Po raz pierwszy dowiedziałem się o tym drewnianym moście, kiedy zgubiłem się ponad 30 lat temu. Most przecinał rzekę Dong Bo około lat 90. XX wieku.
Most był zrobiony z drewna leśnego. Podpory z pni drzew, nawierzchnia wyłożona mniejszymi gałęziami, a poręcze po obu stronach były szczątkowe. Most był wąski, na tyle szeroki, że mogła po nim przejść tylko jedna osoba niosąca drewno opałowe. Niektórzy nie nosili drewna, tylko ładowali je na rowery, mocowali i przechodzili, licząc na pomoc kogoś, kto niósł za nimi wózek z węglem, który pomagał im pchać wózek przez most. Pamiętam rytmiczny stukot drewnianych desek przy każdym kroku na moście. Od czasu do czasu ludzie zatrzymywali się na środku mostu, żeby się uspokoić, przypominając sobie nawzajem, żeby „nie zerkać ukradkiem” na wirującą rzekę w dole, bojąc się drżenia. Słyszałem, że ktoś, drżąc, przewrócił wózek z drewnem i wpadł do wody…
 |
Most Ba Thang obecnie rozciąga się nad rzeką Dong Bo (na odcinku przebiegającym przez gminę Phuoc Dong). |
W tamtych czasach las był gęsty i mieszkańcy Nha Trang mieli tylko dwa sposoby, aby dostać się do Dong Bo. Jednym z nich był prom, którego przystań znajdowała się w wiosce Binh Tan. Przez wieś prowadziła mała, gruntowa droga prowadząca do przystani. Można też było podążać starą drogą Lu Gia (obecnie Le Hong Phong Road), skręcić w dół do Phong Chau, skręcić w lewo i przejść przez drewniany most. Droga Phong Chau nie miała wtedy nazwy; była to mała, stroma, gruntowa droga, przypominająca nowo wybudowany nasyp na polu ryżowym.
Mówi się, że zanim zbudowano drewniany most, ci, którzy specjalizowali się w cięciu drewna opałowego, musieli czekać na najniższy przypływ, kiedy rzeka była najwęższa, aby przepłynąć na drugą stronę. W drodze powrotnej wiązali dwa stosy drewna opałowego razem na obu końcach tyczki nośnej. Jedna osoba, zazwyczaj mężczyzna, płynęła naprzód, trzymając tyczkę i ciągnąc ją. Osoba z tyłu, zazwyczaj kobieta lub nastolatka, pomagała przepchnąć stos drewna opałowego przez rzekę. W korycie rzeki często znajdowały się głębokie, przypominające baseny doły utworzone przez wirujący piasek. Doły te nie były ustalone w jednym miejscu, ale stale się przesuwały i mówi się, że wiele osób padło tam ofiarą. Ta przeprawa przez rzekę nazywała się Diep Wharf.
Po pewnym czasie las zaczął się zaludniać, a w Ben Diep pojawił się drewniany most. Od tamtej pory nikt nie musiał już ryzykować przeprawy przez rzekę. Ludzie nie musieli też czekać na odpływ; mogli przeprawić się każdego dnia, płacąc jedynie kilka monet w „budce poboru opłat” prowadzonej przez osoby, które zainwestowały w budowę mostu. Chociaż nie zawsze byli obecni w chacie, aby pobrać opłatę, ludzie płacili, gdy ich widzieli, i odchodzili, gdy ich nie było.
Oto rzeka Dong Bo. Woda jest przejrzysta i słona. Jest odpływ, a powierzchnia rzeki jest spokojna i łagodna, co stanowi jaskrawy kontrast w porównaniu z mulistą, wezbraną rzeką z przeszłości, w okresie powodzi. Podążając szlakami oznaczonymi śladami bawołów i bydła, znalazłem drewniany most przerzucony nad rzeką. To rzeczywiście był drewniany most… ale ten był wyraźnie większy. Pomost mostu był wybrukowany dużymi, ciętymi drewnianymi deskami. Dwa rzędy metalowych poręczy przykręcono do kwadratowych drewnianych belek, niczym filary domów. Most podpierały betonowe filary. Jednak od dawna wyglądał na opuszczony. Długi odcinek poręczy był uszkodzony i brakowało go, pozostawiając gołą powierzchnię. Drewniane deski po obu stronach mostu, używane do przykręcania poręczy, albo były nienaruszone, albo ich brakowało. W wielu miejscach deski na pomoście mostu były spróchniałe i zapadnięte, tworząc doły wypełnione wiórami drzewnymi.
„To nie most Bena Diepa” – pomyślałem, przywołując w pamięci drewniany most zrobiony z drzew leśnych dla porównania, choć wiedziałem, że moja pamięć może być zawodna. Ale ten most był wyraźnie duży, z solidnymi betonowymi filarami, a nawet stalowym wzmocnieniem. Po długim oczekiwaniu ktoś w końcu przeszedł. Zapytałem kobietę, jak się nazywa ten most.
- Most Ba Thang.
Czy na tym odcinku rzeki są jakieś inne drewniane mosty?
- Czy jest tu most?
- A gdzie jest Ben Diep?
- To jest tutaj.
- Przecież Ben Diep nie ma małego, drewnianego mostu zrobionego z drzew leśnych...
– To stary most. To prawdziwy most Ba Thang; ciągle z niego spadałem, kiedy byłem dzieckiem. Ten most został zbudowany później przez rząd.
Ben Diep to nazwa portu rzecznego, zanim zbudowano most. Most, który przypadkiem wtedy minąłem, nazywał się Ba Thang Bridge. Most ten został zbudowany później przez rząd i teraz nosi obie nazwy.
Jak można oczekiwać, że prosty drewniany most przetrwa dekady deszczu i słońca? Wiedząc o tym, wciąż czułem się nieco zniechęcony, jak spotkanie starego przyjaciela, który się zestarzał.
Tego wieczoru wysłałem zdjęcie drewnianego mostu znajomemu mieszkającemu za granicą, z entuzjazmem chwaląc się swoim „osiągnięciem” w postaci jego ponownego odnalezienia. Niespodziewanie mój przyjaciel powiedział: „W górach jest wiele takich drewnianych mostów. Ludzie zbudowali przy nich solidne mosty, ale w niektórych miejscach nadal trzymają je jako pamiątkę”. Nagle mój przyjaciel zapytał mnie, dlaczego znowu szukam tego mostu.
Dlaczego? Zamarłem, oszołomiony. Nie wiedziałem, bez żadnego konkretnego powodu. Chciałem po prostu znaleźć coś, co, jak mi się wydawało, dawno zniknęło.
VAN HA
Źródło
Komentarz (0)