Motocykliści stają się coraz bardziej uzależnieni od map cyfrowych.

Technologia nawigacyjna nie tylko pomaga w wyznaczaniu kierunków, ale też stopniowo staje się niezbędnym narzędziem dla użytkowników jednośladów w Wietnamie.

Wietnam jest obecnie jednym z krajów o najwyższym wskaźniku użytkowania motocykli na świecie (ilustracja).

Zależy od mapy cyfrowej.

W obliczu zatłoczonego ruchu miejskiego wielu kierowców korzystających z usług przewozowych oraz mieszkańców korzysta z map cyfrowych, aby zaoszczędzić czas, uniknąć korków i realizować swoje codzienne obowiązki.

Wietnam jest obecnie jednym z krajów o najwyższym wskaźniku użytkowania motocykli na świecie. W ruchu jest ponad 77 milionów pojazdów, co odpowiada około 770 motocyklom na 1000 osób.

W dużych miastach motocykle nadal stanowią większość ruchu drogowego i są podstawowym środkiem transportu w dojazdach do pracy, dostawach, transporcie towarów i podróżach osobistych.

Duże uzależnienie od pojazdów dwukołowych sprawiło, że technologia nawigacji stała się powszechnym narzędziem w życiu codziennym.

Z nowego raportu firmy HERE Technologies, opublikowanego 12 maja, wynika, że ​​95% kierowców jednośladów w Wietnamie dojeżdża do pracy codziennie i uważa nawigację cyfrową za niezbędne narzędzie optymalizacji czasu i poprawy efektywności podróży.

Ankieta przeprowadzona wśród 400 użytkowników w Wietnamie wykazała, że ​​62% uznało funkcje optymalizacji tras za najważniejsze. Jednocześnie 51% uznało za priorytet możliwość aktualizacji i zmiany trasy na podstawie bieżących danych o ruchu drogowym.

Według ekspertów ds. transportu, mapy cyfrowe nie są już jedynie narzędziami nawigacyjnymi, ale stały się „asystentami ruchu” dla mieszkańców miast. W kontekście częstych korków, licznych wąskich uliczek, skomplikowanych skrzyżowań i dużej liczby motocyklistów, użytkownicy coraz częściej polegają na danych w czasie rzeczywistym przy wyborze trasy.

W szczególności kierowcy oferujący przewozy pasażerskie i dostawcy usług dostawczych są najbardziej dotknięci. Badania pokazują, że 32% kierowców jednośladów w Wietnamie wykorzystuje je jako źródło dochodu – dwa razy więcej niż średnia dla regionu Azji i Pacyfiku.

Oprócz prostej pomocy w nawigacji, aplikacje nawigacyjne są obecnie wykorzystywane przez użytkowników do omijania korków, znajdowania krótszych tras i dbania o bezpieczeństwo podczas jazdy. Aż 66% uczestników ankiety przyznało, że regularnie korzysta z nawigacji głosowej, aby zminimalizować rozproszenie uwagi podczas jazdy.

Nadal istnieją ograniczenia.

Wietnamczycy coraz częściej korzystają z map cyfrowych podczas jazdy na motocyklach (ilustracja).

Jednak unikalny system transportowy Wietnamu pozostaje poważnym wyzwaniem dla wielu platform map cyfrowych. Wąskie uliczki, głębokie pasy ruchu, nowo otwarte drogi osiedlowe lub niespójne systemy adresowe często prowadzą do niedokładnego wyznaczania tras.

Wielu kierowców oferujących przewozy pasażerskie korzysta obecnie z kilku aplikacji mapowych jednocześnie, aby porównywać trasy.

Do znajdowania miejsc i restauracji powszechnie używa się Map Google, natomiast lokalne aplikacje, takie jak Vietmap, oferują dokładniejsze ostrzeżenia o ograniczeniach prędkości i informacje o fotoradarach.

Ponadto opóźnienia w trasach spowalniają przepływy pracy w przypadku dużej liczby zamówień, niedokładne szacunki czasu przewozu utrudniają dotrzymanie terminów dostaw, a ryzyko związane z trudnymi i nieprzewidywalnymi trasami jest trudne do przewidzenia.

Eksperci uważają, że szybki rozwój motocykli elektrycznych i logistyki miejskiej sprawi, że w przyszłości technologia nawigacji będzie odgrywać coraz ważniejszą rolę. Poza samym wyszukiwaniem tras, przyszłe platformy mapowe muszą również obsługiwać zarządzanie akumulatorami, lokalizowanie stacji ładowania i optymalizację tras dla pojazdów elektrycznych.

Zdaniem Munisha Kumara Vermy, dyrektora działu motoryzacyjnego w Azji Południowo-Wschodniej w HERE Technologies, w miejscach o dużym natężeniu ruchu, takich jak Wietnam, nawigacja w czasie rzeczywistym staje się niezbędna kierowcom, którzy mogą zachować wydajność i zmniejszyć stres w trakcie codziennych dojazdów do pracy.

W miarę postępującej ekspansji miast i wzrostu zapotrzebowania na transport, aplikacje oparte na lokalizacji będą coraz częściej odgrywać rolę niezbędnego systemu wsparcia, ściśle powiązanego z ożywieniem gospodarczym , utrzymaniem kontroli i ochroną bezpieczeństwa milionów użytkowników jednośladów w Wietnamie.

BH (ogólne)

Source: https://baohaiphong.vn/nguoi-di-xe-may-ngay-cang-le-thuoc-vao-ban-do-so-542776.html