Rozszerzenie sieci nabrzeży obsługujących turystykę

Nabrzeże Thanh Tam — Władze dzielnicy Hoi An Dong zorganizowały otwarcie nabrzeża Thanh Tam na rzece Cam Thanh na początku października 2025 roku, aby promować turystykę wodną. Zdjęcie: QUOC TUAN

Wioska garncarska Thanh Ha (dzielnica Hoi An Tay) w ostatnich latach przyjęła dużą liczbę gości, którzy przybywali drogą wodną wzdłuż rzeki Thu Bon (szacuje się, że stanowią oni 70% turystów odwiedzających wioskę).

Jednak na początku 2025 roku port wodny w wiosce musiał zostać zamknięty z powodu niespełniania norm, co spowodowało ogromny spadek liczby odwiedzających. W ciągu pierwszych 6 miesięcy tego roku liczba odwiedzających wioskę garncarską Thanh Ha wyniosła zaledwie około 158 tysięcy (tylko 52% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku i zaledwie 20% w porównaniu z planem na 2025 rok).

W związku z tym władze okręgu Hoi An Tay poparły odbudowę nabrzeża wodnego, położonego na 1+600 km drugiej odnogi rzeki Thu Bon. Nabrzeże oficjalnie wznowiło działalność 1 września. Po ponad miesiącu funkcjonowania liczba odwiedzających wioskę garncarską Thanh Ha ponownie wzrosła.

Na początku października władze okręgu Hoi An Dong otworzyły również nabrzeże Thanh Tam na rzece Cam Thanh, którego eksploatacja potrwa do 2030 roku. Pan Tran Tan Dung, przewodniczący Ludowego Komitetu Okręgu Hoi An Dong, powiedział, że jest to pierwsze standardowe nabrzeże w tym okręgu.

W najbliższym czasie samorząd lokalny będzie kontynuował badania i planowanie szeregu innych nabrzeży, aby wzmocnić połączenie szlaków turystyki rzecznej, wychodząc naprzeciw potrzebom turystycznym obszaru lasu kokosowego w Zatoce Mau.

Nie tylko w regionie Hoi An, pilna jest również potrzeba utworzenia sieci portów śródlądowych na niektórych szlakach rzecznych w mieście. W okręgu Vinh Dien władze okręgu wkrótce utworzą dwa porty wodne w rejonach Triem Tay i Dong Khuong, połączone ze szlakiem rzecznym Thu Bon.

Ponadto, władze miasta zaproponują władzom uzupełnienie planu budowy nabrzeża, aby obsłużyć rozwój turystyki związany z rzeką Vinh Dien. Tymczasem Komitet Ludowy Dzielnicy Huong Tra zaproponował, aby władze miasta wkrótce rozpatrzyły i zatwierdziły cztery propozycje lokalizacji nabrzeży, które zostały przedłożone przez dzielnicę.

Od dawna planowano tu rozwijać turystykę wodną od rzeki Tam Ky, łączącej ją z jeziorem Phu Ninh, w pobliżu miejsc związanych z turystyką ekologiczną, ale ze względu na brak standardowego nabrzeża realizacja tego projektu napotykała na liczne trudności.

Oczekuje się, że turystyka wodna w okręgu Huong Tra rozkwitnie po zatwierdzeniu lokalizacji mariny. Zdjęcie: QUOC TUAN

Oprócz sieci nabrzeży, którą władze lokalne starają się stworzyć i zaproponować, projekt budowy i prowadzenia działalności w zakresie turystyki wodnej śródlądowej, który został wstępnie zatwierdzony przez Miejską Komisję Ludową do inwestycji, ma także na celu przełom w zakresie infrastruktury nabrzeży służących turystyce.

W ramach tego projektu zostanie wybudowanych, wyremontowanych i zmodernizowanych łącznie 20 nabrzeży śródlądowych na terenie miasta, wraz z pracami pomocniczymi na rzecz operacji przy nabrzeżach, na łącznej powierzchni ponad 15 hektarów.

W latach 2025-2030 powstanie 7 nabrzeży śródlądowych wzdłuż rzeki Han. W latach 2028-2031 powstanie 13 nabrzeży śródlądowych wzdłuż rzek Vinh Dien, Co Co i Cam Le.

Wczesna rozbudowa śródlądowego systemu wodnego w mieście w istotny sposób przyczyni się do realizacji celu, jakim jest zwiększenie liczby turystów wodnych, którzy do 2030 roku będą stanowić ok. 15–20% całkowitej liczby odwiedzających Da Nang. Wiadomo, że w 2024 roku liczba turystów wodnych w Da Nang osiągnie prawie 940 tysięcy (wzrost o ponad 13% w porównaniu z tym samym okresem).

Źródło: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html