TP - Podwodny archeolog Mensun Bound opowiada o niezwykłych reliktach, których był świadkiem, opisanych szczegółowo w jego nowej książce „Wonders of the Deep”, której jest współautorem.
 |
| Mensun Bound, współautorka książki o archeologii oceanicznej „Wonders of the Deep” |
Mensun Bound, który stał na czele zespołu, który odkrył statek Ernesta Shackletona, Endurance, zapisał się na nowo w historii żeglugi morskiej poprzez wraki statków, które odnalazł w trakcie swojej kariery.
Pan Bound ujawnił niektóre z najważniejszych i najbardziej niezwykłych przedmiotów, jakie kiedykolwiek wydobyto z dna morskiego.
Armata w bitwie pod Trafalgarem
 |
| Działo HMS Agamemnon |
HMS Agamemnon był pierwszym i ulubionym okrętem admirała Horatio Nelsona, dowódcy, który pomógł Imperium Brytyjskiemu pokonać armię Napoleona w bitwie pod Trafalgarem w 1805 roku. „To na tym okręcie Nelson po raz pierwszy walczył z Francuzami, a także tam poznał miłość swojego życia, Lady Hamilton” – powiedział Bound.
Oprócz bitwy pod Trafalgarem, okręt brał udział w amerykańskiej, a następnie francuskiej wojnie o niepodległość. Później, podczas pościgu za flotą francuską, osiadł na mieliźnie u wybrzeży Urugwaju i ostatecznie utknął w bagnie. „Uratowali wszystkie armaty z wyjątkiem jednej – a w dokumentach znajduje się nawet bardzo dokładny opis tego, jak przypadkowo upuścili jedną do wody”.
 |
| Statek Endurance zatonął w październiku 1915 roku. Został odnaleziony na głębokości 3008 metrów w Morzu Weddella w marcu 2022 roku. |
W 1997 roku odnalazł zaginione działo za pomocą sonaru. „Naprawdę się tego nie spodziewaliśmy. Ale było ogromne”. Po zdjęciu skorodowanej obudowy armaty dokonał rzadkiego odkrycia : numer wygrawerowany na armacie zgadzał się z danymi armaty użytej w bitwie pod Trafalgarem. Jest to zatem jedyne zachowane działo, o którym wiadomo, że brało udział w najsłynniejszej bitwie morskiej w historii. „Ta bitwa zmieniła historię i położyła kres marzeniom Napoleona o podboju Wielkiej Brytanii”.
Biblia z Wytrwałości
 |
| Biblia odkrywcy Ernesta Shackletona |
W 1914 roku Shackleton i jego 27-osobowa załoga popłynęli statkiem Endurance na Antarktydę, mając nadzieję, że jako pierwsi przepłyną ten kontynent. Była to ostatnia wyprawa „złotej ery” eksploracji Antarktydy.
Po pokonaniu kry lodowej i napotkaniu silnych wiatrów statek zamarzł, zmuszając załogę do porzucenia Endurance'a wraz z większością dobytku. „Aby dostać się na ląd, mogli zabrać tylko niewielką ilość rzeczy osobistych, ważących zaledwie około 1 kg” – powiedział Bound.
Pan Shackleton wyrwał kilka ważnych stron z Biblii, żeby zabrać je ze sobą, a następnie zostawił ciężką księgę w śniegu. „Ale w grupie był rybak o nazwisku Thomas McLeod ze Szkocji – bardzo pobożny człowiek. Nie sądzimy, żeby umiał czytać, ale uważał, że pozostawienie Biblii to igranie z losem” – powiedział pan Bound.
Kiedy nikt nie patrzył, pan McLeod wziął Biblię i ukrył ją wśród swoich rzeczy. Ostatecznie pan McLeod został uratowany, a Biblia została przekazana Królewskiemu Towarzystwu Geograficznemu w Londynie.
Pan Bound nadal uważa za „niezwykłe”, że wszyscy 28 członkowie załogi przeżyli katastrofę, podobnie jak Biblia. „To było prawie niemożliwe” – powiedział.
Brązowy hełm
 |
| Hełm Giglio przed i po renowacji. |
W 1961 roku niemiecki nurek odkrył wrak statku u wybrzeży włoskiej wyspy Giglio. Jednym z odzyskanych artefaktów był grecki hełm z brązu, datowany na około 600 r. p.n.e., z czasów świetności imperium Etrusków. „Został wykonany z wyjątkowym kunsztem, którego nie jesteśmy w stanie odtworzyć dzisiaj” – powiedział Bound.
Na hełmie znajdują się wizerunki dzików i żmij z zębami, przedstawione „z niewiarygodną dbałością o szczegóły. Ten hełm z brązu jest jednym z najwspanialszych przykładów z tego okresu” – powiedział. Bound postrzega go jako przejaw starożytnej technologii. „To prawdziwy artefakt wojenny – każdy, kto go posiadał, dawał sygnał, że jest ważny, bogaty i potężny” – dodał.
Pan Bound był jednym z niewielu ekspertów, którzy widzieli hełm na własne oczy. Hełm pokazał mu niemiecki nurek w latach 80., kilka lat przed śmiercią nurka. Od tamtej pory nikt nie wie, co stało się z hełmem, choć włoski rząd wciąż poszukuje informacji na jego temat.
Złoto z portugalskiego statku handlowego
 |
| Złoto odkryto we wraku hiszpańskiego statku. |
W 1554 roku portugalski żaglowiec Espaarte wracał z podróży do Indii, gdy jego maszt się złamał i zatonął w pobliżu Fortu Świętego Sebastiana na wyspie Mozambik. „Portugalia była niesamowitym krajem żeglarskim i straciła wiele statków po drodze” – powiedział Bound.
W 2001 roku, badając dno kanału przed fortem, odkrył to, co uważano za Espaarte. Wśród skarbów znalezionych w pobliżu wraku statku znalazły się przyprawy, muszle konch (niegdyś używane jako waluta w niektórych częściach Afryki), porcelana z XVI wieku z dynastii Ming oraz około 50 kg czystego złota.
„Znalazłem już złoto, ale nigdy w takiej ilości – duże sztabki złota, a także złote łańcuchy i biżuterię” – powiedział Bound.
Nie ma dowodów na to, że statek przewoził niewolników. Bound sugeruje natomiast, że złoto na pokładzie pochodziło z rozwijającego się handlu morskiego przyprawami, jedwabiem, ceramiką i wyrobami z laki.
„Złoto odegrało kluczową rolę w rozwoju handlu międzynarodowego (było wówczas walutą międzynarodową), a Portugalczycy byli jednymi z pierwszych Europejczyków, którzy przemierzyli Afrykę. Próbowali znaleźć Morski Jedwabny Szlak”. Możliwe, że Portugalczycy sprytnie wymienili złoto na srebro na Wschodzie, gdzie srebro było cenniejsze od złota. „Nie wiemy tego na pewno. Ale to złoto musiało być niezwykle cenne. Z pewnością ktoś poniósł wielką stratę, gdy ten statek zatonął”.
Źródło: https://tienphong.vn/nhung-kho-bau-duoi-day-dai-duong-post1677447.tpo
