Elastyczne rozwiązanie do zarządzania pojazdami wyjeżdżającymi i wjeżdżającymi

Od 15 sierpnia 2025 r., zgodnie z Dekretem nr 167/2025/ND-CP, właściciele pojazdów przewożących towary przez granice i przejścia graniczne muszą składać deklaracje celne. Po ponad miesiącu wdrażania, Oddział Celny Regionu VI proaktywnie i elastycznie wdrożył profesjonalne środki, aby zapewnić sprawne odprawy celne.

Import i eksport pojazdów na międzynarodowym przejściu granicznym Huu Nghi, prowincja Lang Son .

Dekret nr 167/2025/ND-CP wchodzi w życie z dniem 15 sierpnia 2025 r., zmieniając i uzupełniając szereg artykułów Dekretu Rządu nr 08/2015/ND-CP, określającego i wdrażającego przepisy prawa celnego. Zgodnie z nowym punktem dekretu, właściciele pojazdów są zobowiązani do pełnego zadeklarowania informacji dotyczących typu pojazdu, numeru podwozia, numeru silnika, właściciela, licencji transportowej lub licencji intermodalnej wraz z listą towarów eksportowanych i importowanych. Ponadto, zgodnie z Okólnikiem nr 14/2021/TT-BTC, właściciele pojazdów muszą uiścić opłatę celną w wysokości 20 000 VND za deklarację.

Nowe rozporządzenie jest uznawane za niezbędne do zaostrzenia zarządzania, zwłaszcza w zakresie tymczasowego importu-reeksportu i tymczasowego eksportu-reimportu, przyczyniając się do zapobiegania oszustwom handlowym. Pani Ha Thi Kim Dung, Kierownik Departamentu Celnego Międzynarodowej Straży Granicznej Huu Nghi (Lang Son), powiedziała, że ​​od początku sierpnia jednostka powiadamia i udziela wskazówek przedsiębiorstwom importowo-eksportowym oraz właścicielom środków transportu towarów z Wietnamu i Chin, dzięki czemu po wejściu w życie dekretu deklaracje są realizowane szybko, a odprawy celne w imporcie i eksporcie przebiegają sprawnie.

Według Pani Dung, łączna liczba pojazdów przewożących importowane i eksportowane towary odprawione przez organy celne w tym obszarze w pierwszych ośmiu miesiącach 2025 r. osiągnęła 172 464 pojazdów, co stanowi wzrost o 16% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r. Łączny obrót importem i eksportem wszystkich rodzajów osiągnął 35,38 mld USD, co stanowi wzrost o 9% w porównaniu z tym samym okresem w 2024 r. Po dwóch dniach wdrażania (15 i 16 sierpnia) procedury „deklaracji otwarcia pojazdów wyjazdowych i wjazdowych”, łączna liczba pojazdów przewożących importowane i eksportowane towary osiągnęła 3302 pojazdy (737 pojazdów eksportowanych; 2565 pojazdów importowanych).

Aby ułatwić prowadzenie działalności gospodarczej, Oddział Celny Regionu VI wdrożył wiele terminowych rozwiązań. W związku z tym, służby celne na przejściach granicznych aktywnie drukowały ulotki z instrukcjami dotyczącymi formularzy deklaracji w języku wietnamskim i chińskim, a następnie umieszczały je publicznie w punktach obsługi, aby firmy i właściciele pojazdów mogli zrozumieć, zapoznać się z przepisami i ich przestrzegać.

Pan Trieu Quang Hoa, zastępca kierownika Służby Celnej w Bramie Granicznej Chi Ma (gmina Loc Binh, Lang Son), powiedział: „Zdając sobie sprawę, że kierowcy przeprowadzający procedury celne dla pojazdów zgodnie z nowymi przepisami bezpośrednio na bramce kontrolnej będą powodować zatory, zespół proaktywnie rozwiązał problem z pojazdami, zwłaszcza z Chin, które muszą być kierowane do miejsca montażu, kontroli i nadzoru, a następnie dokonywać zgłoszenia celnego wraz z pojazdem. Ten środek ułatwia odprawę celną pojazdów, nie wpływając na proces odprawy celnej na bramce granicznej”.

