Apple być może posłuchało klientów, wypuszczając większego, 15-calowego MacBooka Air, ale podobnie jak w przypadku ostatnich modeli, jego demontaż był bardzo utrudniony. W nowym filmie iFixit potwierdza, że obudowa jest scalona wieloma śrubami o różnych kształtach i rozmiarach, co maksymalnie utrudnia cały proces.
Aby otworzyć 15-calowego MacBooka Air, należy odkręcić kilka pięciokątnych śrubek i podważyć dolną pokrywę kawałkiem twardego plastiku przypominającego kostkę do gitary, a następnie rozpocząć proces demontażu urządzenia kawałek po kawałku. To żmudne doświadczenie, z mnóstwem śrubek do odkręcenia i wieloma zatrzaskami do usunięcia z różnych części urządzenia.
Serwis iFixit uważa, że rozmontowanie 15-calowego MacBooka Air M2 będzie bardzo trudne.
Apple nie ułatwiło demontażu płyty głównej i wygląda na to, że firma chce zniechęcić osoby trzecie do napraw, zachowując tę metodę w przyszłych modelach. Według filmu Max Tech, 15-calowy MacBook Air ma mniejszą płytę główną M2 niż model 13-calowy.
Kolejnym elementem najnowszego MacBooka Air z 2023 roku jest bateria o pojemności do 66,5 Wh, o 25% większa niż w wersji 13-calowej. Pomimo większej baterii, oba urządzenia mogą pracować na jednym ładowaniu przez 15-18 godzin. Zaletą jest jednak to, że Apple dodało więcej ogniw (w baterii) w modelu 15-calowym, co zdaniem iFixit przyspiesza ładowanie urządzenia.
iFixit przyznał 15-calowemu MacBookowi Air ocenę 3 na 10 w skali łatwości naprawy. Pomimo że najnowszy komputer Apple oferuje znacznie większy ekran, zewnętrzne warsztaty naprawcze będą miały z nim trudności.
Link źródłowy






Komentarz (0)