Ceny biletów autobusowych i kolejowych na święto Tet ulegają wahaniom.

Ceny biletów lotniczych nagle „ostygły” w okolicach Tet

Od pierwszego tygodnia września linie lotnicze spieszą się z uruchomieniem sprzedaży biletów na święto Tet. W tym roku Vietjet ogłosił, że zapewni 2,5 miliona biletów na całą siatkę połączeń podczas Księżycowego Nowego Roku 2024; Vietravel Airlines i Bamboo Airways planują zapewnić ponad 100 000 miejsc w całej siatce połączeń krajowych i międzynarodowych od 25 stycznia do 24 lutego 2024 r. (tj. od 15 grudnia, roku Kota, do 15 stycznia, roku Smoka); Vietnam Airlines Group (w skład której wchodzą 3 linie lotnicze: Vietnam Airlines, Pacific Airlines i VASCO) zapewni 3 miliony miejsc, co odpowiada 15 000 lotów w całej siatce połączeń krajowych i międzynarodowych.

W lotnictwie nie odnotowano jeszcze „gorących” biletów lotniczych w dniach poprzedzających Nowy Rok Księżycowy

Jednak pomimo intensywnej sprzedaży biletów na Tet z 6-miesięcznym wyprzedzeniem, sprzedaż biletów przez linie lotnicze nie odnotowała jeszcze gwałtownego wzrostu. W rozmowie z Thanh Nien, przedstawiciel Vietnam Airlines powiedział, że obecnie na popołudniowych lotach przed Tet z południa oraz po Tet z północy i centrum kraju są dostępne wszystkie miejsca. Chociaż nie jest to zbyt „gorące”, wielu klientów skorzystało z możliwości zakupu biletów z wyprzedzeniem, aby wybrać najlepszy czas lotu. Pasażerowie skupiają się na kupowaniu biletów na trasy z Ho Chi Minh City do prowincji w regionach północnych i centralnych, takich jak Hanoi , Hai Phong, Thanh Hoa, Vinh, Da Nang, Hue, Buon Ma Thuot, Pleiku... Narodowe linie lotnicze prognozują, że liczba pasażerów podróżujących podczas Nowego Roku Księżycowego 2024 będzie równa tej z 2023 roku. W związku z tym liczba lotów na trasach będzie również dostępna w sprzedaży na poziomie zeszłego roku, w tym na trasach, które odnotowują szybkie wskaźniki obłożenia miejsc, takich jak Ho Chi Minh City - Thanh Hoa, Ho Chi Minh City - Hue, Ho Chi Minh City - Da Nang...

Sytuacja sprzedaży biletów na Tet w Bamboo Airways nie jest „gorąca”. Trasy z największą liczbą lotów, takie jak Ho Chi Minh City – Hanoi, Ho Chi Minh City – Da Nang… obsługiwane przez te linie lotnicze w szczytowym okresie Tet, wciąż mają sporo pustych miejsc. Przedstawiciel Vietravel Airlines poinformował, że od 2 listopada Vietravel Airlines odnotowało dużą liczbę rezerwacji na loty w okresie Tet, takie jak Ho Chi Minh City – Hanoi, Ho Chi Minh City – Da Nang, Ho Chi Minh City – Quy Nhỏn. W szczególności trasa Ho Chi Minh City – Hanoi osiągnęła wskaźnik obłożenia przekraczający 75% w okresie przed Tet oraz w trakcie Tet, od 11 do 13 lutego 2024 r. (tj. od 2. do 4. dnia Tet).

Loty linii lotniczych do Da Nang również cieszą się dużą liczbą rezerwacji. Jednak kierownictwo Vietravel Airlines nadal uważa, że ​​wietnamska gospodarka w ciągu ostatnich 10 miesięcy musiała zmierzyć się z wyzwaniami związanymi z walutą, inflacją i napiętą sytuacją wojenną na świecie, co częściowo wpłynęło na krajową produkcję i działalność biznesową. Niektóre firmy odnotowały spadek zamówień, zawężenie rynku konsumenckiego itp., co doprowadziło do konieczności redukcji zatrudnienia, co bezpośrednio wpłynęło na dochody i potrzeby podróżne pracowników pod koniec roku.

