Promy – strategia rozwoju transportu wodnego.

[reklama_1]

Rosnące zainteresowanie transportem wodnym wpływa na rozwój usług promowych i transportu wodnego w wielu nadmorskich miastach w Stanach Zjednoczonych.

Rosnące zainteresowanie transportem wodnym stało się katalizatorem rozwoju Treasure Island w San Francisco. Zdjęcie: NEW YORK TIMES

Nowy terminal promowy Bremerton w Bremerton w stanie Waszyngton przewozi pasażerów do centrum Seattle w zaledwie 30 minut, w porównaniu z poprzednią linią co godzinę. W pobliżu znajduje się Marina Square, oferujący 270 apartamentów, park nadbrzeżny, restauracje i targ. Planowany jest również kompleks wielofunkcyjny, obejmujący studia i w pełni umeblowane apartamenty dla pracowników bazy morskiej Kitsap, największego pracodawcy w regionie, położonej cztery przecznice dalej. W ciągu ostatnich siedmiu lat w tym rejonie otwarto trzy dedykowane połączenia promowe do Seattle, mogące przewozić od 120 do 350 pasażerów. W 2023 roku linia przewiozła ponad milion pasażerów, co stanowi wzrost o 37% rok do roku.

Hrabstwo Carteret w stanie New Jersey niedawno zatwierdziło projekt o wartości 1 miliarda dolarów, który obejmuje Carteret Stages, 15-piętrowe studio filmowe i telewizyjne, hotel, powierzchnie handlowe i restauracje. Ma on powstać na terenie zajmowanym przez DuPont Chemical prawie 60 lat temu. Na terenie znajdzie się również terminal promowy oferujący 20-minutowe połączenie z Manhattanem, łączący 21 pirsów i zapewniający około 4,6 miliona rejsów promowych rocznie na sześciu trasach łączących centrum gospodarcze i handlowe Manhattanu z Brooklynem, Bronxem, Queens i Staten Island. W Carteret brakuje stacji kolejowej, a lokalne autostrady są często zatłoczone. Dlatego prom, którego uruchomienie planowane jest na przyszły rok, będzie bardzo potrzebną alternatywą dla Nowego Jorku.

Usługi promowe odgrywają również kluczową rolę w rozwoju nowej społeczności na Treasure Island — sztucznej wyspie na brzegach Zatoki San Francisco. To nowa dzielnica mieszkaniowa z przestrzenią komercyjną i handlową, parkiem i 8000 mieszkań w budowie, która według szacunków znajduje się zaledwie 10 minut promem od centrum miasta. Zeszłego lata Washington State Ferry System ponownie otworzył swój główny terminal promowy w Seattle po renowacji wartej 467 milionów dolarów, ponownie łącząc centrum miasta z Puget Sound. Władze miasta dążą również do zbudowania floty bezemisyjnych promów elektrycznych do 2050 roku. W zeszłym roku nowe połączenie promowe w Lynn w stanie Massachusetts również odniosło sukces, gdy firma deweloperska kupiła sąsiednią działkę, która stała pusta od 40 lat i zbudowała kompleks Breakwater North Harbor z 331 mieszkaniami. Z tego kompleksu promem można dotrzeć do centrum Bostonu w zaledwie 2 minuty.

Oczywiste jest, że Amerykanie korzystają z dróg wodnych nie tylko w ramach dojazdów do pracy, ale także jako integralnej części codziennego życia. Władze miast nadmorskich aktywnie wdrażają strategie we współpracy z lokalnymi społecznościami i inwestorami, aby wykorzystać promy jako bardzo potrzebne połączenie tranzytowe. Jednocześnie stwarza to możliwości rozwoju dróg wodnych, rozwiązując problemy społeczne, ekonomiczne i środowiskowe, takie jak korki uliczne, łącząc społeczności oraz realizując cele rozwoju budownictwa mieszkaniowego i komercyjnego.

HANH CHI

Źródło