Samolot Boeing 757 stracił koło podczas przygotowań do startu

[reklama_1]

Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) poinformowała 24 stycznia, że przednie koło samolotu pasażerskiego Boeing 757 linii Delta Airlines odpadło i stoczyło się, gdy samolot przygotowywał się do startu z międzynarodowego lotniska w Atlancie w stanie Georgia w USA.

Boeing 757 linii Delta Airlines. (Zdjęcie: Washington Post)

Do zdarzenia doszło 20 stycznia. Samolot linii Delta o numerze lotu 982, na pokładzie którego znajdowało się 190 osób, czekał w kolejce na międzynarodowym lotnisku Hartsfield-Jackson w Atlancie, szykując się do lotu do Bogoty w Kolumbii.

„Jedno z przednich kół podwozia oderwało się i stoczyło na pobliski nasyp” – poinformowała FAA.

184 pasażerów i 6 członków załogi na pokładzie nie odniosło obrażeń w incydencie. Pasażerom przepisano bilety na inne loty, aby mogli kontynuować podróż.

Linie lotnicze Delta Airlines przeprosiły klientów, natomiast Boeing nie skomentował sprawy.

Do zdarzenia doszło w momencie, gdy amerykańskie organy regulacyjne zaostrzyły kontrolę nad producentem samolotów Boeingiem po tym, jak w powietrzu doszło do awarii dwumiesięcznego Boeinga 737 MAX 9 obsługiwanego przez linie lotnicze Alaska Airlines, w wyniku której samolot musiał awaryjnie lądować z powodu dużej dziury.

Nikt nie ucierpiał w wyniku tego zdarzenia, jednak FAA uziemiła 171 samolotów MAX 9 w celu przeprowadzenia kontroli bezpieczeństwa.

Linie lotnicze Alaska Airlines poinformowały, że podczas inspekcji przeprowadzonych po niebezpiecznym incydencie, personel techniczny odkrył, że wiele samolotów 737 MAX 9 miało poluzowane śruby. Linie lotnicze Alaska Airlines wyraziły rozczarowanie i frustrację tym problemem i zwróciły się do Boeinga z prośbą o poprawę jakości produkcji.

Amerykańska Federalna Administracja Lotnictwa zaleca, aby linie lotnicze użytkujące samoloty Boeing 737-900ER sprawdzały uszczelki drzwi, aby mieć pewność, że są prawidłowo zabezpieczone.

Samolot 737-900ER nie należy do rodziny 737 MAX, ale ma tę samą konstrukcję uszczelek drzwi. Niektóre linie lotnicze sprawdzały uszczelki drzwi w 737-900ER podczas przeglądów i stwierdziły „problemy ze śrubami”.

Hoa Vu (Źródło: Reuters)

Źródło