Rozpoczęto budowę drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau, której łączna wartość inwestycji wynosi prawie 10 000 miliardów VND

Premier Pham Minh Chinh przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę autostrady Hoa Binh-Moc Chau.

W spotkaniu uczestniczyli również: minister planowania i inwestycji Nguyen Chi Dung, minister transportu Nguyen Van Thang, zastępca przewodniczącego centralnej komisji spraw wewnętrznych Nguyen Huu Dong, sekretarz komitetu partii prowincji Hoa Binh Nguyen Phi Long, sekretarz komitetu partii prowincji Son La Hoang Quoc Khanh, sekretarz komitetu partii prowincji Dien Bien Tran Quoc Cuong, przedstawiciele kierownictwa ministerstw centralnych, oddziałów i dwóch prowincji Hoa Binh i Son La.

Otwarcie strategicznej trasy na północny zachód

Projekt drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau (odcinek od km 19+000 do km 53+000 w prowincji Hoa Binh) ma długość około 34 km; całkowity koszt inwestycji wynosi prawie 10 000 miliardów VND; punkt początkowy znajduje się w miejscowości Da Bac w prowincji Hoa Binh, a punkt końcowy w gminie Chieng Yen w dystrykcie Van Ho w prowincji Son La . Teren przeznaczony pod ukończenie projektu to 4 pasy ruchu o łącznej powierzchni około 354,37 hektarów; okres realizacji projektu to lata 2022-2028.

Trasa, której budowę zaplanowano w fazie 1, ma 2 pasy ruchu i projektowaną prędkość 80 km/h, co zapewnia zgodność z planem; szerokość podłoża wynosi 12 m; budowa mostu Hoa Son o skali 4 pasów; na trasie znajduje się 1 tunel z 2 pasami ruchu odpowiedni dla fazy 1.

Do tej pory w ramach projektu oczyszczono około 8,2 km terenu, wypłacono odszkodowania ponad 30 gospodarstwom domowym, a pozostały obszar został zinwentaryzowany i zmierzony; jego wyniki są obecnie publicznie dostępne do zatwierdzenia i wypłaty odszkodowań gospodarstwom domowym.

Projekt autostrady Hoa Binh-Moc Chau ma szczególne znaczenie i ma promować rozwój społeczno-gospodarczy prowincji Hoa Binh i regionu północno-zachodniego. Po ukończeniu, autostrada połączy sieć transportową prowincji Hoa Binh z prowincją Son La i stolicą Hanoi, tworząc oś autostradową łączącą region północno-zachodni z kluczowym regionem gospodarczym północy.

Przemawiając na tym wydarzeniu, premier Pham Minh Chinh powiedział, że podczas trzech ostatnich Zjazdów Partii Narodowej, partia zawsze dążyła do osiągnięcia trzech strategicznych przełomów, w tym przełomu w dziedzinie infrastruktury transportowej; podkreślając, że infrastruktura, zwłaszcza transportowa, ma wyraźny wpływ na rozwój społeczno-gospodarczy. Wszędzie tam, gdzie rozwija się infrastruktura transportowa, otwierają się nowe przestrzenie rozwojowe, powstaje wiele obszarów miejskich, parków przemysłowych, usług i turystyki, zasoby gruntów są efektywnie wykorzystywane, koszty logistyki maleją, a krajowa konkurencyjność wzrasta.

Według premiera, w latach 2000-2021 w całym kraju zainwestowano i oddano do użytku zaledwie 1163 km dróg ekspresowych. Tymczasem uchwała XIII Zjazdu Krajowego KPZR wyznacza cel, jakim jest posiadanie około 5000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2030 roku. Zatem w latach 2021-2030 cały kraj musi zainwestować i wybudować prawie 4 razy więcej kilometrów dróg ekspresowych niż w ciągu ostatnich 20 lat.

Aby zrealizować ten cel, poświęcając na to połowę czasu, ale cztery razy więcej uwagi, Partia, państwo i rząd zawsze zwracały uwagę i przeznaczały ogromne zasoby na wiele form inwestycji oraz odpowiednią politykę mobilizacji uspołecznienia na rzecz rozwoju infrastruktury, ukierunkowanych inwestycji i osiągnęły wiele praktycznych rezultatów.

Do tej pory zainaugurowano renowację i modernizację lotnisk Dien Bien i Phu Bai; rozbudowano lotnisko Cat Bi, terminal pasażerski Tan Son Nhat T3, terminal pasażerski Noi Bai T2... W szczególności wszystkie istniejące problemy, trudności i przeszkody, które istniały od 2015 r., zostały zasadniczo rozwiązane, aby rozpocząć i aktywnie wdrażać projekt międzynarodowego lotniska Long Thanh, dążąc do jego ukończenia w 2025 r.... Zainwestowano w wiele projektów infrastruktury energetycznej, w tym w obwód 500 kV 3 Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen) - projekt zostanie zrealizowany w nieco ponad 6 miesięcy zamiast 3-4 lat, jak zwykle.

