Rankiem 21 kwietnia nastąpiło oficjalne otwarcie drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang oraz odcinków łączących ją z przejściami granicznymi Tan Thanh i Coc Nam w ramach umowy typu „buduj-operuj-przekaż” (BOT).
Droga ekspresowa Huu Nghi – Chi Lang ma ponad 43 km długości i rozpoczyna się na autostradzie krajowej nr 1, łącząc się z przejściem granicznym Huu Nghi w miejscowości Dong Dang w dystrykcie Cao Loc w prowincji Lang Son . Końcowy punkt łączy się z drogą ekspresową Bac Giang – Chi Lang w gminie Mai Sao w dystrykcie Chi Lang w prowincji Lang Son. W fazie 1 droga ekspresowa będzie rozbudowywana o 4 pasy ruchu i jezdnię o szerokości 17 metrów. Po zakończeniu projektu projekt zostanie rozbudowany do 6 pasów ruchu o szerokości 32 metrów.
Projekt obejmuje również inwestycję w dwa odcinki łączące przejścia graniczne Tan Thanh i Coc Nam o łącznej długości 17 km. Te dwa odcinki łączące będą początkowo miały dwa pasy ruchu i szerokość 14,5 m, a po ukończeniu zostaną rozbudowane do czterech pasów ruchu i szerokości 22 m.
Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 11 024 mld VND, z czego 5 495 mld VND pochodzi z budżetu państwa, a 5 529 mld VND pochodzi od inwestorów. Kapitał państwowy zostanie wykorzystany do budowy infrastruktury w ramach projektu oraz do finansowania oczyszczania gruntów i wsparcia przesiedleń.
Widok z perspektywy drogi ekspresowej. Zdjęcie: Phuong Linh
Komitet Ludowy prowincji Lang Son jest właściwą agencją państwową odpowiedzialną za realizację projektu. W skład konsorcjum inwestorów realizujących projekt wchodzą następujące firmy: Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, Construction Company 568 Joint Stock Company oraz Lizen Joint Stock Company, na czele z Deo Ca Group. To właśnie ten inwestor wcześniej „uratował” drogę ekspresową Bac Giang – Lang Son, która przez wiele lat była zablokowana.
Pan Ho Minh Hoang, prezes Deo Ca Group, uważa, że droga ekspresowa Huu Nghi – Chi Lang usprawni ruch, rozwiązując problem niskiego natężenia ruchu i przychodów „ślepej uliczki” drogi ekspresowej Bac Giang – Chi Lang.
Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego premier Pham Minh Chinh oświadczył, że jest to ostatni projekt wschodniego odcinka autostrady północ-południe, który ma zostać zrealizowany. Projekt połączy prowincje Lang Son i Cao Bang z Hanoi , otwierając nowe możliwości rozwoju dla tych miejscowości. Dziękując mieszkańcom Lang Son za przekazanie swoich gruntów pod projekt, zwrócił się do władz lokalnych z prośbą o zajęcie się ich losem i zapewnienie im lepszych warunków życia niż w ich dotychczasowych domach.
Premier przemawia podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: Anh Duy
Aby osiągnąć cel ukończenia drogi ekspresowej Północ-Południe do 2025 roku, premier zaapelował do ministerstw i agencji o ścisłą współpracę z prowincjami Lang Son i Cao Bang w celu rozwiązania przeszkód w realizacji projektu w ramach ich kompetencji, unikając uchylania się od odpowiedzialności i wydłużania czasu budowy. Władze lokalne muszą również promować samowystarczalność, aby zapewnić terminową realizację drogi ekspresowej. Inwestorzy muszą zapewnić bezpieczeństwo i wysoką jakość budowy.
„Celem wyznaczonym przez XIII Zjazd Partii jest ukończenie 3000 km dróg ekspresowych do 2025 roku, w tym kluczowej drogi ekspresowej Północ-Południe. W tym czasie kraj zyska nową przestrzeń rozwojową, łączącą gospodarki Północ-Południe i Wschód-Zachód oraz łączącą ASEAN z Chinami” – powiedział premier.
Droga ekspresowa Chi Lang – Huu Nghi (czerwona) i droga łącząca z przejściami granicznymi Coc Nam i Tan Thanh nie zostały jeszcze ukończone, natomiast droga ekspresowa Bac Giang – Chi Lang (zielona) została ukończona. Grafika: Tien Thanh.
Projekt Huu Nghi-Chi Lang ma połączyć się z drogą ekspresową Bac Giang-Chi Lang (Lang Son), tworząc drogę ekspresową z Hanoi do przejścia granicznego Huu Nghi. Trasa ta ułatwi przepływ towarów przez granicę wietnamsko-chińską i będzie promować rozwój społeczno-gospodarczy w prowincjach północno-wschodnich, przyczyniając się do synchronizacji sieci dróg ekspresowych, wzrostu handlu międzynarodowego i stymulowania rozwoju społeczno-gospodarczego kraju.
Link źródłowy
Komentarz (0)