Long An toruje drogę, spełniając aspiracje.

Rok 2024 odgrywa decydującą rolę, stwarzając impuls dla Long An do przyspieszenia wysiłków na rzecz osiągnięcia celów określonych w uchwale XI Zjazdu Prowincjonalnego Partii i zmierzając w kierunku realizacji dążenia do zrównoważonego rozwoju w kluczowym południowym regionie gospodarczym do 2025 r.

Robotnicy montują stalowe konstrukcje palowe na podwyższonym odcinku obwodnicy nr 3 w Ho Chi Minh City.

Long An aktywnie wdraża różnorodne rozwiązania mające na celu poprawę infrastruktury transportowej łączącej Ho Chi Minh, sąsiednie miejscowości i obszary przygraniczne z Kambodżą, dążąc do stworzenia dynamiki dla przyspieszonego wzrostu i przełomów. Jednocześnie prowincja przyspiesza budowę Obwodnicy 3; osi równoległej do Obwodnicy 4, od węzła Ho Chi Minh-Trung Luong Expressway do drogi prowincjonalnej 830E; oraz arterii komunikacyjnej Duc Hoa, łączącej drogi prowincjonalne 822, 823, 823B i 825 z Ho Chi Minh…

Jednocześnie Long An wdraża procedury wstępnej analizy wykonalności dla projektu Obwodnicy nr 4, 74,5-kilometrowego odcinka przebiegającego przez prowincję; drogi prowincjonalnej Luong Hoa łączącej Binh Chanh (Ho Chi Minh City); oraz drogi krajowej nr 50B łączącej Ho Chi Minh City, Long An i Tien Giang. Ponadto Ministerstwo Transportu finalizuje procedury modernizacji i rozbudowy drogi krajowej nr 62 do klasy III na równinach, biegnącej od miasta Tan An do Międzynarodowej Bramy Granicznej Binh Hiep (miasto Kien Tuong, Long An) o długości 76 km.

Projekt obwodnicy Ho Chi Minh City 3 ma łączną długość około 76,34 km i przebiega przez prowincje Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong i Long An. Sam odcinek przebiegający przez prowincję Long An ma długość 6,84 km, a łączna wartość inwestycji w zakup gruntów i budowę wynosi ponad 4208 miliardów VND. Po 10 miesiącach budowy wykonawcy ukończyli ponad 30% prac, zgodnie z planowanym harmonogramem. Celem jest oddanie odcinka ekspresowego do ruchu w październiku 2025 roku, a całego projektu w 2026 roku, zgodnie z wytycznymi rządu.

Ukończono już wiele filarów podtrzymujących dźwigary mostu podniesionego na obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 w prowincji Long An.

Projekt drogi prowincjonalnej nr 830E (równoległej do obwodnicy Ho Chi Minh City nr 4), o długości 9351 km i łącznym nakładzie ponad 3700 miliardów VND na zakup gruntów i budowę, jest również aktywnie realizowany. Do początku czerwca 2024 roku gmina pozyskała 86,3% gruntów, a pozostała część oczekuje na wsparcie polityki i ustalenia dotyczące przesiedleń. Jeśli chodzi o arterię Duc Hoa, łączącą drogi prowincjonalne nr 822, 823, 823B i 825 z Ho Chi Minh City, ekipy budowlane przyspieszają prace, dążąc do ukończenia projektu przed zjazdem Partii Prowincjonalnej Long An (kadencja 2025-2030) oraz XIV Zjazdem Narodowym Partii.

