Powstała z połączenia czterech gmin: Dong An, An Binh, Quang Minh i Dong Cuong, (nowa) gmina Dong Cuong ma obecnie powierzchnię ponad 146 km² . Jednak po poszerzeniu granic i stworzeniu nowej przestrzeni pod zabudowę, aby wykorzystać ten potencjał i siłę, konieczne jest wzmocnienie łączności regionalnej.
Dzięki położeniu 15 km od węzła IC14 drogi ekspresowej Noi Bai-Lao Cai, Dong Cuong jest miejscem budowy węzła IC15 drogi ekspresowej Noi Bai-Lao Cai. Po ukończeniu budowy, węzeł stanie się kluczowym węzłem handlowym, umożliwiającym szybkie połączenia między gminą Dong Cuong a Hanoi , regionem Delty Rzeki Czerwonej oraz przejściem granicznym nr 2 na drodze Kim Thanh International Road.
Przez gminę przebiegają również drogi prowincjonalne nr 163 i 166 oraz dwie drogi dojazdowe z węzłem IC15: droga łącząca autostradę krajową nr 32 z drogą ekspresową Noi Bai-Lao Cai (znaną również jako droga Dong An-Gia Hoi), łącząca dwa dystrykty: Van Chan i Mu Cang Chai (dawniej); a także projekt budowy międzyregionalnej infrastruktury transportowej mający na celu wsparcie rozwoju społeczno -ekonomicznego w biednych dystryktach prowincji Yen Bai (dawniej), odcinek Khanh Hoa-Van Yen, zaczynający się w gminie An Binh (dawniej) i kończący się w gminie Khanh Hoa w dystrykcie Luc Yen (dawniej), który jest obecnie realizowany i ma zostać ukończony w 2026 r.
Wraz z linią kolejową Hanoi-Lao Cai, drogą ekspresową Noi Bai-Lao Cai oraz linią kolejową o standardowym rozstawie szyn Lao Cai-Hanoi -Hai Phong , będą one stanowić siłę napędową dla zwiększenia konkurencyjności gminy w dobie integracji i rozwoju. W szczególności, dzięki ruchowi Nowego Rozwoju Obszarów Wiejskich, Dong Cuong osiągnął wiele znakomitych wyników, w tym rozwój infrastruktury; do tej pory wybetonowano 97% dróg wiejskich w gminie. Dzięki tym czynnikom gmina Dong Cuong zajmuje obecnie szczególnie ważną pozycję strategiczną w sieci transportowej regionu Northern Midlands and Mountains.
„Dogodna infrastruktura transportowa i potencjalne atuty stanowią podstawę rozwoju społeczno-gospodarczego tego regionu” – powiedział pan Le Thanh Hung, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy Dong Cuong.
W gminie Dong Cuong obecnie planowane jest utworzenie dwóch klastrów przemysłowych i jednej strefy przemysłowej, w tym: klastra Bac Van Yen (55 ha), klastra Dong An (34 ha) i strefy przemysłowej Dong An (350 ha).
W ostatnich latach w Dong Cuong zainwestowało wiele dużych przedsiębiorstw, m.in. zakład przetwórstwa manioku Van Yen, zakład produkcji paliwa biomasowego EREX-SAKURA, firma BMC Yen Bai i firma ANIFER. W związku z tym szacuje się, że wartość produkcji przemysłowej Dong Cuong w 2025 r. wyniesie ponad 290 mld VND, co będzie oznaczać wzrost ponad 1,3-krotny w porównaniu z rokiem 2020.
Dzięki sprzyjającym warunkom handlowym silnie rozwinął się handel i usługi, powstały małe supermarkety i sieci sklepów typu convenience..., a całkowita sprzedaż detaliczna ma osiągnąć 192,6 mld VND w 2025 r. W szczególności gmina rozwinęła turystykę duchową związaną z zachowaniem tradycyjnych wartości kulturowych poprzez system świątyń: Dong Cuong, Gieng, Trai Hut, Doi Co; oraz miejsca ekologiczne, takie jak wodospad Minh Khai, wodospad Khe Rong... Według lokalnych statystyk, w 2025 r. gmina ma powitać ponad 158 300 gości, a dochody z turystyki mają wynieść prawie 95 mld VND, czyli 2,5 razy więcej niż w 2020 r.
