Samoloty Boeing stale mają problemy.

TPO - Jeden z najnowszych Boeingów 787-9 Dreamliner linii United Airlines został zwrócony producentowi, firmie Boeing, po serii kolejnych problemów technicznych, które zakłóciły operacje na najważniejszych trasach międzynarodowych.

Samolot o numerze rejestracyjnym N61101 został odebrany przez United Airlines pod koniec lutego i oficjalnie wszedł do służby komercyjnej 29 marca. Jest to pierwszy z pięciu dostarczonych Boeingów 787-9 z nową generacją podwyższonej kabiny pasażerskiej, w tym fotelami Polaris Business Class Suites i Polaris Studio Premium.

Jednakże już kilka miesięcy po uruchomieniu N61101 zaczęły pojawiać się ciągłe problemy techniczne.

Jeden z najnowszych Boeingów 787-9 Dreamliner linii United Airlines został zwrócony producentowi, firmie Boeing, po serii problemów technicznych. Zdjęcie: Aviation A2Z

Pierwszy poważny incydent miał miejsce 24 kwietnia podczas lotu z Singapuru do San Francisco. Krótko po starcie załoga wyczuła zapach spalenizny, podobny do zapachu elektryczności, rozprzestrzeniający się w kabinie pasażerskiej. Zmuszona była ogłosić stan wyjątkowy i zmienić kurs lotu w celu bezpiecznego lądowania.

Po incydencie inżynierowie uziemili samolot w celu przeprowadzenia dalszych testów naziemnych w celu ustalenia przyczyny. Początkowe podejrzenia koncentrowały się na dwóch silnikach GEnx zamontowanych w Boeingu 787-9.

Po zakończeniu inspekcji, United przywróciło N61101 do eksploatacji na trasach krajowych, a następnie na początku maja wznowiło eksploatację na trasie San Francisco-Singapur. Jednak samolot ponownie uległ awarii i musiał zostać wycofany z eksploatacji w Singapurze, a następnie odleciał pusty do Stanów Zjednoczonych w celu dalszych napraw.

Może ci się spodobać

„Recenzja bez kosztów – szerzenie wartości Thanh Hoa”: Kiedy młodzi ludzie opowiadają historie o swojej ojczyźnie w języku cyfrowymVHO - Bez wydawania pieniędzy na reklamę i bez stawiania aspektów komercyjnych na pierwszym miejscu, kampania „Zero-Cost Reviews - Spreading the Values ​​of Thanh Hoa 2026” otwiera nowe podejście do promowania turystyki w Thanh Hoa.

Integrowanie lokalnej kultury z doświadczeniami turystycznymi.VHO - „Golden Land” w Shilla Monogram Danang to nie tylko wydarzenie artystyczne, to także wydarzenie, które sprawia, że ​​wietnamska kultura staje się ważnym punktem na mapie podróży turystycznych.

United Airlines: Humanitarne zachowanie stewarda wobec pasażera, który spóźnił się na lot, staje się viralem w Internecie.Film pokazujący stewardesę United Airlines klęczącą, by pocieszyć pasażera zaniepokojonego możliwością spóźnienia się na kolejny lot zdobył miliony wyświetleń i zyskał międzynarodowe uznanie.

United Airlines następnie przeznaczyły tego Dreamlinera na trasę San Francisco-Londyn Heathrow. Początkowo loty były stabilne, co skłoniło linie lotnicze do podjęcia decyzji o przywróceniu samolotu na trasę do Singapuru od 4 czerwca. Jednak ten sam scenariusz powtórzył się, gdy N61101 został uziemiony wkrótce po lądowaniu w Singapurze i przekierowany na pusty lot powrotny do Kalifornii, bez pasażerów.

W połowie czerwca, po locie do Londynu 13 czerwca, Boeing 787-9 zaczął mieć kolejne problemy techniczne, co zmusiło United do powrotu samolotu do San Francisco po raz czwarty odkąd rozpoczął działalność komercyjną.

Incydent lotniczy zakłócił ruch na kluczowych trasach międzynarodowych. Zdjęcie: Aviation A2Z.

Według ekspertów, w przypadku nowych samolotów nierzadko zdarzają się awarie w początkowej fazie eksploatacji. Jednak częstotliwość incydentów z udziałem N61101 jest uważana za znacznie przekraczającą normę dla nowo dostarczonych samolotów.

Według eksperta ds. lotnictwa JonNYC, United Airlines przeniosło samolot N61101 do zakładu naprawczego Boeinga w Moses Lake w stanie Waszyngton. Miejsce to było niegdyś znane w branży lotniczej jako „Fabryka Cienia” (Shadow Factory), gdzie Boeing przechowywał wiele niedostarczonych samolotów w okresie, gdy firma borykała się z trudnościami produkcyjnymi.

Tym razem samolot został przewieziony do Moses Lake nie w celu magazynowania, lecz do gruntownego remontu. Według JonNYC, problemy z samolotem N61101 „nie są błahe”, przekraczają możliwości zespołu technicznego United i wymagają bezpośredniego zaangażowania inżynierów Boeinga.

United nie podało, kiedy samolot powróci do służby.

Może ci się spodobać

Wietnam poprawia swoją pozycję jako cel podróży dla turystów regionalnych.Wietnam staje się coraz atrakcyjniejszym celem podróży dla turystów z regionu Azji i Pacyfiku, ponieważ coraz więcej osób ceni sobie znajomość kraju, praktyczność i elastyczność w obliczu niestabilnej sytuacji na świecie.

Wydanie rozporządzeń dotyczących koordynacji wsparcia dla turystów w mieście Hue.Ludowy Komitet Miasta Hue wydał decyzję ogłaszającą przepisy dotyczące koordynacji wsparcia dla turystów w mieście.

W jaki sposób podniesiono standardy obsługi klientów, skoro tak wiele międzynarodowych linii lotniczych przyspieszyło wejście na rynek Wietnamu?Wiele międzynarodowych linii lotniczych aktywnie zwiększa częstotliwość lotów, otwiera nowe trasy i podnosi jakość usług, celując w rynek wietnamski.

N61101 jest częścią strategii United Airlines, mającej na celu modernizację floty samolotów szerokokadłubowych. Nowa, podniesiona kabina ma stać się w przyszłości standardem w lotach długodystansowych. Znajdzie się w niej 56 kabin Polaris klasy biznes z prywatnymi przesuwanymi drzwiami, 8 miejsc Polaris Studio Premium, 35 miejsc Premium Plus oraz 123 miejsca w klasie ekonomicznej, w tym 39 miejsc Economy Plus z dodatkową przestrzenią na nogi.

Ponadto, inny Boeing 787-9 należący do tej linii lotniczej, o numerze rejestracyjnym N61104, również wyposażony w podnoszone wnętrze, prawdopodobnie miał liczne problemy z konserwacją. American Airlines również zgłaszały wcześniej problemy z niezawodnością nowo dostarczonych Boeingów 787 Dreamliner, co uwydatnia wyzwania, z jakimi boryka się wiele linii lotniczych w początkowej fazie wprowadzania nowych samolotów do eksploatacji.

Źródło: https://tienphong.vn/may-bay-boeing-lien-tuc-gap-su-co-post1853766.tpo