Utworzenie grupy roboczej w celu wdrożenia projektu budowy mostu Phong Chau

Ministerstwo Transportu właśnie wydało decyzję o powołaniu grupy roboczej, która zajmie się wdrożeniem projektu inwestycyjnego polegającego na budowie nowego mostu Phong Chau na drodze krajowej nr 32C w prowincji Phu Tho, zgodnie z zarządzeniem o stanie wyjątkowym w zakresie budowy.

Grupa robocza składa się z 21 członków z agencji i jednostek, takich jak: Departament Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi, Departament Planowania i Inwestycji, Departament Finansów, Departament Infrastruktury Transportowej, Departament Nauki, Technologii i Środowiska, Rada Zarządzania Projektem Thang Long, Wietnamska Administracja Dróg, Departament Transportu Phu Tho. Grupą roboczą kieruje pan Le Quyet Tien z Departamentu Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi.

Scena zawalenia się mostu Phong Chau. Zdjęcie: Ta Hai.

Grupa robocza odpowiada za bezpośrednie i regularne monitorowanie oraz kierowanie realizacją nowego projektu inwestycyjnego budowy mostu Phong Chau na drodze krajowej 32C w prowincji Phu Tho .

Polecenie inwestorowi, tj. Radzie Zarządzającej Projektem Thang Long, opracowania planu wdrożenia Projektu zgodnie z zarządzeniem nadzwyczajnym, jako podstawy do monitorowania i wzywania do wdrożenia Projektu w celu zapewnienia postępu prac w 2025 r. zgodnie z wytycznymi Premiera.

Jednocześnie należy co tydzień przeglądać postępy wdrażania; okresowo, co miesiąc składać sprawozdania z wyników wdrażania do Ministerstwa Transportu; szybko wykrywać trudności i problemy, szukać rozwiązań, kierować inwestorów do wdrażania zgodnie z ich uprawnieniami, przyspieszać postęp projektu lub doradzać Ministerstwu Transportu w celu rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Według zarządu projektu Thang Long budowa nowego mostu Phong Chau na drodze krajowej 32C ma rozpocząć się w grudniu 2024 r., a zakończyć w grudniu 2025 r., przy czym okres budowy wyniesie około 1 roku.

Zgodnie z planem, do połowy listopada 2024 r. plan inwestycyjny nowego mostu Phong Chau zostanie skonsultowany z jednostkami branżowymi, następnie zatwierdzony do inwestycji, a budowa rozpocznie się w grudniu tego roku.

Obecnie rozważane są następujące opcje przebiegu nowego mostu: opcja biegu w tym samym kierunku co stary most (niewielka ilość oczyszczonego terenu); opcja biegu 500 m w dół rzeki od starego mostu (trudności w zapewnieniu postępu prac z uwagi na duży obszar oczyszczonego terenu); opcja biegu w tym samym kierunku co stary most lub oś nowego mostu w odległości 1 m od osi starego mostu (nadal konieczne będzie oczyszczenie terenu na obu końcach mostu).

Wcześniej Ministerstwo Transportu wydało decyzję nr 1131/QD-BGTVT z dnia 14 września 2024 r. ogłaszającą stan nadzwyczajny w związku z klęską żywiołową w celu podjęcia działań i naprawy uszkodzeń infrastruktury drogowej na moście Phong Chau.

Projekt budowy nowego mostu Phong Chau powierzono Zarządowi Projektu Thang Long, który zajmie się zarządzaniem i budową w dystryktach Tam Nong i Lam Thao (prowincja Phu Tho) od czwartego kwartału 2024 r. do czwartego kwartału 2025 r. Koszt budowy wyniesie około 800 miliardów VND z centralnej rezerwy budżetowej w 2024 r.

Do zawalenia się mostu Phong Chau na 18+300 km drogi krajowej 32C łączącej dystrykty Tam Nong i Lam Thao (prowincja Phu Tho) doszło 9 września około godziny 10:00 rano, niszcząc filar T7 i dwa główne przęsła (przęsła 6 i 7 na prawym brzegu rzeki Thao, w dystrykcie Tam Nong). W wyniku zdarzenia wiele osób, samochodów i motocykli wpadło do rzeki.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-du-an-xay-dung-cau-phong-chau-192241114180757497.htm