Mając na celu stanie się do 2030 r. względnie rozwiniętą gminą w prowincji Lao Cai, sektor przemysłowy Dong Cuong koncentruje się na: klastrze przemysłowym Bac Van Yen skupiającym się na przetwarzaniu skrobi z manioku, olejku eterycznego z cynamonu, papieru i sklejki; klastrze przemysłowym Dong An opracowującym zaawansowane technologicznie pestycydy i hodowlę zwierząt; oraz strefie przemysłowej Dong An stawiającej na zaawansowaną technologię i przyjazność dla środowiska.
Wykorzystując swój potencjał rolniczy, gmina rozszerzyła obszar uprawy owoców w Dong An do około 150 hektarów; rozwinęła produkcję produktów OCOP (One Commune One Product), takich jak miód leśny, aromatyczny kleisty ryż, suszone pędy bambusa i czyste warzywa w Quang Minh; utrzymała 3887 hektarów lasów i cynamonu, w tym 175,7 hektara organicznego cynamonu z oznaczeniami geograficznymi; oraz produkowała wyroby z drewna, olejki eteryczne i produkty ziołowe jako pamiątki turystyczne w obszarach An Binh i Dong Cuong. Jednocześnie gmina promuje rozwój ekoturystyki, doświadczeń rolniczych, noclegów w domach prywatnych i turystyki duchowej, dążąc do przyciągnięcia 1 miliona turystów i wygenerowania ponad 500 miliardów VND przychodu w latach 2025-2030.
Pan Le Thanh Hung, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy Dong Cuong, powiedział: „Aby sprostać wymaganiom nowego etapu rozwoju i w pełni wykorzystać swój potencjał i mocne strony, gmina Dong Cuong opracowała plan i strategię rozwoju infrastruktury transportowej na lata 2026–2030, kierując się przełomowym nastawieniem na synchroniczne, zrównoważone i regionalne powiązania, inwestując w rozwój synchronicznej i nowoczesnej infrastruktury”.
Dlatego też, w nadchodzącym okresie, dzięki środkom inwestycyjnym, Dong Cuong będzie nadal priorytetowo traktować rozwój transportu łączącego strefy i klastry przemysłowe (Bac Van Yen, Dong An), kluczowe destynacje turystyczne (świątynia Dong Cuong, wodospad Khe Rong, wodospad Minh Khai) oraz obszary o dużej koncentracji produkcji towarów, stopniowo tworząc międzyregionalne osie i korytarze gospodarcze, co z kolei będzie stymulować zrównoważony rozwój. W szczególności, oddanie do użytku węzła IC15 drogi ekspresowej Noi Bai – Lao Cai pozwoli skrócić czas transportu, obniżyć koszty logistyczne i otworzyć ogromne możliwości rozwoju przemysłu, handlu i usług, a także przyciągnąć inwestycje.
Ponadto linia kolejowa Lao Cai-Hanoi-Hai Phong stanowi czynnik strategiczny, który otwiera możliwość utworzenia stacji przeładunkowej towarów, rozwoju centrum logistyki kolejowej połączonego z systemem kolei dużych prędkości; zsynchronizowanego i nowoczesnego połączenia transportu międzyregionalnego między obszarami górskimi, równinami i portami morskimi, rozszerzenia przestrzeni rozwojowej i stopniowego tworzenia dynamicznych stref zdolnych do łączenia się i rozprzestrzeniania w obrębie regionu oraz do łączenia się z obszarami sąsiednimi.
Ponadto, aby wspierać rozwój produkcji i handlu, w ciągu najbliższych pięciu lat gmina planuje przeznaczyć środki na modernizację ponad 20 km istniejących dróg wiejskich oraz inwestycje w budowę ponad 25 km nowych, solidnych dróg. Celem jest modernizacja istniejących, ale zniszczonych dróg, a jednocześnie utwardzenie pozostałych dróg gruntowych betonem, aby zapewnić sprawne połączenie wsi z centrum gminy i zintegrować je z międzygminną i międzyregionalną siecią transportową.
Dzięki strategicznemu położeniu, bogatemu potencjałowi i silnej determinacji, Dong Cuong dąży do wykorzystania swoich atutów i zbudowania międzyregionalnych osi gospodarczych. W szczególności rozwój infrastruktury transportowej stanowi rozwiązanie problemu łączności regionalnej, tworząc dynamikę zrównoważonego rozwoju i czyniąc z Dong Cuong stosunkowo rozwiniętą gminę w prowincji Lao Cai do 2030 roku.
Prezentowane przez: Thuy Thanh
Źródło: https://baolaocai.vn/loi-giai-cho-lien-ket-vung-post891402.html
Komentarz (0)