TPO - Ministerstwo Transportu rozszerzy program pilotażowy dotyczący wykorzystania piasku morskiego do budowy nasypów drogowych w ramach projektu budowy drogi ekspresowej Hau Giang - Ca Mau.
28 czerwca Ministerstwo Transportu (MOT) opublikowało informacje o programie pilotażowym mającym na celu rozszerzenie wykorzystania piasku morskiego do budowy nasypów drogowych na odcinku Hau Giang – Ca Mau .
W związku z tym, 29 czerwca wykonawca rozpocznie wydobycie piasku morskiego, a budowa nasypu drogowego na terenie budowy ma rozpocząć się 1 lipca. Rozszerzony obszar budowy pilotażowej zostanie wybrany na trasie głównej i trasach łączących odcinek Hau Giang – Ca Mau.
Na głównej trasie projekt pilotażowy będzie przebiegał od km 81+000 do końca głównej trasy (km 126+223) na terenie dystryktów Hong Dan w prowincji Bac Lieu; Vinh Thuan w prowincji Kien Giang i Thoi Binh w prowincji Ca Mau.
Projekt pilotażowy jest realizowany na odcinku łączącym Ca Mau od km 6+522 do km 16+510, położonym w dystryktach Thoi Binh, Tran Van Thoi i Cai Nuoc w prowincji Ca Mau.
 |
Plac budowy drogi ekspresowej Północ-Południe (odcinek wschodni) przebiegającej przez Hau Giang. Zdjęcie: CK. |
Według Ministerstwa Transportu, w regionie delty Mekongu trwają obecnie prace nad projektami dróg ekspresowych, takimi jak: odcinki Can Tho–Hau Giang i Hau Giang–Ca Mau w ramach projektu drogi ekspresowej północ–południe; projekt Chau Doc–Can Tho–Soc Trang; projekt An Huu–Cao Lanh i kilka innych kluczowych projektów.
Całkowite zapotrzebowanie na piasek do budowy nasypów wynosi około 50 milionów metrów sześciennych. Obecnie w poszczególnych miejscowościach zidentyfikowano około 37 milionów metrów sześciennych piasku rzecznego. Jednak zasoby piasku rzecznego i możliwości jego wydobycia są wciąż niewystarczające, aby zaspokoić potrzeby i zapewnić postęp prac budowlanych.
Działając zgodnie z dyrektywą Premiera, Ministerstwo Transportu ściśle skoordynowało działania z innymi ministerstwami, agencjami, ekspertami i naukowcami w celu wdrożenia prac pilotażowych na odcinku drogi wojewódzkiej 978 (Bac Lieu), który jest odnawiany w ramach drogi ekspresowej Hau Giang - Ca Mau.
Wyniki wskazują, że właściwości fizyczne i mechaniczne spełniają normy dla materiałów do budowy podbudowy dróg; zastosowanie piasku morskiego jest podobne do zastosowania piasku rzecznego. Do tej pory nie zaobserwowano wzrostu zasolenia w środowisku otaczającym odcinek pilotażowy, co umożliwia rozszerzenie programu pilotażowego o piasek morski zamiast rzecznego.
21 czerwca Ludowy Komitet prowincji Soc Trang wydał certyfikat potwierdzający obszar, wydajność, objętość i metody eksploatacji piasku morskiego na potrzeby budowy wschodniego odcinka autostrady północ-południe.
28 czerwca Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska podjęło decyzję o przyznaniu prawa do użytkowania obszaru morskiego należącego do prowincji Soc Trang jednostce budowlanej w celu eksploatacji piasku morskiego na potrzeby budowy drogi ekspresowej.
Aby zagwarantować sprawną i przyjazną dla środowiska budowę z piasku morskiego, bez negatywnego wpływu na życie ludzi w obszarze pilotażowym, Ministerstwo Transportu wysłało dokument, w którym zwróciło się do Ministerstw Zasobów Naturalnych i Środowiska, Rolnictwa i Rozwoju Wsi, Nauki i Technologii oraz Budownictwa o zwrócenie uwagi i zapewnienie terminowych wskazówek, tak aby Ministerstwo Transportu i inwestor mogli zrealizować projekt z gwarancją jakości i postępu, zgodnie z przepisami.
Ministerstwo Transportu zwróciło się również do Komitetów Ludowych prowincji Bac Lieu, Kien Giang i Ca Mau z prośbą o polecenie ich agencjom funkcyjnym i Komitetom Ludowym miejscowości, przez które przebiega projekt, koordynacji z inwestorem w zakresie kontroli, nadzoru i monitorowania procesu organizacji i wdrażania pilotażowej rozbudowy projektu…
Source: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo
Komentarz (0)