Rosja planuje dostarczyć klientom myśliwce Su-57E w 2025 roku

Rosja dostarczy klientom myśliwce Su-57E w 2025 roku, co pozwoli na udoskonalenie zdolności obrony powietrznej i modernizację sił powietrznych partnera.

W ważnym wydarzeniu dla światowego przemysłu lotniczo-kosmicznego i obronnego, Rosja ogłosiła, że ​​jej zaawansowany myśliwiec stealth Su-57E zostanie po raz pierwszy wykorzystany operacyjnie u nieznanego zagranicznego klienta w 2025 roku. Informacja ta została podana przez biuro prasowe Federalnej Służby Współpracy Wojskowo -Technicznej Rosji podczas targów zbrojeniowych MILEX 2025 w Mińsku na Białorusi. Zdjęcie: @Defense Mirror.

Biuro prasowe rosyjskiej Federalnej Służby Współpracy Wojskowo-Technicznej cytuje tę informację wprost: „Pierwszy zagraniczny nabywca Su-57E rozpocznie eksploatację tego samolotu w 2025 roku”. Ten krok jest niezwykły, ponieważ pomaga Rosji rozszerzyć swoje wpływy dzięki zaawansowanej technologii wojskowej, mimo że wciąż istnieje wiele wątpliwości co do zdolności stealth i zdolności produkcyjnych tego samolotu. Zdjęcie: @Air Data News.

Informację tę podała również rosyjska państwowa agencja prasowa TASS, która stwierdziła, że ​​ten krok podkreśla wejście Su-57E na międzynarodowy rynek uzbrojenia jako konkurenta dla zachodnich myśliwców piątej generacji, takich jak amerykańskie F-35 i F-22. Zdjęcie: @Air Data News.

Chociaż Rosja oficjalnie nie ujawniła tożsamości tego zagranicznego nabywcy, pojawiło się wiele spekulacji na temat Algierii jako prawdopodobnego odbiorcy tego samolotu. Wynika to z licznych wycieków informacji, z których wynika, że ​​algierscy piloci są szkoleni do latania Su-57E i że od dawna utrzymują stosunki wojskowe z Rosją. Zdjęcie: @National Security Journal.

W krótkiej perspektywie ten ruch sygnalizuje potencjalną zmianę regionalnego układu sił w Afryce Północnej i rodzi pytania o możliwości Su-57E, jego wartość strategiczną i szersze geopolityczne implikacje eksportu tego samolotu. Zdjęcie: @Army Recognition.

Su-57E, wersja eksportowa Suchoja Su-57 (kod NATO: Felon), został zaprojektowany w celu zwiększenia przewagi powietrznej, przeprowadzania precyzyjnych uderzeń i zwalczania nowoczesnych systemów obrony powietrznej, co czyni go pożądaną bronią dla krajów, które chcą wzmocnić swoje zdolności militarne. Zdjęcie: @Defense Mirror.

Doniesienia o zainteresowaniu Algierii samolotem Su-57E pojawiły się już w listopadzie 2024 roku, kiedy rosyjscy urzędnicy potwierdzili podpisanie umowy eksportowej na ten samolot, nie podając jednak nazwy nabywcy. Według raportu bułgarskiej agencji informacyjnej Focus News z lutego 2025 roku, powołującej się na algierską stację APS, piloci algierskich sił powietrznych byli szkoleni w Rosji w zakresie obsługi Su-57E, a dostawy spodziewane są do końca 2025 roku. Zdjęcie: @National Security Journal.

Jest to zgodne z wcześniejszymi spekulacjami, ponieważ Algieria od dziesięcioleci jest głównym odbiorcą rosyjskiego sprzętu wojskowego, kupując takie systemy jak myśliwce Su-30MKA, systemy obrony powietrznej S-300 i czołgi T-90. Szkolenie algierskich pilotów w Rosji sugeruje celowe włączenie Su-57E do sił powietrznych tego kraju, potencjalnie zastępując lub uzupełniając starsze samoloty z czasów ZSRR. Zdjęcie: @Air Data News.

Zainteresowanie Algierii Su-57E wynika z jej strategicznych potrzeb i ambicji regionalnych. Jako główna potęga militarna w Afryce Północnej, Algieria stoi w obliczu wyzwań w zakresie bezpieczeństwa, w tym napięć na granicy z Marokiem i konieczności przeciwdziałania nowoczesnym zagrożeniom powietrznym w tym niestabilnym regionie. Su-57E oferuje oczywiście zaawansowane możliwości, które mogłyby wzmocnić algierską siłę odstraszania. Funkcje stealth pozwalają Su-57E unikać zaawansowanych systemów obrony powietrznej. Zdjęcie: @Defense Mirror.