W rzeczywistości, w porównaniu z początkowym okresem sprzedaży, bilety lotnicze są obecnie nieznacznie przecenione. Na przykład, badanie przeprowadzone pod koniec września wykazało, że najniższa cena biletu Vietjet Air w 27. dniu Księżycowego Nowego Roku (6 lutego 2024 r.) na trasie Ho Chi Minh City – Hanoi wynosiła prawie 3,3 mln VND w jedną stronę, a obecnie wiele biletów kosztuje 3 mln VND. W tamtym czasie bilety Vietravel Airlines na wszystkie 3 loty tego dnia kosztowały ponad 3,5 mln VND w jedną stronę, a teraz spadły do ​​ponad 3,2 mln VND w jedną stronę.

Nieco wyżej, większość lotów Bamboo Airways kosztuje ponad 3,6 mln VND/w jedną stronę, a dwa loty w południe i w nocy prawie osiągają pułap ponad 3,64 mln VND, co stanowi niewielki spadek w porównaniu z 3,67 mln VND zarezerwowanymi we wrześniu. Prawie 20 lotów Vietnam Airlines dziennie miało wcześniej tę samą cenę ponad 3,62 mln VND/w jedną stronę, teraz obniżoną do 3,575 mln VND/w jedną stronę. Jednak 5 lotów rozłożonych w czasie od 8 do 12 godzin jest obecnie wyprzedanych, a pozostały tylko bilety w klasie biznes w cenie ponad 9,8 mln VND/w jedną stronę.

Ceny biletów na trasie Ho Chi Minh City – Da Lat nie rosną znacząco w porównaniu z normalnymi dniami, wahając się od ponad 1,3 mln VND do ponad 1,4 mln VND w dni w okolicach Tet liniami Vietjet; ceny biletów Vietnam Airlines wynoszą ponad 1,7–1,8 mln VND w jedną stronę. Pacific Airlines w dniach 26–27 dnia kalendarza księżycowego oferuje tylko jeden lot, który jest również najdroższy – prawie 2 mln VND w jedną stronę.

Warto zauważyć, że w tym roku, ponieważ 27. dzień miesiąca Tet przypada we wtorek, rodziny, jeśli to możliwe, mogą wziąć dodatkowy dzień wolny, aby wykorzystać dwa poprzednie weekendy, wracając do domu między 23 a 24 grudnia (3-4 lutego 2024 r.). W związku z tym wiele lotów Vietjet w te dwa dni, kiedy po raz pierwszy zostały wprowadzone do sprzedaży, kosztowało zaledwie ponad 1,4 miliona VND w jedną stronę, a teraz cena wzrosła do 2,9 miliona VND w jedną stronę. 9 lotów Vietnam Airlines od rana do wczesnego popołudnia w Ong Cong Ong Tao Tet również zostało wyprzedanych w klasie ekonomicznej, pozostawiając jedynie bilety w klasie biznes z ceną ponad 9,8 miliona VND w jedną stronę.

Czy popyt przesunie się w kierunku kolei i transportu drogowego?

Ponadto branża kolejowa stara się wdrażać wiele programów i polityk, aby przyciągnąć klientów w kontekście „krytyki” zbyt wysokich cen biletów lotniczych. Aby sprostać potrzebom podróżnych podczas Księżycowego Nowego Roku 2024, branża kolejowa zorganizowała sprzedaż biletów od godziny 8:00 rano 20 października. Po zaledwie 3 dniach od rozpoczęcia sprzedaży, Vietnam Railways Corporation „wyprzedała” około 41 000 biletów na pociągi Tet. Zaraz potem informacja o „ogromnych” zyskach przedsiębiorstw kolejowych w Hanoi i Sajgonie, a także o modernizacji i ulepszeniu wielu tras kolejowych poprzez dodanie „luksusowych, wysokiej klasy i gładkich” przedziałów, dodatkowo wzbudziła nadzieję, że kolej będzie „kontynuować sukcesy i rozwój”.

