Podejmowanie wysiłków na rzecz dokończenia projektów transportu kryzysowego.

Departament Budownictwa zwrócił się do przedstawiciela inwestora z prośbą o zachęcenie i nakłonienie wykonawców do ukończenia wszystkich 18 projektów realizowanych na mocy zarządzenia o nadzwyczajnych pracach budowlanych, dotyczącego naprawy i odbudowy dróg uszkodzonych w porze deszczowej 2025 r., do końca czerwca 2026 r.

Na placu budowy w ramach doraźnych napraw drogi wojewódzkiej DT606. Zdjęcie: CONG TU

Pokonywanie trudności budowlanych

Na placu budowy, zgodnie z zarządzeniem awaryjnym dotyczącym projektu naprawy i odbudowy drogi DT615B uszkodzonej przez tajfun nr 12 i ulewne deszcze od 26 października 2025 r., wykonawca, spółka akcyjna Tan Tien Investment and Construction Consulting, zrealizowała obecnie około 75% wolumenu prac budowlanych.

Pan Trinh Quang Vinh, dyrektor Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company, powiedział, że wykonawca spotkał się z zainteresowaniem i współpracą ze strony władz gmin Lanh Ngoc, Phuoc Tra i Hiep Duc, przez które przebiega projekt, w celu usunięcia przeszkód i zachęcenia do budowy. Do tej pory naprawa uszkodzonego podziemnego odcinka rzeki Tum na odcinku 15+800 km (gmina Lanh Ngoc); naprawa uszkodzonej nawierzchni drogi i fundamentów, dobudowa przepustów; remediacja osuwisk na nasypie; oraz naprawa mostu Khe Gio na odcinku 24+730 km (gmina Phuoc Tra) są prawie ukończone.

Pan Trinh Quang Vinh dodał, że przejście podziemne Ba Cui na odcinku 34+400 km (gmina Hiep Duc) zostało zastąpione małym mostem. Budowa mostu Ba Cui wymaga jedynie nasypu ziemnego i wylania betonu na drogach dojazdowych na obu końcach. Wykonawca dąży do ukończenia projektu przed terminem, w porównaniu z terminem 30 czerwca tego roku.

Droga prowincjonalna nr 606 to jedyny główny szlak transportowy przebiegający przez gminy Avuong, Tay Giang i Hung Son. Z powodu pory deszczowej w 2025 roku, ta kluczowa trasa do przejścia granicznego Tay Giang uległa poważnym zniszczeniom. Początkowe prace naprawcze mające na celu zapewnienie płynności ruchu okazały się bardzo trudne ze względu na złożoność terenu, warunki geologiczne i częste opady deszczu.

Budowa mostu Ba Cui w celu wymiany przepustu na drodze wojewódzkiej DT615B. Zdjęcie: CONG TU.

Po tymczasowym przywróceniu płynności ruchu, 16 stycznia 2026 r. przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Da Nang podpisał decyzję nr 276/QD-UBND, wydającą nakaz przeprowadzenia prac awaryjnych w celu złagodzenia skutków klęsk żywiołowych i zapewnienia ruchu na trasie DT606 dotkniętej tajfunem nr 12 i ulewnymi deszczami od 26 października 2025 r.

Departament Budownictwa odpowiada za zarządzanie i realizację projektu budowlanego. Odpowiednie władze wyznaczyły Radę ds. Utrzymania Infrastruktury Da Nang jako przedstawiciela inwestora. Odnosząc się do realizacji projektu, pan Huynh Phuoc Duc, dyrektor Phuoc Manh Construction and Trading Company Limited, poinformował, że projekt jest realizowany w okresie, gdy podaż materiałów, takich jak piasek i kamień, jest ograniczona, co uniemożliwia zaspokojenie popytu. Obecnie, górzysta pogoda z częstymi burzami również wpływa na postęp prac. Do tej pory wartość prac budowlanych osiągnęła około 45%.