Ponadto służby celne na przejściach granicznych aktywnie współpracują z firmami obsługującymi porty, aby wyznaczyć oddzielne strefy deklaracyjne, a ich pracownicy wspierają właścicieli pojazdów w składaniu deklaracji zgodnie z nowymi przepisami. Największym problemem jest jednak brak elektronicznego oprogramowania do deklarowania. Obecnie firmy i właściciele pojazdów muszą deklarować w formie papierowej, składać deklarację w urzędzie celnym w celu wprowadzenia danych, wydrukować ją i przekazać, co jest procesem czasochłonnym i powtarzanym wielokrotnie. Pan Ngo Van Dung, zastępca kierownika Departamentu Celnego VI Oddziału Celnego, powiedział, że deklaracja ręczna powoduje konieczność wielokrotnego deklarowania pojazdu, co powoduje niedogodności dla firm i zwiększa obciążenie pracą funkcjonariuszy celnych.

Przedstawiciele niektórych przedsiębiorstw importowo-eksportowych na przejściach granicznych Tan Thanh i Coc Nam stwierdzili, że kryteria zawarte w formularzu deklaracji zawierają wiele informacji. Brakuje oprogramowania do zdalnego składania deklaracji, co oznacza, że ​​przedsiębiorstwa muszą zatrudniać więcej pracowników, aby dopełnić procedur. Podczas inspekcji na Międzynarodowym Przejściu Granicznym Huu Nghi 18 sierpnia, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Doan Thanh Son, oprócz docenienia wysiłków służb celnych i służb funkcyjnych, podkreślił również, że działania propagandowe i doradcze wciąż nie są zsynchronizowane; aplikacja musi być elastyczna i dostosowana do praktyk zarządzania.

Aby szybko rozwiązać problem, Oddział Celny Regionu VI przeprowadził badania i opracował własne oprogramowanie, które wspiera przedsiębiorstwa i właścicieli pojazdów w składaniu deklaracji w systemie elektronicznym, a jednocześnie pomaga agencjom celnym w integracji informacji o środkach transportu w systemie deklaracji elektronicznych. To proaktywny krok mający na celu zmniejszenie zależności od deklaracji papierowych, co pozwoli przedsiębiorstwom zaoszczędzić czas i koszty.

Jednak wewnętrzne oprogramowanie ma charakter tymczasowy. W perspektywie długoterminowej konieczne jest wdrożenie nowoczesnego systemu zarządzania, który będzie współdzielony w ramach krajowego systemu „jednego okienka”, integrując deklaracje towarów i pojazdów, a jednocześnie konieczna jest nowelizacja formularza deklaracji w celu usprawnienia kryteriów deklaracyjnych. Prowincja Lang Son postanowiła wzmocnić swoją pozycję, monitorować sytuację i wymianę handlową ze stroną chińską, zapewnić odpowiedni przepływ i regulację pojazdów oraz promować działania propagandowe skierowane do przedsiębiorstw po obu stronach.

Dekret nr 167/2025/ND-CP to właściwa i niezbędna polityka mająca na celu wzmocnienie zarządzania środkami transportu towarów przez granicę, przyczyniająca się do walki z oszustwami handlowymi i tworzenia przejrzystego środowiska. Praktyka w Lang Son pokazuje, że dzięki elastycznym rozwiązaniom Oddziału Celnego Regionu VI, wiele początkowych trudności zostało rozwiązanych, a import i eksport nadal przebiegają sprawnie.

Jednak w kontekście silnej transformacji cyfrowej branży celnej, tworzenie oprogramowania do zarządzania pojazdami importowanymi i eksportowanymi jest nieuniknionym wymogiem, aby nowe przepisy były skuteczne, zarówno pod względem zarządzania państwem, jak i wygody dla społeczności biznesowej zajmującej się importem i eksportem.

Artykuł i zdjęcia: QUOC DAT

Source: https://nhandan.vn/linh-hoat-giai-phap-quan-ly-phuong-tien-xuat-nhap-canh-post912813.html