Planuję podróż powrotną do mojego rodzinnego miasta na Tet (Księżycowy Nowy Rok)

Około 2–3 tygodni przed świętem Tet (Księżycowy Nowy Rok) członkowie grup podróżniczych na Facebooku zaczynają do siebie dzwonić i tworzą grupy, aby wspólnie wracać na motocyklach do swoich rodzinnych miast na święto Tet.

Według badania przeprowadzonego w rejonie Ho Chi Minh , trzy najczęściej omawiane trasy to: z Ho Chi Minh do centralnego Wietnamu przez obszary nadbrzeżne; z Ho Chi Minh do Wyżyn Centralnych, gdzie istnieją dwie trasy: do Da Lat lub do Dak Nong i Dak Lak; oraz z Ho Chi Minh do prowincji w delcie Mekongu.

W tym roku grupy trekkingowe rozpoczęły wyprawy 24. dnia kalendarza księżycowego (3 lutego). Trasy trwały przeważnie 2 dni i 1 noc lub 1 dzień i 1 noc.

W miarę zbliżania się święta coraz głośniej mówi się o zaproszeniach do tworzenia grup, w których można będzie wrócić motocyklem do domu. W ten sposób zorganizujemy Tet (Księżycowy Nowy Rok). (Zrzut ekranu) — Wraz ze zbliżaniem się święta coraz głośniej słychać wśród grup turystów apele o utworzenie grup, z których można będzie wrócić do domów na obchody Tet (Księżycowego Nowego Roku).

Nho Trung, który pracuje w Ho Chi Minh City, poinformował 14 stycznia w grupie podróżniczej dla motocyklistów, że szuka kolegów z motocyklem, którzy pomogliby mu wrócić do rodzinnego miasta na Tet (Nowy Rok Księżycowy). Trung pochodzi z Quang Nam i po raz pierwszy wraca do domu motocyklem, zamiast autobusem lub samolotem, jak w poprzednich latach. Wierzy, że podróż do domu z daleka, wzdłuż wybrzeża, to niepowtarzalne doświadczenie, pozwalające podziwiać piękne krajobrazy, których nie widać z innych środków transportu.

Trung planuje podróż z Ho Chi Minh do Quang Nam 24. dnia kalendarza księżycowego (3 lutego). Po dwóch tygodniach poszukiwań towarzyszy podróży, grupa Trunga składa się obecnie z trzech osób, które jadą dwoma samochodami. Grupa wyruszy z Sajgonu, a zakończy podróż w mieście Tam Ky w prowincji Quang Nam. Na tej trasie jest wiele tras, ale grupa wybrała drogi nadmorskie, zamiast jechać wyłącznie autostradą krajową, aby umożliwić łatwiejsze postoje i podziwianie krajobrazów.

Grupa planuje wyjazd o 6:00 rano 3 lutego, podróż do 17:00-18:00 tego samego dnia, a następnie postój w Phu Yen, popularnej miejscowości turystycznej w centralnej części wybrzeża, gdzie spędzi noc. Podróż będzie kontynuowana następnego dnia, a przylot do Quang Nam spodziewany jest około południa 4 lutego.

Trung szacuje, że koszty paliwa na prawie 900-kilometrową podróż wyniosą około 1,4 miliona VND. W zależności od rodzaju pojazdu i zużycia paliwa, niektóre samochody wymagają zaledwie około 400 000 VND. Pozostałe wydatki, takie jak wyżywienie i zakwaterowanie, zależą od indywidualnych potrzeb.

„Na trasie z Ho Chi Minh do Quang Nam jest mnóstwo miejsc noclegowych, ponieważ przebiega ona przez znane prowincje turystyczne, takie jak Binh Thuan i Phu Yen” – powiedział Trung.

Ponieważ po raz pierwszy pokonywał długą trasę powrotną do rodzinnego miasta, Trung najbardziej martwił się o bezpieczeństwo. Powiedział, że jazda z odpowiednią prędkością, utrzymanie kontroli nad pojazdem i noszenie pełnego sprzętu ochronnego mają kluczowe znaczenie.

