Podwójna korzyść z usług autobusów szkolnych.

Najnowsze, oficjalne i dokładne wiadomości.

W obliczu rzeczywistości, w której wielu uczniów musi pokonywać codziennie 10-20 km zdradliwymi drogami, aby dotrzeć do szkoły, a większość z nich nie jest jeszcze w wieku pozwalającym na prowadzenie pojazdów, co stwarza wiele potencjalnych zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, szkoła średnia Dinh Lap wdrożyła model transportu uczniów. Model ten nie tylko minimalizuje ryzyko i zapewnia bezpieczeństwo uczniów, ale także pomaga rodzicom czuć się pewniej w opiece nad swoimi dziećmi, eliminując potrzebę wynajmu mieszkań lub umożliwiając uczniom samodzielne podróżowanie bez nadzoru.

Uczniowie szkoły średniej Dinh Lap na trasie autobusu szkolnego między Thai Binh Farm Town i Lam Ca Commune.

W dystrykcie Dinh Lap działają obecnie dwie publiczne szkoły średnie. Spośród nich, szkoła z internatem dla mniejszości etnicznych (szkoła średnia i liceum) w dystrykcie kształci głównie uczniów należących do mniejszości etnicznych, którzy mieszkają i uczą się w internacie, eliminując w ten sposób potrzebę codziennego dojazdu.

W liceum Dinh Lap uczy się obecnie ponad 650 uczniów, z czego około 70% pochodzi z odległych i wiejskich gmin, takich jak Bac Xa, Binh Xa, Kien Moc, Lam Ca i miasto Thai Binh. Wcześniej wielu uczniów z odległych obszarów musiało wynajmować mieszkania lub zatrzymywać się u krewnych w mieście, aby wygodnie uczęszczać do szkoły. Jednak ta metoda była zarówno kosztowna, jak i pozbawiona opieki ze strony rodzin, co prowadziło do samozadowolenia i zaniedbywania nauki. Od 2022 roku, dzięki poprawie warunków ekonomicznych i większej różnorodności opcji transportu, wiele rodzin wyposażyło swoje dzieci w motocykle i rowery elektryczne, aby mogły samodzielnie dojeżdżać do szkoły. Stwarza to jednak poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, zwłaszcza przy złej pogodzie lub dla uczniów poniżej 16 roku życia. Według statystyk liceum Dinh Lap, około 20 uczniów rocznie narusza przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego, głównie z powodu jazdy samochodem przez osoby niepełnoletnie, jazdy bez prawa jazdy lub braku kasku.

W związku z tym, Rada Dyrektorów szkoły, we współpracy z Komendą Powiatową Policji (przed jej rozwiązaniem) oraz firmą transportową, przeprowadziła ankietę dotyczącą potrzeb w zakresie transportu uczniów. Wyniki pokazały, że wielu rodziców, zwłaszcza tych mieszkających w odległości 10–20 km od szkoły, chciało, aby ich dzieci codziennie dojeżdżały do ​​i ze szkoły, aby nie musiały mieszkać daleko od domu. Spośród tych tras, trasa między miejscowością rolniczą Thai Binh a gminą Lam Ca miała największą liczbę uczniów (stanowiącą około 1/5 całkowitej liczby uczniów w szkole) i cieszyła się największym poparciem rodziców.

W grudniu 2024 roku na tej trasie przeprowadzono pilotażowy program transportu uczniów. Szkoła współpracowała z dwiema firmami autobusowymi (29- i 16-miejscowymi), aby odbierać uczniów z gmin o godzinie 5:00 rano i odjeżdżać o 17:30. W porze lunchu uczniowie mogą odwiedzać krewnych lub odpocząć w akademiku zorganizowanym przez szkołę. Koszt pobytu jednego ucznia wynosi 700 000 VND miesięcznie i jest dotowany. W porównaniu z poprzednim kosztem wynajmu mieszkania i samodzielnego transportu (1-1,5 miliona VND miesięcznie), ten model jest zarówno bardziej ekonomiczny, jak i bezpieczniejszy.

Po prawie roku wdrażania, model transportu uczniów okazał się skuteczny – prawie 90% uczniów na trasie z Thai Binh Farm Town do gminy Lam Ca zgłosiło się do udziału. Liczba autobusów wzrosła do 4, a rozkład jazdy jest elastycznie dostosowywany do planu lekcji dla poszczególnych klas.

Trinh Anh Thu, uczennica klasy 10C4, powiedziała: „Mój dom znajduje się w miasteczku rolniczym Thai Binh, około 20 km od szkoły. Wcześniej wynajmowałam pokój, ale panował tam hałas, jedzenie było proste i trudno było się skupić na nauce. Odkąd uruchomiono autobus szkolny, moi rodzice czują się swobodniej. Nie muszę już wynajmować pokoju daleko od domu i mogę codziennie wracać do domu, żeby zjeść z rodziną. Dzięki temu mam lepsze warunki do nauki i odpoczynku i zawsze docieram na zajęcia na czas, nawet w deszczowe i chłodne dni”.

Pani Tran Thi Xuan, dyrektorka liceum Dinh Lap w dystrykcie Dinh Lap, powiedziała: „Chcemy czegoś więcej niż tylko środka transportu uczniów do szkoły. Każda podróż to podróż w atmosferze humanitarnej, zapewniająca uczniom bezpieczną naukę i życie pod opieką rodzin. Po prawie roku wdrażania tego modelu, w połączeniu z propagandą i zachęcaniem uczniów mieszkających w pobliżu do chodzenia pieszo lub jazdy na rowerach elektrycznych, wskaźnik uczniów naruszających przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego w całej szkole spadł o 70-80%, zwłaszcza na trasie z miejscowości rolniczej Thai Binh do gminy Lam Ca, gdzie nie odnotowano żadnych wykroczeń. Szkoła nadal zabiega o dalsze wsparcie firm transportowych, aby rozszerzyć model na bardziej odległe trasy (ponad 30 km), takie jak Binh Xa, Kien Moc… aby stworzyć dogodne i bezpieczne warunki dojazdu do szkoły uczniom z odległych obszarów”.

Według Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, jest to pierwszy dobrze zorganizowany i skuteczny model dowozu uczniów szkół średnich w województwie. Z niewielkiej inicjatywy model ten stał się świetlanym przykładem i może być powielany w wielu miejscowościach o podobnych warunkach.

Źródło: https://baolangson.vn/nep-moi-noi-cong-truong-5048250.html