Pan Huynh Phuoc Duc poinformował, że aby ukończyć projekt przed 30 czerwca tego roku, wykonawca zwiększył liczbę ekip budowlanych i rozmieścił personel w wielu lokalizacjach jednocześnie. Ponadto wykonawca musi zapewnić priorytetowy przepływ ruchu, aby ułatwić budowę kluczowego projektu, szkoły podstawowej i średniej z internatem Hung Son.

Wysiłki mające na celu ukończenie

Pan Tran Le Minh Tam, zastępca dyrektora zarządu ds. utrzymania infrastruktury w Da Nang (reprezentujący inwestora), stwierdził, że uderzenie tajfunu nr 12 i ulewnych deszczy, które miały miejsce od 26 października 2025 roku, spowodowało poważne szkody w infrastrukturze drogowej w mieście. W odpowiedzi na tę sytuację przewodniczący Miejskiego Komitetu Ludowego podpisał zarządzenie o awaryjnych projektach budowlanych, powierzając Departamentowi Budownictwa zarządzanie i realizację łącznie 18 projektów o łącznej wartości około 161,2 miliarda VND.

Wykonawca buduje nasyp wzdłuż ujemnego zbocza drogi wojewódzkiej nr 606. Zdjęcie: CONG TU

Do końca 2025 r. zostaną ukończone, sprawdzone i oddane do użytku dwa projekty: naprawa i usunięcie uszkodzeń podłoża i nawierzchni na skrzyżowaniu dróg Nguyen Sinh Sac i Nguyen Tat Thanh, drogi Nguyen Tat Thanh (odcinek kolejowy do Nguyen Luong Bang) oraz skrzyżowania dróg 2 września i Nui Thanh, a także naprawa i modernizacja drogi dojazdowej do mostu Duy Phuoc (most Ba Ngan).

Według stanu na 24 kwietnia Rada ds. Utrzymania Infrastruktury w Da Nang zleciła wykonawcom ukończenie łącznie 9 projektów. Spośród pozostałych 9 projektów, 6 musi zostać ukończonych przed 30 kwietnia, 1 projekt ma termin realizacji do 30 maja, a 2 projekty muszą zostać ukończone do końca czerwca 2026 roku.

Według pana Tran Le Minh Tama, kierownik Departamentu Budownictwa regularnie kontroluje postępy prac i bezpośrednio nadzoruje usuwanie przeszkód na placu budowy. Rada ds. Utrzymania Infrastruktury Da Nang musi co tydzień raportować postępy prac do Departamentu Budownictwa.

Biorąc pod uwagę pilność projektów, pracownicy komitetu stale monitorowali place budowy, aby koordynować działania z lokalnymi władzami w celu rozwiązania problemów związanych z gruntami, wzywali wykonawców do pokonywania trudności i realizowali budowę każdego elementu etapami, aby zapewnić ukończenie prac zgodnie z harmonogramem.

Wylewanie betonu na nawierzchnię drogi w celu naprawy szkód spowodowanych powodzią w obszarach górskich. Zdjęcie: CONG TU

Przedstawiciele Zarządu ds. Utrzymania Infrastruktury w Da Nang przyznali, że w rzeczywistości wykonawca napotkał wiele trudności z powodu niedoboru materiałów, takich jak kamień i piasek, których brakowało już w szczycie sezonu budowlanego. Ponadto, wysokie ceny surowców i paliwa w porównaniu z momentem podpisania umowy również stanowiły wyzwanie dla wykonawcy.

Biorąc pod uwagę powyższą sytuację, inwestor proponuje, aby Miejski Komitet Ludowy polecił odpowiednim agencjom niezwłoczne wydanie opinii w sprawie przyznawania licencji na wydobywanie materiałów budowlanych w celu zaspokojenia potrzeb budowlanych związanych z ogólnymi projektami, a także ich jak najszybsze ukończenie i oddanie do eksploatacji, aby służyć rozwojowi społeczno -gospodarczemu na tym obszarze.

Source: https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html