zwrócił się do Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai z prośbą o współpracę z Zarządem Projektu 85 i oddziałem Construction Corporation No. 1 - JSC w celu pilnej naprawy uszkodzonych odcinków drogi Bau Can, które zostały uszkodzone przez pojazdy transportujące materiały.

Interesy idą słabo z powodu kurzu.

Rodzina pana Luong Xuan Longa prowadzi przydrożną jadłodajnię w Bau Can (wioska Long Phuoc, gmina Long Phuoc). Od czasu rozpoczęcia budowy węzła drogowego Bau Can, będącego częścią projektu budowy drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, restauracja pana Longa musiała zostać zamknięta z powodu kurzu i słabego popytu. Ponieważ klienci nie przychodzą do restauracji, pan Long musi dowozić jedzenie do domów. Po ponad dwóch latach budowy węzła drogowego liczba klientów spadła o połowę.

Pojazdy przejeżdżające przez plac budowy wiaduktu Bau Can (w gminie Long Phuoc). Zdjęcie: Thuy Linh

„Z uwagi na coraz bardziej słoneczną pogodę w ostatnich dniach, plac budowy jest bardzo zakurzony. Od początku projektu firma budowlana nie podjęła żadnych działań w celu rozwiązania problemu pyłu” – powiedział pan Long.

Mieszkańcy skarżyli się, że podczas budowy wiaduktu, ekipa budowlana rozkopywała drogę i chaotycznie nasypywała ziemię. W kolejne deszczowe dni nawierzchnia drogi staje się podmokła i błotnista, co znacznie utrudnia ruch, zwłaszcza w godzinach szczytu. Na wąskiej drodze tłoczy się wiele ciężarówek z materiałami budowlanymi, samochodów i motocykli, co utrudnia ich mijanie. Doszło do licznych wypadków spowodowanych kolizjami spowodowanymi przez śliską nawierzchnię. W słoneczne dni wszędzie unosi się kurz, który negatywnie wpływa na życie mieszkańców. Z powodu pyłu i hałasu większość sklepów przy drodze została zamknięta z powodu słabej sprzedaży.

Na skrzyżowaniu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau z drogą nr 68 w wiosce Phuoc Hoa w gminie Long Phuoc trwają również prace budowlane. Wzdłuż tej trasy znajdują się dwa licea i szkoła średnia Long Phuoc. Od czasu rozpoczęcia budowy drogi ekspresowej nad drogą nr 68, w godzinach szczytu uczniowie jadący do szkoły i pracownicy dojeżdżający do pracy muszą przechodzić przez plac budowy, co powoduje korki i zanieczyszczenie powietrza.

Zgodnie z projektem, odcinek drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, przebiegający przez gminę Long Phuoc, obejmuje budowę wiaduktu na skrzyżowaniu Bau Can, przecinającego drogę 68, drogę Khu 2 i kilka mniejszych dróg w strefie mieszkalnej. Obecnie budowa postępuje stosunkowo wolno, co utrudnia ruch.

Pan Nguyen Tang Nguyen, mieszkaniec mieszkający w pobliżu placu budowy, zasugerował: „Konieczna jest szybka budowa drogi serwisowej, która zastąpi lokalne drogi odcięte przez autostradę, aby ułatwić dojazd do drogi krajowej nr 51. Ludzie nie powinni dzielić placu budowy, co jest bardzo uciążliwe”.

Projekt Komponentowy 2, Etap 1 Projektu Inwestycyjnego Budowy Drogi Ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 6852 miliardy VND. Inwestor, Rada Zarządzania Projektem 85 (podlegająca Ministerstwu Budownictwa ), zobowiązał się do zakończenia technicznego otwarcia głównej trasy 19 grudnia 2025 roku.

„Uszkodzone” drogi lokalne

W gminie Long Phuoc znajduje się kamieniołom, z którego wydobywa się materiały do budowy autostrady Bien Hoa – Vung Tau. Podczas transportu ziemi z kamieniołomu na plac budowy, ciężarówki uszkodziły wiele dróg w dzielnicach mieszkalnych. W szczególności, poważnemu uszkodzeniu uległy odcinek drogi Bau Can od skrzyżowania Cay Cay do strumienia Le, skrzyżowanie Cay Cay z drogą krajową nr 51, droga prowadząca do klastra przemysłowego Long Phuoc 1, droga nr 68 oraz droga nr Khu 2.

Ostatnio asfaltowa droga osunęła się, zmieniając się w drogę gruntową. Odcinek od skrzyżowania Cay Cay – Suoi Le jest poważnie zdegradowany, z wieloma dziurami i dużymi zagłębieniami. W deszczowe dni nawierzchnia drogi staje się śliska, tworząc kałuże, które znacznie utrudniają jazdę motocyklistom. W przypadku napotkania nadjeżdżających z naprzeciwka wywrotek lub ciągników siodłowych z naczepą, próbujących się ominąć, motocykliści nie mają innego wyboru, jak iść pieszo lub zjechać na pobocze. Z powodu wąskiej drogi, ciągłe manewrowanie ciągnikami siodłowymi powoduje uszkodzenie, wyrwanie z korzeniami lub powalenie wielu drzew rosnących wzdłuż drogi. Transport produktów rolnych i dowóz uczniów do szkół jest bardzo utrudniony.

Pan Pham Van Canh, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Gminy Long Phuoc, powiedział: „Po wydobyciu materiałów budowlanych na potrzeby projektu, inwestor i ekipa budowlana muszą przywrócić drogi do stanu takiego samego lub lepszego niż stan istniejących. Gmina zwróciła się do inwestora i ekipy budowlanej o wpłacenie środków do Komitetu Ludowego Gminy Long Phuoc na naprawę dróg zarządzanych przez gminę. Jednak prośba ta nie została jeszcze spełniona.

Mieszkańcy w pełni popierają realizację projektu, ale mają również nadzieję, że ekipa budowlana zajmie się wszelkimi niedociągnięciami w trakcie budowy, aby zapewnić wszystkim bezpieczne podróżowanie.

Komentarz (0)