Pan Chien, mieszkający obecnie w Ho Chi Minh, powiedział, że w tym roku również pojedzie motocyklem do domu w Quang Tri podczas święta Tet. Obecnie „nawołuje” innych motocyklistów, aby dołączyli do niego na tej samej trasie. Pan Chien dodał, że jego motocyklowa podróż powrotna do domu zaprowadzi go przez 10 nadmorskich prowincji w środkowym Wietnamie: Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue i Quang Tri.

Oprócz tej nadmorskiej trasy, można również skierować się w stronę Wyżyny Centralnej, zdobywając Trójstyk Indochiński w Kon Tum i najdalej na wschód wysunięty punkt Wietnamu. Całkowita długość trasy wynosi 1200 km, ale jej pokonanie zajmuje około 18-22 godzin.

Ulica Bau Trang w gminie Hoa Thang, dystrykt Bac Binh, prowincja Binh Thuan, to popularne miejsce odprawy dla wielu turystów. Zdjęcie: yenchee07 — Ulica Bau Trang w gminie Hoa Thang, dystrykcie Bac Binh, prowincji Binh Thuan jest popularnym miejscem odprawy dla wielu turystów.

Pan Chien szacuje koszt na 600 000–800 000 VND, wliczając paliwo i trzy posiłki dziennie. Wyruszy wraz z grupą przyjaciół o godzinie 16:00 26 grudnia (według kalendarza księżycowego), jadąc nocą, i spodziewa się przybycia do Quang Tri około 27 grudnia.

„Ponieważ będziemy pokonywać długie dystanse bez przerwy, wymagamy od uczestników posiadania motocykli z silnikami o pojemności 150 cm3 lub większej. Zatrzymamy się na tankowanie dopiero po przejechaniu 150–200 km” – powiedział Chiến.

Jeśli chodzi o kryteria bezpieczeństwa, wymaga od członków grupy noszenia dobrej jakości kasków z osłoną 3/4 twarzy lub pełną osłoną, pełnego sprzętu ochronnego i poduszek na siedzenia.

Minh Quan, producent treści specjalizujący się w tematyce motoryzacyjnej w Ho Chi Minh City, powiedział, że trend powrotu do rodzinnego miasta na Tet (Księżycowy Nowy Rok) pojawił się kilka lat temu, ale nadal jest popularny wśród grup turystycznych w czasie długich świąt, takich jak 30 kwietnia - 1 maja lub Księżycowy Nowy Rok.

Pan Tâm jedzie na motocyklu w mieście Than Uyên w prowincji Lai Châu. Zdjęcie: Trần Thượng Tâm — Anh Quân podczas jazdy na motocyklu w mieście Than Uyên w prowincji Lai Châu.

Nie tylko w czasie Tet (Księżycowego Nowego Roku), ale niemal każdego święta, pan Quan wraca samochodem do swojego rodzinnego miasta Can Tho. Mówi, że droga do delty Mekongu jest dość krótka, głównie autostradami krajowymi, i nie oferuje tylu atrakcyjnych widokowo miejsc, co trasy Ho Chi Minh City – Wietnam Centralny czy Ho Chi Minh City – Wyżyny Centralne.

„Z Ho Chi Minh City do Can Tho miniesz odcinek drogi w pobliżu skrzyżowania Trung Luong (Tien Giang). Znajduje się tam niewielki las z wieloma wysokimi, dużymi drzewami, co jest dość wyjątkowe. Ten widok może być znajomy wielu osobom z innych miejsc, ale dla mieszkańców delty Mekongu jest nietypowy, ponieważ tamtejsze lasy to głównie niskie, małe drzewa” – powiedział pan Quan.

Powiedział, że za każdym razem, gdy wraca do rodzinnego miasta, zazwyczaj jedzie z grupą 2-3 przyjaciół na motocyklach. Pan Quan, który przejechał wiele długich dystansów, uważa, że każda grupa powinna mieć maksymalnie 4 motocykle, a lider grupy musi mieć doświadczenie w prowadzeniu konwoju. Jeśli jest więcej osób, powinni jechać zygzakiem, aby lepiej obserwować sytuację przed nimi. Ponadto muszą mieć przy sobie wszystkie niezbędne dokumenty tożsamości i przestrzegać przepisów bezpieczeństwa drogowego.

TB (według VnExpress)

Źródło