Infrastruktura dostaw i dystrybucji jest gotowa na benzynę E10.

GD&TĐ - Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło, że dostawy etanolu, możliwości mieszania oraz system dystrybucji benzyny E10 zasadniczo spełniają wymogi wdrożenia na skalę ogólnokrajową.

Podczas spotkania z Centralnym Departamentem Propagandy i Mobilizacji Masowej, które odbyło się 26 maja, Ministerstwo Przemysłu i Handlu przedstawiło sprawozdanie z wdrażania Okólnika nr 50/2025/TT-BCT, w którym określono plan działania dotyczący stosowania w Wietnamie proporcji mieszania biopaliw z paliwami tradycyjnymi.

Proaktywne dostarczanie etanolu i możliwości mieszania przewyższają popyt.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, przy zużyciu benzyny na poziomie około 1 miliona m3/miesiąc, zapotrzebowanie na etanol (E100) do mieszania z benzyną E10 wynosi około 100 000 m3/miesiąc. Obecnie krajowa produkcja zaspokaja około 25 000 m3/miesiąc, a pozostałe 75 000 m3 pochodzi z importu. Przedsiębiorstwa zasadniczo zapewniły sobie wystarczające dostawy, aby zaspokoić potrzeby w zakresie mieszania w nadchodzącym okresie.

Jeśli chodzi o możliwości mieszania, na dzień 23 kwietnia 2026 r. 13 z 26 hurtowników ropy naftowej zainwestowało lub inwestuje w systemy mieszania biopaliw.

Petrolimex ma obecnie zdolność mieszania wynoszącą około 455 000 m3/miesiąc i zwiększa ją do 550 000 m3/miesiąc, PVOil osiągnęła 320 000 m3/miesiąc, a Saigon Petro osiągnęła około 120 000 m3/miesiąc.

Łączna zdolność mieszania tych trzech firm sięga około 890 000 m3/miesiąc, co odpowiada prawie 89% krajowego zapotrzebowania na benzynę, jeśli cały rynek przejdzie na E10. Jeśli utrzymany zostanie obecny stosunek mieszania 85% E10 i 15% E5, obecna zdolność mieszania mogłaby zaspokoić około 96% zapotrzebowania na podaż.

Ponadto 10 firm oczekuje na licencje na mieszanie benzyny E10 o łącznej wydajności około 297 600 m3/miesiąc. Po uzyskaniu licencji, łączna wydajność mieszania tych 13 firm wyniesie około 1,18 mln m3/miesiąc, przekraczając obecne zapotrzebowanie na paliwo.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło również, że rafineria Binh Son jest gotowa do udziału w mieszaniu bioetanolu E5 i E10, gdy zajdzie taka potrzeba, przy wydajności wynoszącej około 20 000–40 000 m3/miesiąc w maju 2026 r., a następnie zwiększonej do 70 000–90 000 m3/miesiąc od czerwca 2026 r.

Rafineria Binh Son jest gotowa uczestniczyć w mieszaniu benzyny E10, jeśli zajdzie taka potrzeba, dążąc do zapewnienia stabilnej infrastruktury mieszania.

Podstawowa infrastruktura dystrybucyjna jest gotowa.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, infrastruktura dystrybucyjna stanowi ostatnie ogniwo w łańcuchu dostaw i odgrywa decydującą rolę w wprowadzaniu benzyny E10 na rynek. Ponieważ jednak obecny system dystrybucji ropy naftowej został kompleksowo zainwestowany w całym kraju, przejście z benzyny mineralnej RON95 na E10 wiąże się głównie z modernizacją i dostosowaniem działalności, nie wymagając dużych inwestycji w nową infrastrukturę.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu stwierdziło, że cały system detaliczny ma doświadczenie w sprzedaży benzyny E5 RON92 od 2018 r., więc może zasadniczo przyjmować i dystrybuować E10 bez większych przeszkód technicznych.

Jednak zbiorniki, pompy, rurociągi i pojazdy transportowe obecnie używane do benzyny RON95 nadal wymagają czyszczenia i renowacji, aby były kompatybilne z benzyną E10RON95. Proces ten może wiązać się z dodatkowymi kosztami i spowodować krótkotrwałe zakłócenia w działalności.

Według raportu, duże firmy nie napotykają obecnie większych trudności w radzeniu sobie z wyżej wymienionymi problemami technicznymi. Dwóch największych dystrybutorów, Petrolimex i PVOil, które obecnie odpowiadają za około 70-75% udziału w rynku detalicznym benzyny, aktywnie wdrożyło szeroką dystrybucję paliwa E10.

Dokładniej rzecz ujmując, PVOil testuje dystrybucję paliwa E10 w Hanoi i Hai Phong od sierpnia 2025 r., a od 15 maja 2026 r. oficjalnie rozpocznie jego dystrybucję do niemal 1000 stacji benzynowych w całym kraju. Petrolimex prowadzi również testy w Ho Chi Minh City i Vung Tau i oficjalnie rozpocznie dystrybucję paliwa w całym swoim systemie od 20 maja 2026 r.

Warto zauważyć, że Ministerstwo Przemysłu i Handlu oświadczyło, iż od wprowadzenia na rynek ogólnokrajowy benzyny E5 w 2018 r. do testowania i dystrybucji benzyny E10 w ostatnim czasie organy regulacyjne i przedsiębiorstwa nie otrzymały żadnych oficjalnych skarg dotyczących jakości biobenzyny lub negatywnego wpływu na wydajność i żywotność silników pojazdów.

Fakt ten pokazuje, że paliwa bioetanolowe E5 i E10 zasadniczo spełniają wymagania techniczne i nadają się do pojazdów obecnie użytkowanych w Wietnamie, tworząc podwaliny pod przyszłą mapę drogową przejścia na paliwa ekologiczne.

Source: https://giaoducthoidai.vn/nguon-cung-ha-tang-phan-phoi-da-san-sang-cho-xang-e10-post779292.html