Premier powiedział, że projekty kolejowe były i są realizowane, w tym ostatnio rząd centralny zdecydowanie zgodził się na budowę kolei dużych prędkości Północ-Południe; rozważa również budowę linii kolejowych łączących Chiny z Europą i Azją Środkową. Inwestowane są projekty transportu wodnego, w tym budowa dużych portów morskich, takich jak: port Lach Huyen (Hajfong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep-Thi Vai (Ba Ria-Vung Tau), Can Gio (Ho Chi Minh City)...

W szczególności od 2021 r. do chwili obecnej ukończono i oddano do użytku dodatkowe 858 km dróg ekspresowych, co zwiększyło łączną długość dróg ekspresowych w kraju do 2021 km; trwają prace budowlane na odcinku ok. 1700 km, co pozwoli zrealizować cel, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 r. Jednocześnie prowadzone są prace przygotowawcze do inwestycji, aby wkrótce rozpocząć budowę ok. 1400 km dodatkowych dróg ekspresowych.

Premier Pham Minh Chinh dokonuje inspekcji przebiegu drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau.

Premier podkreślił, że obecny system transportowy łączący prowincję, międzyprowincje i międzyregiony Północnego Zachodu jest wciąż bardzo skomplikowany, a funkcjonuje tylko jedna droga ekspresowa Hanoi-Lao Cai. Jest to jeden z głównych powodów, dla których region Północnego Zachodu nie rozwija się w stopniu odpowiadającym jego potencjałowi i atutom.

Koncentracja zasobów inwestycyjnych i dokończenie budowy drogi ekspresowej Hanoi-Hoa Binh-Son La-Dien Bien, w tym projektu drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau, ma istotne znaczenie strategiczne, ponieważ promuje łączność między prowincjami północno-zachodnimi, między prowincjami północno-zachodnimi a Hanoi i prowincjami delty Rzeki Czerwonej; tworzy nową dynamikę w celu przyciągania inwestycji, rozwija sektory gospodarki, przyczynia się do promowania szybkiego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnia bezpieczeństwo i obronność regionu północno-zachodniego, otwiera nową przestrzeń rozwojową, wprowadzając region północno-zachodni w nowy, silniejszy okres rozwoju.

Podkreślając znaczenie realizacji projektu drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau, Premier powiedział, że proces przygotowania inwestycji do projektu spotkał się z dużym zainteresowaniem ze strony rządu, ministerstw i urzędów. W szczególności Premier wielokrotnie analizował i zlecał usuwanie wielu trudności i przeszkód, zwłaszcza w zakresie procedur inwestycyjnych, decentralizacji inwestycji, źródeł kapitału itp.

Dążyć do ukończenia fazy 1 projektu przed 31 grudnia 2027 r.

Wyrażając uznanie dla Ministerstwa Planowania i Inwestycji, Ministerstwa Transportu, ministerstw, oddziałów i prowincji Hoa Binh za aktywne i szybkie ukończenie procedur przygotowania inwestycji, wybór wykonawców robót budowlanych, konsultantów nadzoru i firm ubezpieczeniowych, a także za promowanie oczyszczenia terenu w celu spełnienia warunków rozpoczęcia prac budowlanych od km 19 do km 40+750, premier powiedział, że rozpoczęcie projektu jest dowodem wielkich wysiłków Hoa Binh oraz powiązanych ministerstw i oddziałów, jednak to dopiero początek; projekt obejmuje wiele elementów i ma dużo pracy do wykonania.

Aby projekt mógł zostać wkrótce ukończony, promować jego rolę jako siły napędowej rozwoju społeczno-gospodarczego i wprowadzać pozytywne i silne zmiany w prowincji Hoa Binh, Premier zażądał, aby liderzy i wytyczne były skupione, zdecydowane i naukowe, połączone ze zwiększoną kontrolą, nadzorem, naleganiem, zachętą oraz szczerym i terminowym dzieleniem się, nie pozostawiając wykonawców i jednostek budowlanych „samotnymi na placu budowy”; jasne przypisanie ludzi, pracy, obowiązków, czasu i produktów; a wyniki muszą być mierzalne i wymierne.

