Utworzenie grupy roboczej w celu wdrożenia projektu budowy mostu Phong Chau.

Ministerstwo Transportu właśnie wydało decyzję o powołaniu grupy roboczej, która zajmie się wdrożeniem projektu inwestycyjnego dotyczącego budowy nowego mostu Phong Chau na drodze krajowej nr 32C w prowincji Phu Tho na podstawie zarządzenia o stanie wyjątkowym w zakresie budowy.

Grupa robocza składa się z 21 członków z różnych agencji i jednostek, w tym: Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi, Departamentu Planowania i Inwestycji, Departamentu Finansów, Departamentu Infrastruktury Transportowej, Departamentu Nauki, Technologii i Środowiska, Zarządu Projektu Thang Long, Wietnamskiej Administracji Dróg oraz Departamentu Transportu Phu Tho. Pan Le Quyet Tien z Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi pełni funkcję lidera grupy.

Scena zawalenia się mostu Phong Chau. Zdjęcie: Ta Hai.

Zespół zadaniowy jest odpowiedzialny za bezpośrednie i regularne monitorowanie oraz kierowanie organizacją i wdrażaniem projektu inwestycyjnego polegającego na budowie nowego mostu Phong Chau na drodze krajowej 32C w prowincji Phu Tho .

Inwestor, Zarząd Projektu Thang Long, ma za zadanie opracować awaryjny plan wdrożenia Projektu, który będzie stanowił podstawę do monitorowania i egzekwowania realizacji Projektu, aby zapewnić jego ukończenie w 2025 r. zgodnie z wytycznymi Premiera.

Jednocześnie należy przeprowadzać cotygodniowe przeglądy postępów prac; miesięczne raporty z wyników realizacji powinny być składane do Ministerstwa Transportu; należy szybko identyfikować trudności i przeszkody, badać rozwiązania i zlecać inwestorowi ich wdrożenie w ramach swoich uprawnień, przyspieszając postęp projektu lub doradzając Ministerstwu Transportu w celu rozważenia sprawy i podjęcia decyzji.

Według zarządu projektu Thang Long budowa nowego mostu Phong Chau na drodze krajowej 32C ma rozpocząć się w grudniu 2024 r., a zakończyć w grudniu 2025 r., przy czym okres budowy wyniesie około roku.

Zgodnie z planem, do połowy listopada 2024 r. plan inwestycyjny nowego mostu Phong Chau zostanie przedstawiony do zaopiniowania przez wyspecjalizowane jednostki, następnie zostanie zatwierdzony do realizacji inwestycji, a budowa rozpocznie się w grudniu tego roku.

Obecnie proponowane nowe ustawienia mostu obejmują: wyrównanie z istniejącą osią (niewielkie nakłady na wykup gruntów); 500 m w dół rzeki od starego mostu (trudno zagwarantować postęp prac budowlanych ze względu na duży obszar nabytych gruntów); wyrównanie z osią starego mostu lub przesunięcie osi nowego mostu o 1 metr (nadal wymagane jest wykup gruntów na obu końcach mostu).

Wcześniej Ministerstwo Transportu wydało decyzję nr 1131/QD-BGTVT z dnia 14 września 2024 r., ogłaszającą stan wyjątkowy w związku z klęskami żywiołowymi w celu podjęcia działań i naprawy szkód w infrastrukturze transportowej na moście Phong Chau.

Projekt budowy mostu Phong Chau został powierzony Zarządowi Projektu Thang Long, który zajmie się zarządzaniem i budową w dystryktach Tam Nong i Lam Thao (prowincja Phu Tho) w okresie od IV kwartału 2024 r. do IV kwartału 2025 r. Koszt budowy wynosi około 800 miliardów VND i zostanie pokryty z budżetu awaryjnego rządu centralnego na rok 2024.

Do zawalenia się mostu Phong Chau na 18+300 km drogi krajowej 32C, łączącej dystrykty Tam Nong i Lam Thao (prowincja Phu Tho), doszło 9 września około godziny 10:00 rano. Zerwany został filar T7 oraz dwa główne przęsła kratownicy (przęsła 6 i 7 na prawym brzegu rzeki Thao, w dystrykcie Tam Nong). W wyniku zawalenia się mostu do rzeki wpadło wiele osób, samochodów i motocykli.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm