Linia metra 1 Ben Thanh - Suoi Tien nie może zostać oddana do użytku komercyjnego w lipcu po 3 prośbach o wydłużenie terminu ukończenia.
Od teraz do końca września (trzeci kwartał) tego roku linia metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) musi dokończyć niedokończone zadania projektu i zatrzymać się na etapie eksploatacji próbnej.
Oczekuje się, że linia metra nr 1 zostanie oddana do użytku komercyjnego w czwartym kwartale. To już czwarte opóźnienie w realizacji projektu.
Szczegółowy plan przedstawiono w najnowszym piśmie Zarządu Kolei Miejskiej Ho Chi Minh wysłanym do Komitetu Ludowego Ho Chi Minh w celu zaproponowania usunięcia trudności związanych z projektem metra nr 1.
Powodem, dla którego projekt ten nie może zostać oddany do użytku w lipcu tego roku zgodnie z planem, jest to, że nie ukończono przeglądu i oceny bezpieczeństwa systemu budowlanego; nie zatwierdzono działań w zakresie zapobiegania pożarom i ich zwalczania; nie ukończono szkoleń głównych maszynistów, operatorów, kierowników i personelu zajmującego się konserwacją... Państwowa Rada Inspekcyjna nie zaakceptowała jeszcze pozostałych punktów.
Pasażerowie oglądają pociąg metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien podczas jazdy próbnej na głównej linii (zdjęcie: Nam Anh). |
Oczekuje się, że zadania te zostaną ukończone na przełomie trzeciego i czwartego kwartału, co umożliwi oficjalne oddanie projektu do eksploatacji komercyjnej.
Projekt linii metra nr 1 ma długość 19,7 km, w tym 2,6 km pod ziemią i 17,1 km nad ziemią. Całkowity koszt inwestycji po dostosowaniu wynosi 43 700 miliardów VND. Trasa projektu przebiega przez dzielnicę 1, Binh Thanh, miasto Thu Duc (HCMC) i Di An ( Binh Duong ).
Cała linia metra nr 1 składa się z 3 stacji podziemnych i 11 stacji nadziemnych: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park, Ho Chi Minh City National University, dworca autobusowego Suoi Tien.
Projekt jest obecnie ukończony w 97%. Wcześniej Prezes Rady Ministrów wydał decyzję nr 65, zatwierdzającą korektę polityki inwestycyjnej dla projektu linii metra nr 1, przesuwając termin ukończenia tej linii na koniec czwartego kwartału 2023 roku, z zobowiązaniem do nieponoszenia dodatkowych kosztów.
Projekt musiał zostać przełożony na lipiec tego roku, ale i tak było za późno. Wraz z trzema poprzednimi przedłużeniami, jest to już czwarty raz, kiedy linia została przełożona na inny termin.
Według Dana Tri
Źródło






Komentarz (0)