Chociaż deszczowa i podatna na powodzie pogoda w Quang Binh w ostatnich dniach nie wpłynęła na jakość prac nad projektem autostrady, przedłużające się ulewne deszcze uniemożliwiły poczynienie znaczących postępów w realizacji projektu.
Powódź nie wpłynęła na jakość projektu autostradowego.
Pod koniec października prowincja Quang Binh doświadczyła intensywnych opadów deszczu. W szczególności kilka obszarów, takich jak dystrykty Le Thuy i Quang Ninh oraz miasto Dong Hoi, doświadczyło rozległych powodzi.
Ostatnie ulewne deszcze i powodzie w Quang Binh nie wpłynęły na jakość projektu autostrady. Zdjęcie: Zespół budowlany pracuje nad systemem odwodnienia i podziemnymi liniami energetycznymi.
Według obserwacji naszego reportera, pomimo ekstremalnych warunków pogodowych, powodujących ulewne deszcze i rozległe powodzie, nie odnotowano żadnych uszkodzeń na odcinkach dróg ekspresowych przebiegających przez prowincję Quang Binh. Jakość budowy pozostaje gwarantowana.
Po prawie dwóch latach budowy, projekty dróg ekspresowych w prowincji Quang Binh, takie jak Vung Ang – Bung, Bung – Van Ninh i Van Ninh – Cam Lo, zasadniczo zakończyły fazę nasypów drogowych. W wielu projektach położono już ostatnią warstwę asfaltu, a obecnie trwają prace nad systemami bezpieczeństwa ruchu, instalacją sztywnych barier na pasach rozdzielających i ogrodzeń ochronnych.
Na odcinku projektu Van Ninh – Cam Lo przebiegającym przez dystrykt Le Thuy – obszar silnie dotknięty wielką powodzią – wykonawcy ukończyli już zasadniczo nasyp, most i system odwadniający przed wystąpieniem powodzi, więc nie wystąpiły żadne uszkodzenia ani nie wpłynęły na jakość projektu.
Firma budowlana Truong Thinh Construction Company, która niedawno przejęła teren budowy, a która buduje odcinek Van Ninh-Cam Lo przez dystrykt Le Thuy, obecnie pracuje nad podłożem drogi.
Jednak według pana Luu Tuana (urzędnika z Zarządu Projektu Miasta Ho Chi Minh – inwestora), budowa uległa pewnemu opóźnieniu z powodu pory deszczowej. Ponadto główna trasa projektu, a także droga powrotna do Ho Chi Minh City przez dzielnicę Le Thuy, nadal borykają się z problemami z wykupem gruntów.
„Na obszarach, gdzie jest dostępny grunt, wykonawca zakończył układanie gorącego asfaltu, montaż barier ochronnych i ogrodzeń ochronnych. Obecnie w dzielnicy Le Thuy około 180 metrów głównej trasy nadal boryka się z problemami z wykupem gruntów. Zła pogoda i niepełne oczyszczenie terenu uniemożliwiają wykonawcom kontynuację prac, co wpływa na ogólny postęp całego projektu” – powiedział pan Tuan.
W rozmowie z dziennikarzami przedstawiciel wykonawcy Truong Thinh oświadczył, że firma odpowiada za budowę 32-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej Van Ninh – Cam Lo w prowincji Quang Binh. Do tej pory wiele odcinków trasy zostało wyasfaltowanych, a barierki ochronne i ogrodzenia ochronne zostały zainstalowane. Jednak na terenie budowy, zarówno głównej trasy, jak i drogi zastępczej (Ho Chi Minh Highway), nadal znajdują się domy i budynki należące do lokalnych mieszkańców, które utrudniają budowę.
„Mamy nadzieję przekazać teren wcześniej, tak aby projekt mógł zostać ukończony do 30 kwietnia 2025 r. i połączony z innymi projektami wymaganymi przez premiera i Ministerstwo Transportu” – powiedziała ta osoba.
Postępy projektu są opóźnione z powodu ulewnych deszczów.
Projekty Vung Ang-Bung i Bung-Van Ninh, obejmujące odcinki przebiegające przez dzielnice Quang Trach, Bo Trach i miasto Dong Hoi, którymi zarządza Zarząd Projektu 6, również ostatnio ucierpiały z powodu ulewnych deszczy.
W ramach prac nad projektem Vung Ang – Bung, realizowanych przez wykonawcę Vianconnex, ukończono układanie nawierzchni drogi, a obecnie trwa montaż systemu barier ochronnych.
Według pana Hoang Thai, dyrektora projektu Bung-Van Ninh (Zarząd Projektu 6 - Ministerstwo Transportu), po prawie dwóch latach budowy w ramach projektu drogi ekspresowej ukończono zasadniczo podbudowę i nawierzchnię; ukończono również most, przepust i system kanałów odwadniających.
„Na niektórych odcinkach wykup gruntów został opóźniony, dlatego ekipy budowlane obecnie wykopują i zasypują podłoże (prawie 1-kilometrowy odcinek przebiegający przez dystrykt Bo Trach). Na pozostałych odcinkach wykonawca realizuje etapami prace budowlane, takie jak: układanie nawierzchni drogi, instalacja systemów bezpieczeństwa ruchu, pasów rozdzielających i ogrodzeń ochronnych” – powiedział pan Thai, dodając, że projekt Bung – Van Ninh o długości 49 km, przebiegający przez prowincję Quang Binh, zgromadził do tej pory ponad 3100 jednostek roboczych z łącznej kwoty prawie 4900 miliardów VND.
Podobnie jest w przypadku projektu Vung Ang-Bung, gdzie ostatnie ulewne deszcze również wpłynęły na postęp prac.
Przedstawiciel firmy Phuong Thanh poinformował, że ulewne deszcze pod koniec października wstrzymały projekt, uniemożliwiając budowę. Chociaż przez pierwsze dwa dni listopada pogoda była słoneczna i sucha, gleba pozostaje wilgotna, co uniemożliwia przygotowanie podłoża.
„Obecnie zlecamy ekipom budowlanym wykonywanie zadań takich jak wykończenie nawierzchni mostu, montaż barier ochronnych i rowów odwadniających... zadania te można wykonywać nawet przy złej pogodzie” – powiedział wykonawca z Phuong Thanh.
Za prace związane z układaniem nawierzchni z betonu asfaltowego odpowiada Wietnamska Korporacja Budowlana i Importowo-Eksportowa (Vinaconex).
Według kierownictwa firmy Vinaconex, jednostki odpowiedzialnej za budowę odcinka od km 657 do 674 + 500 pakietu Vung Ang - Bung, jednostka ta dotychczas wybrukowała całą główną trasę, a ułożono jedynie 3 km ostatniej warstwy, C16.
Z powodu złej pogody jednostka prowadzi obecnie prace budowlane, takie jak budowa rowów odwadniających, montaż barierek ochronnych i siatek ochronnych. Ponadto zainstalowano oznakowanie i zadaszenia; w budowie jest około 100 metrów sztywnego pasa rozdzielającego.
„Obecnie postęp prac osiągnął około 80%, co odpowiada kwocie 1300 miliardów VND. Jeśli pogoda dopisze, główna trasa, za którą odpowiadamy, może zostać ukończona jeszcze w tym roku” – powiedział lider Vinaconex.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/no-luc-day-tien-do-cao-toc-qua-quang-binh-192241102173953618.htm
Komentarz (0)