USA prezentują nową serię naddźwiękowych samolotów z redukcją hałasu.

Przyjrzyjmy się bliżej nowemu samolotowi naddźwiękowemu.

Podczas wspólnej uroczystości ze Skunk Works, spółką zależną Lockheed Martin, w Palmdale w Kalifornii, 13 stycznia (czasu wietnamskiego), NASA zaprezentowała X-59, eksperymentalny samolot naddźwiękowy, który ma osiągać prędkość 1,4-krotnie większą od prędkości dźwięku (1488 km/h).

X-59 ma 30,4 metra długości i 9 metrów szerokości, a jego wąska, wydłużona część przednia stanowi prawie jedną trzecią całkowitej długości samolotu. Ta cecha ma na celu rozproszenie fal uderzeniowych, które często pochłaniają samolot i powodują huki dźwiękowe.

Aby jeszcze bardziej zwiększyć możliwości samolotu w zakresie naddźwiękowym, inżynierowie skrócili kokpit niemal o połowę i usunęli okna skierowane do przodu, które można znaleźć w innych samolotach.

Wyjaśniając konfigurację X-59 podczas startu, zastępca administratora NASA Pam Melroy powiedziała: „Podjęliśmy decyzję o zmniejszeniu hałasu generowanego przez samolot, ale to naprawdę znaczący krok naprzód dla samego samolotu i rozwoju technologii lotniczej”.

Oczekuje się, że X-59 wzbije się w powietrze w tym roku.

„[Biorąc pod uwagę] poważne wyzwanie, jakie stanowiła ograniczona widoczność z kokpitu, zespół inżynierów opracował zewnętrzny system obserwacji. Był to naprawdę genialny przykład innowacji, polegający na wykorzystaniu kamer o wysokiej rozdzielczości przekazujących informacje na ekrany o ultrawysokiej rozdzielczości” – powiedział Melroy.

Seria X-59 została również zaprojektowana z silnikami zamontowanymi na górze i gładkim spodem, aby zapobiec powstawaniu fal uderzeniowych za samolotem i powodowaniu huków dźwiękowych.

Oczekuje się, że X-59 odbędzie swój pierwszy lot testowy w tym roku, a następnie przejdzie do lotu naddźwiękowego, w którym hałas będzie ograniczony.

Po zakończeniu lotów testowych X-59 odbędzie przelot nad kilkoma miastami w USA, podczas którego będzie zbierana opinia publiczna na temat osiągów samolotu.

Przez ostatnie półwiecze komercyjne loty naddźwiękowe były zakazane nad terytorium USA z powodu nadmiernego hałasu. Oczekuje się, że wprowadzenie X-59 sprawi, że marzenie o lotach naddźwiękowych stanie się rzeczywistością.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/my-trinh-lang-dong-may-bay-sieu-thanh-chong-on-moi-18524011322042732.htm