Linia metra 1 nie będzie gotowa do użytku komercyjnego w lipcu.

[reklama_1]

Linia metra 1 Ben Thanh - Suoi Tien nie będzie mogła rozpocząć działalności komercyjnej w lipcu, po trzech wnioskach o przedłużenie terminu ukończenia.

Od teraz do końca września (trzeci kwartał) tego roku linia metra 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) musi dokończyć pozostałe niedokończone zadania projektu i zatrzymać się na fazie próbnej.

Oczekuje się, że linia metra nr 1 rozpocznie komercyjną eksploatację na całej swojej długości w czwartym kwartale. To już czwarty raz, kiedy uruchomienie projektu zostało opóźnione.

Szczegółowy plan przedstawiono w najnowszym dokumencie Zarządu Kolei Miejskiej w Ho Chi Minh dla Komitetu Ludowego w Ho Chi Minh, w którym zaproponowano rozwiązania trudności, z jakimi boryka się projekt linii metra 1.

Powodami, dla których projekt nie mógł zostać oddany do użytku w lipcu bieżącego roku zgodnie z planem, są: niepełna ocena bezpieczeństwa systemu konstrukcyjnego; niepełny odbiór bezpieczeństwa pożarowego; niepełne przeszkolenie kluczowego personelu odpowiedzialnego za prowadzenie pociągów, obsługę, zarządzanie i konserwację... Państwowa Rada Inspekcyjna nie zaakceptowała jeszcze pozostałych punktów.

Linia metra 1 nie będzie gotowa do użytku komercyjnego w lipcu (zdjęcie 1).

Pasażerowie testują pociąg linii 1 metra Ben Thanh - Suoi Tien na głównej linii (zdjęcie: Nam Anh).

Oczekuje się, że zadania te będą realizowane stopniowo od trzeciego do czwartego kwartału, aby umożliwić uruchomienie projektu w trybie oficjalnym.

Linia metra nr 1 ma długość 19,7 km, w tym 2,6 km pod ziemią i 17,1 km nad ziemią. Całkowity koszt inwestycji, po korektach, wynosi 43 700 miliardów VND. Trasa projektu przebiega przez dzielnicę nr 1, dzielnicę Binh Thanh, miasto Thu Duc (Ho Chi Minh) i Di An ( prowincja Binh Duong ).

Cała linia metra 1 składa się z 3 stacji podziemnych i 11 stacji nadziemnych: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, High-Tech Park, Ho Chi Minh City National University i dworca autobusowego Suoi Tien.

Projekt jest obecnie ukończony w 97%. Wcześniej Prezes Rady Ministrów wydał decyzję nr 65, zatwierdzającą korektę polityki inwestycyjnej dla linii metra nr 1, przesuwając termin zakończenia inwestycji na koniec czwartego kwartału 2023 roku, z zobowiązaniem do nieponoszenia dodatkowych kosztów.

Projekt musiał zostać przesunięty na lipiec tego roku, ale nawet to nie wystarczyło. Wraz z trzema poprzednimi przedłużeniami, jest to już czwarty raz, kiedy linia została opóźniona w uruchomieniu.