Podmioty muszą promować połączoną siłę, mobilizować cały system polityczny do uczestnictwa w duchu „jednomyślności od góry do dołu, sprawnej komunikacji na wszystkich szczeblach”, „wsparcia z przodu i z tyłu, jednego wezwania, wszyscy odpowiadają”; prowadzić skuteczną propagandę i mobilizować ludzi, promować patriotyzm, poczucie odpowiedzialności, dumę narodową; dążyć do konsensusu i jednomyślności, aby ludzie dobrowolnie przekazywali grunty pod zabudowę i miejsca produkcji, a także aby władze i jednostki budowlane uczestniczyły w pracach i projektach budowlanych; zakończyć prace oczyszczające teren przed 30 listopada 2024 r.

Inwestorzy i jednostki budowlane muszą realizować projekt, aktywnie i ściśle współpracować z lokalnymi władzami oraz zmobilizować wszystkie lokalne siły o odpowiednich możliwościach do udziału. Główni wykonawcy tworzą warunki do udziału lokalnych firm i wykonawców.

Równocześnie konieczne jest budowanie żywego ruchu rywalizacji, szybkie zachęcanie i nagradzanie, tworzenie entuzjastycznej atmosfery pracy, współzawodnictwo w osiąganiu wyników, a wszystko to dla dobra narodu, ludzi i rozwoju kraju.

W tym duchu Premier polecił Ludowemu Komitetowi prowincji Hoa Binh pełne wywiązanie się ze swoich obowiązków przed Partią, państwem i narodem, skupienie się na przywództwie, kierownictwie, skutecznej realizacji, szybkim ukończeniu projektu, zapewnieniu jakości i wymagań; stworzenie korzystnych warunków dla wykonawców, szczególnie w zakresie oczyszczania terenu; szybkie rozwiązywanie procedur administracyjnych oraz trudności i problemów inwestorów i przedsiębiorstw budowlanych, szczególnie w zakresie niwelacji kopalni materiałów; szybkie informowanie właściwych organów o rozwiązywaniu problemów wykraczających poza ich kompetencje.

Son La musi zadbać o stabilizację zakwaterowania, zapewnienie pracy i warunków bytowych dla osób, które przekazały teren pod projekt; niezwłocznie zakończyć pakiet przetargowy od km40+750 do km53 (most Hoa Son) na budowę na początku listopada 2024 r.; dążyć do ukończenia fazy 1 projektu przed 31 grudnia 2027 r.; a następnie natychmiast rozpocząć budowę fazy 2 projektu.

Premier Pham Minh Chinh i delegaci rozpoczęli budowę drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau.

Premier zażądał, aby wykonawcy, konsultanci i kierownicy zapewnili, że budowa przebiega zgodnie z harmonogramem i w dobrej jakości, bez opóźnień, i aby walczyli z marnotrawstwem, korupcją i negatywizmem; aby dążyli do celu z wielką determinacją i prowadzili budowę w duchu „pokonywania słońca, pokonywania deszczu, nieprzegrywania z burzami”, „szybkiego jedzenia, szybkiego snu”, pracy „na trzy zmiany”, „podczas świąt i Tet”, „pracy w ciągu dnia nie wystarczy, więc pracuj w nocy”, aby projekt mógł zostać ukończony wcześniej niż planowano, zgodnie z duchem „Jeśli podejmujesz zobowiązanie, musisz je zrealizować, jeśli je realizujesz, musisz być skuteczny, a projekt musi zostać zrealizowany, przynosząc ludziom szczęście i dobrobyt”.

W szczególności wykonawcy muszą działać proaktywnie i aktywnie wdrażać, zapewniając wzorowe kryteria dotyczące zarządzania postępem prac, jakością i estetyką; ściśle przestrzegać przepisów prawnych dotyczących zarządzania inwestycjami oraz bezwzględnie dbać o bezpieczeństwo pracy i higienę środowiska w trakcie budowy.

Szef rządu zauważył, że ministerstwa, oddziały i miejscowości kontynuują procedury i gromadzą kapitał w celu realizacji odcinka od km 0 do km 19 oraz ukończenia całej trasy zgodnie z planem budowy drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau-Son La; Ludowy Komitet Prowincji Son La koncentruje się na dokończeniu procedur inwestycyjnych, aby jak najszybciej w 2025 r. rozpocząć realizację projektu drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau przez prowincję Son La.

Dziękując i mając nadzieję na wsparcie mieszkańców obszaru objętego projektem, Premier wierzy, że dzięki solidarności i determinacji rządu, armii i ludzi ze wszystkich grup etnicznych w prowincji Hoa Binh, projekt drogi ekspresowej Hoa Binh-Moc Chau zostanie zbudowany, ukończony i oddany do użytku zgodnie z harmonogramem, zapewniając jakość i estetykę, co wniesie istotny wkład w rozwój prowincji Hoa Binh, prowincji północno-zachodnich i całego kraju.

VN (według VNA)

Source: https://baohaiduong.vn/khoi-cong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-co-tong-muc-dau-tu-gan-10-000-ty-dong-394371.html