Nadzwyczajna manewrowość Su-57E jest wspomagana przez silniki z wektorowaniem ciągu, a możliwość przenoszenia szerokiej gamy uzbrojenia czyni go wszechstronnym w misjach powietrze-powietrze i powietrze-ziemia. Dla Algierii zakup Su-57E oznaczałby ogromny skok technologiczny w dziedzinie wojskowości, pozycjonując jej siły powietrzne jako regionalnego lidera i przeciwwagę dla sąsiadów, takich jak Maroko, które eksploatuje F-16 dostarczane przez Zachód. Zdjęcie: @Air Data News.

Su-57E to dwusilnikowy, wielozadaniowy samolot myśliwski opracowany przez Suchoj w ramach rosyjskiego programu PAK FA, zainicjowanego w 1999 roku, aby konkurować z amerykańskimi myśliwcami F-22 Raptor i F-35 Lightning II. Samolot ma długość około 20,4 metra i rozpiętość skrzydeł 14,1 metra. Osiąga prędkość maksymalną Ma 2 (co odpowiada 2468 km/h) i zasięg około 3500 km. Zdjęcie: @RuAviation.

Jego kluczowe cechy to zaawansowana awionika i radar z aktywnym skanowaniem elektronicznym (AESA). Wewnętrzna komora uzbrojenia może pomieścić do 12 rodzajów amunicji powietrze-powietrze i powietrze-ziemia, w tym pociski manewrujące stealth Ch-69, bomby ślizgowe GROM i pociski powietrze-powietrze dalekiego zasięgu R-77M. Zdjęcie: @RuAviation.

Rosyjskie źródła twierdzą, że właściwości stealth Su-57E są wzmocnione dzięki specjalistycznym materiałom, które są w stanie niezwykle skutecznie unikać radarów, choć niektórzy międzynarodowi eksperci wojskowi krytykują dysze silników i konstrukcję płatowca za to, że nie oferują dobrych właściwości stealth w porównaniu z zachodnimi, a nawet chińskimi maszynami konkurencji. Zdjęcie: @Army Recognition.

System czujników Su-57E obejmuje systemy wyszukiwania i śledzenia w podczerwieni (IRST) oraz elektroniczne środki przeciwdziałania do wykrywania i zakłócania radarów wroga. Pomimo zaawansowanej konstrukcji, Su-57E napotkał liczne problemy, co stawia pod znakiem zapytania jego niezawodność i rzeczywiste możliwości. Opóźnienia w produkcji, problemy z rozwojem silników i katastrofa prototypu w 2019 roku podają w wątpliwość zdolność Rosji do dostarczenia Su-57E w dużych ilościach. Zdjęcie: @Defense Mirror.

Dodatkowo, trwająca wojna Rosji na Ukrainie nadwyrężyła przemysł zbrojeniowy tego kraju, który priorytetowo traktuje potrzeby krajowe, a nie eksport. Te wyzwania sugerują, że masowe rozmieszczenie Su-57E w operacjach wojskowych może napotkać trudności logistyczne, nawet gdy Algieria przygotowuje się do jego przyjęcia i integracji ze swoimi siłami powietrznymi. Zdjęcie: @National Security Journal.

Potencjalny zakup Su-57E przez Algierię należy rozpatrywać w kontekście pogłębiających się więzi wojskowych z Rosją. Z biegiem lat Algieria stała się jednym z największych rynków zbrojeniowych Rosji, kupując m.in. 44 myśliwce Su-30MKA, 58 MiG-29 i 14 samolotów szkolno-treningowych Jak-130 dla rosyjskich sił powietrznych. Jej siły lądowe dysponują ponad 400 czołgami T-90 i bojowymi wozami piechoty BMP-2, a marynarka wojenna – okrętami podwodnymi klasy Kilo i korwetami klasy Strieguszczi. Zdjęcie: @Defense Mirror.

Systemy te odzwierciedlają zależność Algierii od rosyjskiej technologii w utrzymaniu silnej pozycji obronnej. Su-57E dodatkowo wzmocni to partnerstwo, zapewniając Algierii platformę do demonstracji siły i odstraszania potencjalnych przeciwników w regionie naznaczonym konkurencją. Z geopolitycznego punktu widzenia, rozmieszczenie Su-57E w Algierii może zmienić równowagę sił w wojsku i obronie w Afryce Północnej. Zdjęcie: @ National Security Journal.