Jednak dyrektor generalny spółki akcyjnej Saigon Railway Transport Joint Stock Company, Thai Van Truyen, stwierdził, że sytuacja ze sprzedażą biletów na Tet zaczyna się poprawiać. Po ponad 10 dniach od otwarcia sprzedaży biletów, łączna liczba opłaconych biletów wynosi około 57 000. Obecnie na wszystkie trasy i dni wciąż jest wiele biletów kolejowych na Tet Giap Thin 2024.

Branża kolejowa podejmuje działania mające na celu przyciągnięcie pasażerów.

Jeśli chodzi o ceny biletów, ze względu na wzrost cen paliw o około 6-7% w porównaniu z tym samym okresem i wzrost niektórych kosztów wejściowych, szczytowe ceny biletów w czasie Tet muszą również zostać skorygowane w górę o 1-4% w zależności od dnia, trasy, rodzaju pociągu itp. W przeciwnym kierunku nastąpił spadek o 1-8% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym roku. W zamian branża kolejowa stosuje wiele preferencyjnych polityk wspierających pasażerów pociągów, takich jak zniżki dla beneficjentów polityki społecznej, związków zawodowych, pasażerów z kartami klienta; 3% zniżki na ceny biletów na pociągi odjeżdżające ze stacji Sajgon 8 lutego 2024 r. (tj. 29 grudnia kalendarza księżycowego) i pokonujące odległość 1000 km lub więcej; 5% zniżki na ceny biletów powrotnych dla pasażerów kupujących bilety w obie strony, w szczególności studenci otrzymają 10-20% zniżki na ceny biletów w zależności od daty podróży pociągiem. „Po części z powodu trudnej sytuacji gospodarczej, po części dlatego, że Tet jest jeszcze daleko, więc ludzie jeszcze się nie zorganizowali. Jednak Saigon Railway Transport zdecydowało, że i tak wyprzeda wszystkie bilety na Tet, ponieważ liczba biletów kolejowych jest niewielka” – dodał Thai Van Truyen.

Chociaż połączenia z okazji Nowego Roku Księżycowego zazwyczaj odbywają się później niż połączenia kolejowe i lotnicze, w tym roku transport drogowy międzyprowincjonalny autobusami pasażerskimi w regionie południowym musiał rozpocząć się wcześniej z powodu pewnych utrudnień. Władze lokalne musiały zmobilizować setki dodatkowych autobusów z Ho Chi Minh City do Da Lat i Can Tho, gdy firma Thanh Buoi Company Limited zaprzestała przewozu pasażerów.

Statystyki Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh (HCM) pokazują, że w ciągu tygodnia, od 27 września do 3 października, ta firma autobusowa zrealizowała 896 kontraktów na przewóz pasażerów z Ho Chi Minh do Lam Dong i z powrotem. Oznacza to, że tylko na tej trasie firma odnotowuje średnio ponad 100 kursów dziennie, znacznie więcej niż inne firmy obsługujące stałe trasy na dworcach autobusowych między prowincjami. Dlatego też, chociaż kierownictwo Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh (HCM) zapewniło o zwiększeniu koordynacji pojazdów, aby sprostać potrzebom pasażerów na tych trasach, zwłaszcza w okresach szczytu sezonu, Nowego Roku i weekendów, wiele osób nadal odczuwa poważne obawy.

Tegoroczne bilety na Tet są konkurencyjne nie tylko między liniami lotniczymi, ale także między rynkiem lotniczym a rynkami drogowymi i kolejowymi, ponieważ rok 2023 to rok wahań gospodarczych, które zmuszają pracowników do ograniczania wydatków pod koniec roku. Dlatego Vietravel Airlines i inne linie lotnicze rozważały oferowanie odpowiednich cen dla każdego produktu na trasie w Nowy Rok Księżycowy. Jednocześnie Vietravel Airlines będzie nadal ściśle współpracować z władzami lotniczymi, aby wnioskować o zwiększenie częstotliwości lotów cieszących się dużym zainteresowaniem.

Lider linii lotniczych Vietravel

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/phap-phong-ve-tau-xe-tet-185231103202948577.htm