Gospodarka niemiecka:

Kryzys energetyczny i rosnące koszty produkcji, a także spadające wyniki eksportu i spadek zaufania przedsiębiorstw to wyzwania, którym Niemcy muszą sprostać.

Niemiecki przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu licznych wyzwań. (Zdjęcie *: Volkswagen)*

Według prognoz Niemieckiej Izby Przemysłowo-Handlowej (DIHK), gospodarka kraju ma skurczyć się w tym roku o 0,3%, a obawy dotyczą wszystkich sektorów. Chociaż w sektorze produkcyjnym i budowlanym widać pewne pozytywne sygnały, ogólny nastrój inwestorów pozostaje niepewny ze względu na negatywny wpływ szeregu czynników.

Eksport – kluczowy czynnik napędzający niemiecką gospodarkę – będzie pod silną presją wysokich ceł nałożonych przez USA. DIHK prognozuje, że niemiecki eksport spadnie o 2,5% w 2025 roku, co będzie trzecim z rzędu rokiem spadku. Tymczasem przemysł motoryzacyjny pogrążony jest w kryzysie z powodu gwałtownego spadku sprzedaży. Główni producenci w tym sektorze ogłosili zamknięcie fabryk i masowe zwolnienia, co wywołało głębokie zaniepokojenie wśród polityków .

Według ekspertów ekonomicznych, niemiecki przemysł motoryzacyjny został już poważnie dotknięty pandemią COVID-19. Jego odbudowa jest nadal utrudniona przez ciągłe zakłócenia w łańcuchach dostaw, a konflikt rosyjsko-ukraiński zarówno zwiększył koszty, jak i podniósł ceny energii. Powolny rozwój innowacji technologicznych osłabił również jego konkurencyjność w stosunku do silniejszych konkurentów, zwłaszcza niedrogich pojazdów elektrycznych z Chin. Jeśli prezydent USA Donald Trump nałoży kolejne cła na importowane samochody i wywoła szerszą wojnę handlową, niemiecki przemysł motoryzacyjny poniesie kolejny poważny cios.

Wysokie ceny energii stały się ostatnio głównym powodem narzekań niemieckich producentów i przedsiębiorstw, ponieważ stale rosną koszty produkcji, co prowadzi do spadku konkurencyjności i spadku zysków. 71% firm energochłonnych zmaga się z wysokimi cenami energii i surowców. Ma to wpływ na wiele kluczowych niemieckich branż, w tym na przemysł motoryzacyjny, stalowy i chemiczny. Wiele fabryk musiało zostać tymczasowo lub na stałe zamkniętych.

Wśród przedsiębiorstw nadal dominuje pesymizm, a badania pokazują, że prawie jedna trzecia z nich planuje ograniczyć inwestycje. Ankieta DIHK, przeprowadzona wśród 23 000 firm z różnych sektorów i regionów, wykazała, że 29% respondentów uważa, że eksport będzie nadal spadał w ciągu najbliższych 12 miesięcy, podczas gdy tylko 19% spodziewa się jego wzrostu. Odnosząc się do przyszłych wyzwań, 59% wskazało na niepewność dotyczącą polityki gospodarczej, a następnie na słaby popyt krajowy (57%) i rekordowo wysokie koszty pracy (56%).

W obliczu ryzyka gospodarczego, nowy rząd koalicyjny Niemiec, kierowany przez kanclerza Friedricha Merza, zapowiedział szereg działań mających na celu pobudzenie wzrostu gospodarczego, w tym: obniżenie podatków od energii elektrycznej i zwiększenie odpisów amortyzacyjnych w celu zachęcenia przedsiębiorstw do inwestycji; utworzenie wielomiliardowego funduszu inwestycyjnego na infrastrukturę i przyspieszenie zatwierdzania projektów energetycznych; zniesienie krajowej ustawy o łańcuchu dostaw i uproszczenie procedur administracyjnych. Ponadto minister gospodarki Katherina Reiche zaapelowała do Unii Europejskiej o zatwierdzenie dotacji dla niemieckiego przemysłu ciężkiego w celu obniżenia kosztów energii i zwiększenia konkurencyjności.

Oprócz wspomnianych powyżej działań, rząd niemiecki musi szybko opracować strategię radzenia sobie z rosnącą globalną niepewnością. Jednym z najbardziej niepokojących problemów dla niemieckich firm jest obecnie nieprzewidywalność posunięć w polityce zagranicznej prezydenta USA Donalda Trumpa i potencjalne wojny handlowe, które mogłyby poważnie zdestabilizować globalną gospodarkę.

Gospodarka Niemiec znajduje się w krytycznym momencie. Pokonanie obecnych wyzwań wymaga ścisłej koordynacji polityki fiskalnej, reform strukturalnych i współpracy międzynarodowej. Decyzje podjęte w 2025 roku ukształtują przyszłość gospodarczą Niemiec na lata. Bez silnych reform strukturalnych Niemcy ryzykują deindustrializację i utratę pozycji wiodącej gospodarki Europy.

(Według Politico, AA, DIHK)

Źródło: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html