Wyzwania, które trzeba pokonać

Jednym z głównych oczekiwań prowincji Dak Lak jest stworzenie osi rozwoju Wschód-Zachód, łączącej region górski z południowo-środkowym wybrzeżem.

W rzeczywistości jednak infrastruktura techniczna i transport między tymi dwiema osiami wciąż nie są zsynchronizowane. Obecnie droga krajowa nr 29 ma ograniczenia pod względem przepustowości i bezpieczeństwa ruchu; droga ekspresowa i porty morskie również nie zostały w pełni rozwinięte.

Pomimo możliwości inwestycyjnych, budowa efektywnej infrastruktury łączności między regionami górskimi i nadmorskimi oraz między nowymi kluczowymi strefami ekonomicznymi będzie stanowić poważne wyzwanie pod względem kapitału i czasu. Niekompletność tej infrastruktury łączności jest również powodem do obaw dla wielu przedsiębiorstw.

Port morski Vung Ro, jeden z ważnych węzłów przeładunkowych w prowincji. Zdjęcie: Ho Nhu

Pan Dang Van Huy, dyrektor Huy Hung One-Member Limited Company, stwierdził, że prowincja Dak Lak oferuje ogromne możliwości przyciągania inwestycji. Jednak aby zwiększyć import i eksport towarów, potrzebne są magazyny w portach morskich, zwłaszcza chłodnie i pojazdy transportowe, ponieważ towary w prowincji to głównie produkty rolne i wodne. Ponadto większość małych i średnich przedsiębiorstw (MŚP) w prowincji nie posiada wiedzy z zakresu handlu międzynarodowego. W związku z tym istnieje ogromna potrzeba, aby inwestorzy podejmowali projekty związane z usługami prawnymi, które pomogą firmom zrozumieć standardy obowiązujące w poszczególnych krajach, a także poznać rynki zagraniczne.

„Aby zapewnić 8% wzrost gospodarczy, reforma administracyjna i przyciąganie inwestycji są kluczowymi kwestiami i odgrywają kluczową rolę. Jednak obecnie prace te napotykają na wiele wąskich gardeł. Oprócz wąskich gardeł w mechanizmach i polityce, istnieją również wąskie gardła w sposobie myślenia. Dlatego w nowej sytuacji i przy nowych wymaganiach problemem jest to, że sami urzędnicy i pracownicy służby cywilnej muszą pokonać te psychologiczne bariery”.

Członek Komitetu Centralnego Partii, Sekretarz Komitetu Wojewódzkiego Partii

Co więcej, zdaniem wielu firm, integracja dwóch systemów administracyjnych, opracowanie nowego, zsynchronizowanego planu generalnego oraz ustanowienie ujednoliconego zarządzania inwestycjami i polityki motywacyjnej będzie wymagało znacznego nakładu czasu i wysiłku. Bez tej synchronizacji inwestorzy mogą napotkać trudności w zrozumieniu i wdrożeniu przepisów.

Wcześniej każda miejscowość miała własne planowanie przestrzenne, więc po fuzjach i konsolidacjach konieczne było szybkie dostosowanie i zintegrowanie planowania z nowym kontekstem przestrzennym.

Tymczasem zmiany strategii, planów i planów rozwoju muszą być zgodne z określonymi zasadami i procedurami, tworząc warunki rozwoju zgodne z rzeczywistością i unikając konfliktów i niespójności, które mogłyby wpłynąć na wzrost gospodarczy i przyciąganie inwestycji.

Dlatego też nowy rząd prowincji stopniowo przebudowuje swój plan wsparcia biznesu i dba o racjonalną alokację zasobów, minimalizując nierówności między centrum a peryferiami.

Jednocześnie należy zidentyfikować kluczowe sektory gospodarki i branże w oparciu o przewagi komparatywne, budować nowe marki, aby przyciągnąć inwestycje, oraz rozwijać turystykę , usługi, przemysł i systemy logistyczne. Pozwoli to na stworzenie powiązań regionalnych, optymalizację łańcuchów dostaw i redukcję kosztów transportu.

Według Departamentu Finansów każda miejscowość (dawniej Phu Yen i Dak Lak) opracowała wcześniej swój prowincjonalny program promocji inwestycji na rok 2025.

Programy są wdrażane zgodnie z planem rozwoju społeczno-gospodarczego każdej miejscowości do roku 2025. Nacisk kładziony jest na przyciąganie branż i sektorów o atutach zgodnych z orientacją i strategią rozwoju gospodarczego prowincji.

W związku z tym Ministerstwo Finansów współpracuje z odpowiednimi sektorami w celu opracowania nowego programu i planu opartego na dwóch dotychczas wydanych programach promocji inwestycji.

Celem jest dalsze wzmocnienie promocji i przyciągania inwestycji, rozwój startupów i innowacyjnych przedsiębiorstw, znacząca poprawa środowiska inwestycyjnego oraz efektywna mobilizacja i wykorzystanie zasobów na rzecz rozwoju społeczno-gospodarczego oraz zapewnienie bezpieczeństwa narodowego i obronności.

Lotnisko Tuy Hoa zostanie rozbudowane, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu pasażerów, co stworzy impuls do przyciągnięcia inwestycji do prowincji. Zdjęcie: Ho Nhu

Pan Tran Van Tan, Dyrektor Departamentu Finansów, uważa, że fuzja prowincji stanowi szansę na zwiększenie konkurencyjności poprzez wykorzystanie regionalnych atutów i zwiększenie skali. Poprawa Wskaźnika Konkurencyjności Prowincji (PCI), uproszczenie procedur administracyjnych oraz stworzenie przejrzystego i przyjaznego środowiska biznesowego to kluczowe czynniki. Obecnie Departament restrukturyzuje Centrum Promocji Inwestycji Prowincji Dak Lak. Będzie to jednostka podległa, która będzie świadczyć kluczowe doradztwo w zakresie promocji inwestycji w prowincji.

Mamy nadzieję, że w nadchodzącym okresie zmiany w strategii, planowaniu i planach rozwoju, oparte na konkretnych zasadach i procedurach, otworzą więcej możliwości w zakresie przyciągania inwestycji. Jednocześnie stworzy to warunki do zrównoważonego rozwoju prowincji, zgodnego z aktualną sytuacją i „podwójnym” potencjałem po fuzji.

Source: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/nhung-thach-thuc-can-hoa-giai-cb31230/