Maroko, główny rywal Algierii w regionie, dąży do modernizacji swoich sił powietrznych za pomocą dostarczanych przez USA myśliwców F-16 i może teraz stanąć w obliczu presji zakupu bardziej zaawansowanych platform, takich jak F-35. Może to skłonić Maroko do zacieśnienia więzi obronnych ze Stanami Zjednoczonymi, co potencjalnie przyspieszy negocjacje w sprawie F-35. W 2020 roku Stany Zjednoczone wyraziły zgodę na zakup F-35 przez Maroko, a Algieria również rozważa zakup Su-57E, aby móc konkurować. Zdjęcie: @Defense Mirror.

Francja dostarczyła Maroku myśliwce Dassault Rafale, które, choć zaawansowane, nie są platformami piątej generacji. W raporcie Focus News z lutego 2025 roku odnotowano, że podczas pokazów lotniczych Aero India 2025 przedstawiciele USA odmówili udziału w lotach demonstracyjnych Su-57E, co rosyjscy eksperci zinterpretowali jako potwierdzenie wyższości Su-57E nad F-16 i F-35. Twierdzenie to może być jednak przesadzone, ponieważ Francja i Stany Zjednoczone nadal wierzą w swoje platformy. Francja mogłaby zareagować, zacieśniając współpracę obronną z Marokiem, potencjalnie oferując modernizację Rafale lub promując wspólne ćwiczenia mające na celu przeciwdziałanie nowym możliwościom militarnym Algierii. Zdjęcie: @ArmyRecognition.

Warto również zwrócić uwagę na rywalizację technologiczną między Su-57E a zachodnimi myśliwcami, takimi jak F-35. F-35, z zaawansowanymi możliwościami fuzji sensorów i sieciocentrycznymi zdolnościami bojowymi, jest powszechnie uważany za standard, wiodący punkt odniesienia dla myśliwców piątej generacji. Su-57E, choć wyposażony w nowoczesne radary AESA i amunicję dalekiego zasięgu, nie oferuje odpowiedniego poziomu integracji danych i optymalizacji stealth. Wewnętrzna komora uzbrojenia Su-57E mieści mniej amunicji niż F-35, a przekrój czynny radaru Su-57E jest szacowany na większy, co ułatwia jego wykrycie. Zdjęcie: @RuAviation.

Jednak niższy koszt Su-57E – szacowany na 40–50 milionów dolarów za sztukę w porównaniu z 80–110 milionami dolarów za F-35 – czyni go atrakcyjnym dla krajów takich jak Algieria, które mogą uznać zachodnie platformy za zbyt drogie lub politycznie ograniczone restrykcjami eksportowymi. Wybór Su-57E przez Algierię zamiast zachodnich opcji odzwierciedla również względy zarówno praktyczne, jak i geopolityczne. Stany Zjednoczone i ich sojusznicy często nakładają surowe warunki na sprzedaż broni, w tym nadzór nad końcowym przeznaczeniem i dostosowanie do zachodniej polityki zagranicznej. Jednak Algieria, z historią odejścia od zachodniej polityki zagranicznej i silnym uzależnieniem od rosyjskiej broni, będzie musiała stawić czoła większym ograniczeniom w dostępie do zachodniego uzbrojenia. Zdjęcie: @National Security Journal.

Dodatkowo, kompatybilność Su-57E z istniejącymi algierskimi systemami dostarczonymi przez Rosję upraszcza logistykę i szkolenie. Chociaż F-35 lub Rafale mogą oferować lepszą wykrywalność i interoperacyjność, ich nabycie wymagałoby zmiany strategii obronnej Algierii, która od czasów Związku Radzieckiego priorytetowo traktuje partnerstwo z Rosją. Zdjęcie: @National Security Journal.

Co ważne, możliwości Su-57E należy rozpatrywać w szerszym kontekście niż tylko deklaracje samej Rosji. Moskwa ma w zwyczaju wyolbrzymiać osiągi swojego sprzętu wojskowego, aby zwiększyć eksport, a ograniczona produkcja Su-57 – do 2025 roku rosyjskie siły powietrzne otrzymają mniej niż 20 samolotów – rodzi pytania o skalowalność Su-57E. Oparcie Su-57 na starszym silniku AL-41F1, a nie planowanym AL-51F1, sugeruje ograniczenia wydajności. Zdjęcie: @Army Recognition.

Te czynniki sugerują, że choć Su-57E to potężna platforma, może nie w pełni sprostać obietnicom Rosji, zwłaszcza w warunkach zaciętej konkurencji z zaawansowanymi systemami zachodnimi. Dla Algierii Su-57E to zatem strategiczna gra, szansa na zdobycie przewagi technologicznej w wojsku i obronie, ale może to być również poważne ryzyko, ponieważ osiągi i skuteczność tego samolotu nie zostały jednoznacznie i w pełni udowodnione, a rosyjski potencjał zbrojeniowy jest pod ogromną presją. Zdjęcie: @Army Recognition.

Source: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html