Oprócz kluczowych projektów transportowych realizowanych obecnie w Long An, Ministerstwo Transportu prowadzi procedury modernizacji i rozbudowy Drogi Krajowej nr 62 do poziomu drogi klasy III na równinach, o łącznej długości 76 km, której rozpoczęcie planowane jest na 2025 rok. Modernizacja i rozbudowa Drogi Krajowej nr 62 to długo oczekiwany projekt rządów i mieszkańców prowincji Long An, Tien Giang i Dong Thap, mający na celu pobudzenie rozwoju społeczno-gospodarczego, a zwłaszcza handlu przygranicznego w regionie Dong Thap Muoi. Będzie ona również służyć jako sprawna arteria transportowa łącząca przejście graniczne Binh Hiep (Long An) z przejściem granicznym Prey Voa (Kambodża). Ponadto Ministerstwo Planowania i Inwestycji składa do Premiera wniosek o zatwierdzenie nowego projektu budowy Drogi Krajowej nr 50B łączącej Ho Chi Minh, Long An i Tien Giang. Całkowity koszt inwestycji w ten projekt wynosi około 4797 miliardów VND. Według Dang Hoang Tuana, dyrektora Departamentu Transportu prowincji Long An, wszystkie trwające projekty transportowe w prowincji, po ich ukończeniu i oddaniu do użytku, zmniejszą korki na wjeździe do prowincji Long An, graniczącej z Ho Chi Minh. Rozwiązanie tego problemu stworzy korzystne warunki dla Long An i innych prowincji w delcie Mekongu, aby przyciągać inwestycje, wspierać rozwój społeczno-gospodarczy i realizować dążenie do zrównoważonego rozwoju. Aby zapewnić terminowe ukończenie kluczowych projektów, władze prowincji Long An stale monitorują proces karczowania gruntów, budowy i przesiedleń gospodarstw domowych, których grunty zostały przekazane pod budowę. Nguyen Minh Lam, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Long An , oświadczył, że Ludowy Komitet Prowincji nakazał miejscowościom, w których realizowane są projekty, przyspieszenie karczowania gruntów, szybkie przekazanie gruntów jednostkom budowlanym i niezwłoczne zorganizowanie przesiedleń gospodarstw domowych, które otrzymały odszkodowania za karczowanie gruntów.

Przywódcy prowincji Long An dokonali inspekcji postępu prac nad projektem głównej drogi Duc Hoa, łączącej drogi prowincjonalne 822, 823, 823B i 825 z Ho Chi Minh City.

Jednocześnie prowincja zwróciła się do jednostki budowlanej o przyspieszenie postępów projektu, w szczególności o zsynchronizowaną koordynację między inwestorem, jednostką budowlaną a miejscowościami realizującymi projekt. Departament Transportu polecił Radzie Zarządzającej Projektem regularne inspekcje i nadzór nad projektem oraz natychmiastowe zgłaszanie wszelkich trudności lub przeszkód kierownictwu prowincji do rozpatrzenia i rozwiązania. Sekretarz Partii Prowincjonalnej Long An, Nguyen Van Duoc, zwrócił się do komitetów partyjnych i władz miejscowości, przez które przebiega projekt, o niezwłoczne i efektywne przeprowadzenie prac związanych z oczyszczaniem terenu, koncentrując się na dialogu z gospodarstwami domowymi objętymi przymusową eksmisją. Departament Zasobów Naturalnych i Środowiska Long An proaktywnie koordynował działania z odpowiednimi departamentami i agencjami w celu dokończenia procedur zgodnie z prawem i przekazania ich Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu do zatwierdzenia przez Prowincjonalną Radę Ludową. Prowincjonalny Komitet Ludowy zobowiązał odpowiednie departamenty i agencje do wspierania i koordynacji z inwestorem w celu dokończenia procedur dotyczących gruntów, rozwiązania przeszkód w wypłacaniu środków na realizację projektu, a jednocześnie do pilnego i zdecydowanego wdrożenia planowania prowincjonalnego na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, zgodnie z główną orientacją utworzenia „3 regionów – 1 centrum – 2 korytarzy i 6 osi”. Long An jest gotowy z nowym nastawieniem i nową determinacją do przyspieszenia do mety, pomyślnie osiągając cele określone w Uchwale XI Prowincjonalnego Zjazdu Partii, przyczyniając się do skutecznego wdrożenia Uchwały XIII Krajowego Zjazdu Partii. Ten rozległy plac budowy będzie „złotym kluczem” dla Long An, aby przyspieszyć realizację jego aspiracji, by stać się dynamicznym, efektywnym i zrównoważonym centrum gospodarczym w kluczowym regionie gospodarczym na południu do 2025 roku.

THANH PHONG

Source: https://nhandan.vn/long-an-mo-duong-hien-thuc-hoa-khat-vong-post818253.html?gidzl=Q3HM4ta5LZLcB5KLVHjIEsmfLHrh7LOo92W04MuO1pznUmn9EnyCE70fN4ay75rc9NzTHpWf1p8NSm5NCm